- Hyundai venceu cinco das últimas seis edições do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verin, confirmando a forte competitividade do i20 N nas estradas transmontanas e de Ourense.
- Gonçalo Henriques/Gonçalo Cunha e Hugo Lopes/Magda Oliveira querem materializar em resultados a competitividade demonstrada desde o início da temporada.
- Prova marca o arranque da segunda metade da época do Team Hyundai Portugal e apresenta um percurso profundamente renovado, com novos troços e classificativas disputadas em sentido inverso.
O Team Hyundai Portugal regressa à competição nos dias 11 e 12 de setembro, no Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, prova que assinala o início da segunda metade da temporada da equipa no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Depois da pausa de verão, Gonçalo Henriques/Gonçalo Cunha e Hugo Lopes/Magda Oliveira voltam aos comandos dos Hyundai i20 N Rally2 determinados em materializar em resultados a competitividade que ambas as duplas têm demonstrado desde o início da época.
E fazem-no num rali com uma ligação particularmente forte à Hyundai. Nas últimas seis edições, a marca venceu por cinco vezes com o i20 N, um registo que evidencia a competitividade do modelo nas exigentes estradas da região e que as duas duplas do Team Hyundai Portugal procuram prolongar em 2026.
Gonçalo Henriques: “Alcançarmos o resultado que tanto ambicionamos”
Ausente da edição do ano passado, Gonçalo Henriques regressa a uma prova onde participou em 2022, 2023 (com vitória entre as viaturas de duas rodas motrizes) e 2024 e cujas características aprecia particularmente. Ao lado de Gonçalo Cunha, o piloto de Vila Nova de Poiares está determinado em regressar aos bons resultados.
“O Rali da Água é uma prova de que gosto bastante. Este ano, com as alterações ao percurso, será praticamente um rali novo para nós, embora o estilo dos troços seja semelhante e com um tipo de estrada de que gosto muito”, começa por afirmar Gonçalo Henriques.
Depois de uma primeira metade da época em que diferentes contratempos impediram de traduzir plenamente a sua competitividade em resultados, o piloto assume a prioridade para as estradas de asfalto de Chaves e Verín: “Quero quebrar o enguiço das últimas provas e fazer um rali limpo, sem erros. Como sempre, queremos ser rápidos, mas também queremos recuperar confiança e sermos mais consistentes, para alcançarmos o resultado que tanto ambicionamos.”
Hugo Lopes: “Sabemos que o Hyundai pode ser muito competitivo aqui”
Também Hugo Lopes chega particularmente motivado ao regresso do Campeonato de Portugal de Ralis. Navegado por Magda Oliveira, o piloto de Viseu conhece bem as características das estradas de Chaves e guarda boas recordações da prova, onde conquistou, em 2024, a vitória entre os duas rodas motrizes.
“Estou muito motivado e com saudades de voltar a sentar-me ao volante do Hyundai. Mal posso esperar por regressar e espero que o shakedown nos permita recuperar rapidamente o ritmo e entrar com o pé direito no rali”, afirma Hugo Lopes.
O piloto antecipa uma prova exigente e diferente daquela que disputou em edições anteriores: “É um rali de que gosto, muito desafiante, com um piso completamente diferente do último rali, bastante mais partido e com cortes mais sujos. Este ano há muitas novidades, entre troços novos e outros disputados em sentido inverso, pelo que haverá poucas partes verdadeiramente iguais. Ainda assim, conhecemos o tipo de piso e as características destas estradas e temos uma boa base.”
O histórico do Hyundai i20 N Rally2 na prova constitui mais um motivo de confiança: “Já fui feliz em Chaves, com a vitória entre os duas rodas motrizes, em 2024, e sabemos que o Hyundai pode ser muito competitivo aqui. Isso dá-nos ainda mais motivação para este regresso e queremos aproveitar todo esse potencial para conseguir um bom resultado.”
Cinco vitórias Hyundai nas últimas seis edições
O Rali da Água tem sido, nos últimos anos, um dos palcos de maior sucesso para o Hyundai i20 N em Portugal. Desde 2020, apenas por uma vez a vitória escapou à Hyundai, que soma cinco triunfos nas últimas seis edições, um histórico que coloca a marca novamente entre as candidatas ao triunfo nas estradas transfronteiriças de Chaves e Verín.
A edição deste ano apresenta, contudo, um desafio substancialmente renovado. Disputado entre Portugal e Espanha, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín conta com novos troços e classificativas desenhadas em sentido inverso relativamente às edições anteriores, reduzindo significativamente as referências acumuladas pelos pilotos. Serão precisamente 124,53 quilómetros disputados ao cronómetro, distribuídos por dez provas especiais, num percurso global superior a 320 quilómetros.