- Mais de 60 mil visitantes acompanharam três dias de celebração da cultura automóvel, com as marcas Stellantis em destaque através de estreias, exposições e experiências de co-drive.
- Como Patrocinadora Oficial do evento, a Alfa Romeo realizou a estreia nacional do Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, assinalou os 60 anos do “Duetto” e proporcionou experiências de co-drive no Junior Elettrica Veloce.
- Na sua primeira participação oficial no certame, a Opel apresentou pela primeira vez ao público o novo Corsa GSE e demonstrou as potencialidades do Mokka GSE em co-drives na rampa.
- A Abarth levou o 600e Competizione, enquanto a FIAT assegurou a micromobilidade da organização com vários Topolino.
- A produção da unidade n.º 2 milhões da Fábrica da Stellantis de Mangualde foi celebrada num desfile de 18 viaturas históricas.
A Stellantis encerrou com balanço positivo a sua décima presença consecutiva no Caramulo Motorfestival. Perante mais de 60 mil visitantes, o grupo reuniu estreias nacionais e mundiais, experiências dinâmicas e uma celebração do património industrial português.
Organizado pelo Museu do Caramulo, o evento decorreu no passado fim de semana e reuniu cerca de dois mil veículos clássicos e desportivos ao longo de três dias. A edição de 2026 confirmou o certame como uma das maiores celebrações da cultura automóvel em Portugal e proporcionou às marcas Stellantis um contacto direto com o público, tanto nas vertentes estática como dinâmica.
“A presença assídua das marcas do grupo Stellantis no Caramulo Motorfestival há já dez anos traduz a nossa aposta continuada num dos eventos de referência da cultura automóvel em Portugal e numa plataforma privilegiada para aproximar as nossas marcas do público, celebrando tradição, inovação e performance. Nesta edição, destacámos a estreia nacional do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, expressão máxima da herança desportiva da marca. Foi também um momento especialmente relevante para a Opel, que participou pela primeira vez de forma oficial no certame, num ano marcado pelo lançamento da gama GSE e pela estreia mundial perante o público do novo Corsa GSE. Por fim, celebrámos a produção da unidade n.º 2 milhões da Fábrica da Stellantis de Mangualde, sublinhando o papel estratégico da mais antiga unidade de produção automóvel em Portugal e pioneira na produção de veículos elétricos em grande escala no país.”, refere Sara Bravo, Diretora de Comunicação das marcas Abarth, Alfa Romeo, FIAT e Opel.
Estreias e experiências marcaram a presença das marcas
O programa das marcas Stellantis combinou apresentações inéditas, exposição de modelos históricos e atuais e experiências de co-drive na rampa histórica. Ao longo dos três dias, estas iniciativas conjugaram tradição, performance e inovação tecnológica, gerando centenas de interações com o público através das ativações e dos conteúdos digitais partilhados nas redes sociais das marcas envolvidas.
Como Patrocinadora Oficial do evento, a Alfa Romeo realizou a estreia em Portugal do Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, uma série especial limitada a dez exemplares em todo o mundo, desenvolvida no âmbito do universo BOTTEGAFUORISERIE. O Quadrifoglio mais eficiente de sempre do ponto de vista aerodinâmico integra um kit em fibra de carbono — com apêndices no para-choques dianteiro, perfis na parte inferior da carroçaria, saias laterais específicas e uma asa traseira — capaz de gerar até cinco vezes mais força descendente do que a versão de produção. A proposta é complementada por uma pintura iridescente inspirada nas competições náuticas.
A marca proporcionou ainda diversas experiências de co-drive no Junior Elettrica Veloce, a variante mais potente do compacto premium do segmento B. A partir do banco do passageiro, os convidados puderam sentir os 280 cv gerados pelo sistema de propulsão 100% elétrico do modelo, conduzido pelo jovem piloto Manuel Almeida.
A presença da Alfa Romeo ficou também marcada pela exposição de um 1600 Spider, conhecido como “Duetto”, assinalando os 60 anos deste modelo icónico. Produzido entre 1966 e 1994, tornou-se um dos automóveis mais emblemáticos e reconhecidos da história da marca italiana, permanecendo uma expressão intemporal de design, elegância e prazer de condução a céu aberto.
O evento acolheu igualmente a celebração dos 25 anos do Alfa Romeo Clube de Portugal, assinalada com a presença de mais de uma centena de viaturas da marca do Biscione e com desfiles dedicados na Rampa Histórica Castrol, reforçando a ligação entre a Alfa Romeo, os seus entusiastas e o património automóvel.
A Opel protagonizou outro dos grandes momentos do evento com a ante-estreia mundial perante o público do novo Corsa GSE, um hot hatch 100% elétrico, com 207 kW (281 cv) e 345 Nm de binário, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos. O design GSE, as jantes de 18 polegadas, os travões de alto desempenho Alcon e o habitáculo, com bancos desportivos, cintos de segurança amarelos e indicadores de performance, despertaram a atenção do público.
A marca alemã do grupo Stellantis demonstrou também as potencialidades do desportivo Mokka GSE, equipado com 207 kW (281 cv) e tecnologia GSE Motorsport. O modelo transporta para o quotidiano sensações inspiradas nas provas de ralis e reflete a experiência das viaturas de competição da copa 100% elétrica ADAC Opel GSE Rally Cup. As experiências de co-drive foram conduzidas pelo piloto de ralis Ricardo Sousa.
A Abarth colocou o 600e Competizione, o seu modelo mais potente de sempre, ao serviço de quem quis viver uma subida da famosa Rampa do Caramulo em co-drive com Pedro Silva, diretor da revista Auto-Drive e piloto já bem conhecido do público do Caramulo.
Enquanto parceira de micromobilidade do evento, a FIAT disponibilizou à organização vários Topolino, que cativaram os visitantes com as suas cores, simpatia e charme.
Fábrica de Mangualde leva ao Caramulo o marco dos 2 milhões de veículos
A participação da Stellantis ficou igualmente marcada pela celebração da produção da unidade n.º 2 milhões na Fábrica da Stellantis de Mangualde: um Citroën ë-Berlingo Van 100% elétrico, que saiu da linha de montagem no dia 2 de setembro e se destinou a um cliente da região de Leiria.
Foi igualmente destacado o início da produção de veículos elétricos, em outubro de 2024, que tornou Mangualde a primeira fábrica a produzi-los em grande escala em Portugal e reforçou o papel estratégico da unidade industrial no desenvolvimento da mobilidade sustentável, tanto a nível regional como nacional.
O modelo comemorativo integrou um desfile especial de 18 viaturas, representativas de mais de seis décadas de produção em Mangualde, que percorreu por estrada o trajeto entre a fábrica e o Caramulo. Entre os protagonistas do desfile esteve o Citroën 2CV, o primeiro modelo produzido em Mangualde, cuja última unidade fabricada a nível mundial saiu precisamente desta unidade industrial. A seu lado desfilaram outros modelos históricos da Citroën, entre os quais o Ami, o 2CV Furgão AK, o DS, o Dyane, o Méhari, o GS, o CX, o FAF, o Visa, o AX e o Saxo. O desfile incluiu ainda exemplares das primeira e segunda gerações dos populares furgões Citroën Berlingo e Peugeot Partner, bem como dos quatro modelos atualmente produzidos em Mangualde — Citroën Berlingo, FIAT Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner —, disponíveis com motorizações 100% elétricas e térmicas, tanto em versões de veículos comerciais ligeiros como de passageiros.
Conduzidas por atuais e antigos colaboradores de diferentes áreas da unidade industrial, 13 destas viaturas participaram posteriormente na exposição e na subida da rampa, entre as quais o Citroën ë-Berlingo Van n.º 2 milhões, símbolo do marco industrial recentemente alcançado.
A presença das marcas Stellantis no Caramulo Motorfestival 2026 reforçou o compromisso do grupo com a valorização do seu património automóvel e com a promoção da mobilidade elétrica produzida em Portugal, na Fábrica da Stellantis de Mangualde, associando inovação, emoção e história industrial.