- A mudança de combustível como opção de descarbonização para a logística de veículos e peças
A Mazda Motor Corporation (Mazda) e a Nippon Express Co., Ltd., uma empresa do grupo NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., lançaram um projeto-piloto de demonstração que utiliza combustível diesel renovável (HVO[1]) em reboques de transporte de veículos acabados, com início previsto para maio de 2026.
A Mazda tem como objetivo alcançar a neutralidade carbónica em toda a sua cadeia de abastecimento até 2050, enquanto o Grupo NX trabalha para a concretização de uma sociedade neutra em carbono até 2050 e contribui para a conservação ambiental. Através deste ensaio de demonstração, as duas empresas procuram explorar a potencial contribuição dos combustíveis alternativos para a descarbonização na logística de veículos acabados e peças, promovendo, em simultâneo, a implementação social dos combustíveis alternativos.
Este ensaio de demonstração realiza-se entre a fábrica do Distrito de Nishinoura, em Hofu, e o parque de veículos acabados de Nakanoseki (aproximadamente 12 km de ida e volta) até ao final de 2026. Nele Irá avaliar-se a eficiência de combustível, o desempenho e os desafios operacionais, acumulando-se conhecimentos para uma futura expansão. O combustível biodiesel será fornecido pela NX Shoji Co., Ltd., e os dois reboques utilizados neste teste serão operados em condições equivalentes às do combustível diesel convencional, incluindo práticas de manutenção e inspeção, com a cooperação da Isuzu Motors Limited.
No futuro, para além das empresas de logística e dos fabricantes de veículos, a Mazda irá colaborar com fornecedores de combustível e empresas com presença regional para expandir a procura, melhorar os sistemas de abastecimento e as infraestruturas, e criar um ambiente sustentável para a utilização a longo prazo do HVO.
Kazuhiko Sumi, Diretor, Diretor Executivo de Liderança Corporativa e Diretor de Cadeia de Abastecimento (CSCO) da Mazda Motor Corporation, comentou: “Consideramos altamente significativo trabalhar em conjunto com a Nippon Express Co., Ltd. nesta demonstração utilizando HVO. Ao acumularmos de forma constante conhecimentos sobre eficiência de combustível, desempenho e aspetos operacionais através de operações no mundo real, e ao colaborarmos com parceiros regionais, iremos promover ainda mais a aplicação prática e a expansão desta iniciativa.”
Osamu Sasaki, Diretor Executivo e Chefe da Divisão de Vendas do Negócio de Mobilidade da Nippon Express Co., Ltd., comentou: “É uma honra participar como parceiro logístico na iniciativa de neutralidade carbónica da Mazda e envolver-nos nesta demonstração baseada em HVO. Aproveitando a nossa experiência em logística de veículos acabados, iremos avaliar cuidadosamente o impacto da mudança de combustível na qualidade do transporte e nas operações, e contribuir para a concretização de uma logística sustentável e para a descarbonização de toda a cadeia de abastecimento.”
Com base neste ensaio de demonstração, as duas empresas irão alargar o círculo de parceiros com objetivos semelhantes e promover a descarbonização em toda a cadeia de abastecimento
[1] Neste ensaio de demonstração, o combustível utilizado consiste numa mistura de aproximadamente 51% de HVO (Óleo Vegetal Hidrogenado, combustível diesel renovável derivado de óleo alimentar usado e óleos vegetais). O ensaio irá avaliar parâmetros como o consumo de combustível e as emissões estimadas de CO₂ em comparação com os valores de referência do diesel convencional..