Num sábado de sol, temperaturas amenas, excelente organização e muito público, o pentacampeão nacional dominou a primeira Subida Oficial da 35.ª Rampa do Caramulo. Nuno Caetano e Carlos Gonçalves completam o pódio provisório, enquanto o estreante Diogo Marújo surpreende com um excelente quarto lugar absoluto. Pedro Alves, João Pires e Rui Costa aproximam-se dos títulos nacionais.
A jornada inaugural da rampa ficou igualmente marcada pelo excelente trabalho do Caramulo Racing Team, que assume pela primeira vez a organização máxima da prova, contando com o apoio da Secção de Desportos Motorizados da Associação Académica de Coimbra. Horários rigorosamente cumpridos, excelente ritmo das subidas e resolução rápida dos pequenos problemas demonstraram o elevado nível organizativo.
E o espetáculo competitivo correspondeu às expectativas. O grande protagonista foi Hélder Silva, que regressou à competição em plena forma, colocando o seu rejuvenescido Norma FC20 M20FC no comando da classificação absoluta.
Depois de ter sido superado pelo companheiro de equipa Nuno Caetano na primeira subida de treinos, o pentacampeão nacional puxou dos galões quando chegou a hora da verdade, estabelecendo a excelente marca de 1m15,826s na única subida oficial do dia.
Nuno Caetano, no Osella PA2000 EVO2-PA30 da Power House, terminou a 2,340 segundos, mantendo bem vivas as aspirações ao vice-campeonato absoluto. Na terceira posição surge Carlos Gonçalves, que continua a confirmar a sua excelente evolução aos comandos do Osella PA21/S da JC Group Racing Team, ficando a 3,314 segundos do líder e a menos de um segundo de Caetano.
Diogo Marújo surpreende na estreia e Sérgio Nogueira lidera os Protótipos B
Uma das grandes histórias deste sábado pertence a Diogo Marújo. O jovem piloto, que tem vindo a destacar-se nos ralis nacionais, está a realizar a sua estreia absoluta no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e não poderia ter começado melhor. Aos comandos de um Osella PA21/S Evo da Power House, Marújo demonstrou uma rápida adaptação às exigências da modalidade, terminando num admirável quarto lugar absoluto, a 5,271 segundos de Hélder Silva e a apenas 1,957 segundos do pódio.
O Top 5 ficou completo com Sérgio Nogueira, o mais rápido dos Protótipos B, aos comandos do Silver Car S3, enquanto o espanhol José López-Fombona colocou o imponente Audi RS5 DTM na sexta posição.
Pedro Alves aproxima-se do título e José Lameiro domina o Super Challenge
Na sétima posição absoluta terminou Pedro Alves, que está a cumprir na perfeição a missão de conquistar o segundo título nacional consecutivo entre os Turismos. O piloto do Cupra TCR preparado pela Befast Motorsport estabeleceu 1m27,519s, liderando a categoria e a divisão Turismo 2. Nas restantes divisões da categoria, Daniel Pacheco, que se apresenta com um Škoda Fabia N5, comanda a 1, enquanto Aníbal Pinto, em Renault Clio RS, lidera a 3.
Logo atrás de Pedro Alves, no oitavo lugar absoluto, surge José Lameiro, que está a dominar entre os Super Challenge com o Škoda Fabia MK3 da Diatosta. O piloto estabeleceu 1m27,853s e está bem encaminhado para alcançar a primeira vitória da temporada na categoria, repetindo o triunfo com que encerrou a época de 2025.
Nas restantes divisões da categoria Super Challenge, Miguel Gonçalves lidera os SC-B, com o BMW E36 Coupé, Alberto Pereira comanda os SC-C, aos comandos do Honda Civic Type R, e Horácio Morais, em Renault Clio, é o mais rápido dos SC-D.
GT: Daniel Vilaça e Beatriz Correia separados por 230 milésimos!
A luta pelo vice-campeonato nacional de GT está ao rubro! Daniel Vilaça foi o mais rápido neste primeiro dia, colocando o seu Porsche 911 GT3 Cup na nona posição absoluta, com 1m29,752s. Mas Beatriz Correia, da JC Group Racing Team, respondeu com 1m29,982s, terminando apenas 230 milésimos de segundo atrás do adversário.
Os dois pilotos bracarenses fecharam o Top 10 absoluto e prometem um duelo emocionante no domingo. José Carlos Pouca Sorte, com o Porsche 991 GT3 Cup, ocupa a terceira posição entre os GT.
João Pires e Rui Costa dão passos importantes rumo aos títulos nacionais
No Campeonato de Portugal de Legends de Montanha JC Group, João Pires começou da melhor forma a jornada que poderá consagrá-lo campeão nacional. O piloto de Montalegre impôs o seu BMW E36 M3, estabelecendo 1m32,519s e terminando com 4,733 segundos de vantagem sobre o ainda bicampeão nacional António Barros, também em BMW E36 M3. António Silva, no Honda Civic, ocupa a terceira posição, a 6,956 segundos do líder.
Nos Clássicos, o cenário é igualmente favorável a Rui Costa, que continua a sua impressionante sequência de resultados com o Ford Escort RS1600. O piloto dominou a jornada de sábado, registando 1m32,878s e terminando com 2,372 segundos de vantagem sobre Flávio Sainhas, em Ford Escort MKI. A terceira posição pertence a Pedro Silva, no Volkswagen Golf 16S, a apenas 220 milésimos de Sainhas.
Hugo Magalhães lidera os 1300 e Nuno Fazendeiro evolui no monolugar
No Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, Hugo Magalhães foi o mais forte, colocando o Suzuki Swift GTI na liderança com 1m44,863s.
Salvador Coelho, em Toyota Yaris, terminou a 3,025 segundos, enquanto Luís Ribeiro, com o Fiat Punto 85 Sport, ocupa a terceira posição, a apenas 681 milésimos de Coelho. Uma diferença que promete animar a luta pelos lugares de honra.
Na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group, Nuno Fazendeiro, único participante, conseguiu ultrapassar um problema técnico inicial e evoluir aos comandos do Funspeed FS 2019, estabelecendo na subida de prova a marca de 1m34,095s.
O programa de domingo, 25 de outubro, terá início às 10h00, com a última subida de treinos oficiais, seguindo-se a segunda e terceira subidas de prova, aquelas que determinarão os vencedores da jornada e os títulos nacionais ainda em disputa.
Com muito público, grande competitividade e uma organização à altura do desafio, a 35ª Rampa do Caramulo tem tudo para proporcionar um encerramento memorável do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026.