O Autódromo do Estoril volta a receber, entre os dias 18 e 20 de Setembro de 2026, o Estoril Classics, que assinala a sua 10.ª edição com um programa onde a história do automobilismo internacional será novamente protagonista.
Durante três dias, o traçado português acolherá algumas das mais prestigiadas competições dedicadas aos automóveis históricos, reunindo em pista máquinas que marcaram diferentes épocas do desporto motorizado.
Ao longo da última década, o Estoril Classics consolidou a sua posição entre os mais importantes festivais europeus de automóveis clássicos de competição. A combinação entre um programa desportivo de elevado nível, um paddock acessível ao público e a presença de modelos raramente vistos em acção transformou o evento numa referência incontornável para apaixonados pelo património automobilístico.
A edição de 2026 voltará a apresentar um conjunto de grelhas capazes de percorrer várias décadas da história da competição automóvel, desde os monolugares de Fórmula 1 até aos GT e protótipos que escreveram algumas das páginas mais marcantes das grandes provas internacionais de resistência.
Entre os momentos mais aguardados estará, uma vez mais, o Classic GP, que permitirá rever em pista os monolugares de Fórmula 1 utilizados até 1986, como são os casos de diversos McLaren, Williams ou Lotus. Verdadeiras referências técnicas e desportivas do seu tempo, estes automóveis continuam a proporcionar um espectáculo singular, tanto pelo seu desempenho como pelo inconfundível som dos seus motores.
A edição de 2026 marcará igualmente o regresso da Endurance Racing Legends ao programa do Estoril Classics, trazendo de volta ao Autódromo do Estoril uma das categorias mais espectaculares organizadas pela Peter Auto.
Este competição, que terá duas grelhas no evento do Estoril, reúne alguns dos automóveis mais recentes presentes nas competições organizadas pela Peter Auto, colocando em pista os GT que marcaram as corridas de resistência e os campeonatos internacionais da década de 1990 e dos primeiros anos do novo milénio. O muito aguardado regresso desta categoria ao Estoril Classics permitirá aos adeptos reencontrarem algumas das máquinas mais emblemáticas dessa época, entre as quais modelos como o Maserati MC12 GT1, Lotus Elise GT1, Chrysler Viper GTS-R, Ferrari 430 GTC e outras referências incontornáveis da resistência moderna.
A categoria acolhe alguns dos protótipos mais emblemáticos da resistência moderna, como o Audi R8 LMP ou o Bentley Speed 8. A participação destes modelos varia de evento para evento, pelo que a sua presença no Estoril Classics apenas poderá ser confirmada após a publicação da lista oficial de inscritos. O regresso desta competição representa também um reconhecimento da ligação histórica do Autódromo do Estoril a estas máquinas, tendo acolhido no passado corridas do FIA GT, FIA SportsCar Championship ou, posteriormente, o Le Mans Series.
A diversidade continuará a ser uma das imagens de marca do evento. A Classic Touring Challenge reunirá automóveis de Turismo das décadas de 1950 e 1960, tendo como exemplos os Alfa Romeo Giulia Sprint GTA ou os Lotus Cortina, enquanto a Classic Endurance Racing I e II voltarão a colocar em pista os GT e protótipos que protagonizaram algumas das mais memoráveis edições das grandes corridas de resistência dos anos de 1960 ao início de 1980, sendo expoentes destas eras os Ford GT40 e os Porsche 935, assim como os Porsche 908 e 910.
Também a Heritage Touring Cup regressará com os populares carros de Turismo produzidos entre os anos 1960 e 1981, colocando em pista máquinas como os Ford Capri ou os diversos modelos da BMW, ao passo que a Sixties’ Endurance oferecerá, ao final da tarde de sábado, uma das corridas mais emblemáticas do fim-de-semana, reservada aos GT anteriores a 1966, quando os Jaguar E-Type, os Ferrari 250 ditavam leis. A completar o programa estará a 2.0 Litre Cup, dedicada aos Porsche 911 SWB de dois litros, proporcionando uma grelha inteiramente composta por um dos modelos mais marcantes da história da marca alemã.
Outra presença incontornável será o The Gentlemen Challenge. Reservada a automóveis de enorme importância histórica, esta competição proporciona uma oportunidade rara para observar em pista exemplares de valor patrimonial extraordinário, muitos dos quais apenas costumam ser vistos em colecções privadas ou museus, como é o caso do Maserati 300S ou do Ferrari 250 GT SWB.
O Iberian Historic Endurance voltará igualmente a integrar o cartaz, confirmando a importância crescente da principal competição de automóveis históricos da Península Ibérica e acrescentando ao programa uma grelha reconhecida pela qualidade e variedade das suas máquinas, como são os casos dos Ford GT, AC Cobra, Alfa Romeo Giulia GTAm, entre outros.
A organização prepara ainda outras iniciativas destinadas ao público, cujos detalhes serão revelados à medida que se aproximar a realização do evento.
Para além da competição, o Estoril Classics continuará a oferecer uma experiência pensada para toda a família. O paddock aberto ao público, a proximidade com equipas e pilotos, as áreas de restauração e as diversas actividades previstas permitirão aos visitantes viver o ambiente do automobilismo histórico de uma forma privilegiada, acompanhando de perto o quotidiano de algumas das mais prestigiadas equipas internacionais.
Tal como nas edições anteriores, a entrada será gratuita para a bancada da recta da meta. O acesso ao paddock será efectuado mediante bilhete, cuja disponibilidade, modalidades de acesso e restantes informações serão divulgadas oportunamente pela organização.
