Custou, mas a verdade é que na segunda época do Grupo 1, o Team Manaia foi o brilhante vencedor, da jornada do passado fim de semana com a dupla Joaquim Bernardes e Sérgio Silva, que dominaram tudo e todos no seio da sua categorias, não dando qualquer tipo de chance aos seus mais diretos adversários.
Assim , logo na sessão de treinos a dupla do team Manaia com Joaquim Bernardes e Sérgio Silva seriam os autores do 11ª melhor tempo em termos de classificação geral, com a volta mais rápida ao autódromo do Estoril feita em 2.03.869 à média de 121 km/h, sendo também o melhor carro no seio da divisão H 81 – 1600.
Mas no domingo teve lugar a corrida de duas goras, onde o Volkswagen Golf do Team Manaia faz uma excelente largada, acabando por cortar a linha de chegada na 5ª posição em termos de classificação geral, e em 1ª entre os Grupo 1, e na categoria H 81-1600, com a volta mais rápida feita em 2.04.128 à média de 120,7 km/h.
No final depois da ida ao merecido pódio, Joaquim Bernardes logo nos referiu “ esta foi a autêntica corrida ao título, não foi de modo algum fácil, mas conseguimos. Iniciamos o fim de semana com o melhor tempo da categoria, aliás a última prova da época foi tudo aquilo que uma final deve ter ; estratégia, controlo, pressão máxima, e lutar até ao último minuto, e assim na sessão de treinos depois de alcançar o melhor tempo na categoria H 81 – 1600 e 11ª posição em termos da grelha de partida, acabamos na corrida por fazer uma boa partida, ficamos na liderança da corrida durante uma série de voltas, defendemos a posição, mas aos poucos fomos ganhando ritmo e ganhar alguma vantagem. Chegamos à primeira paragem obrigatória, já com uma margem confortável. Depois o segundo turno decorreu sem ameaças, e volta após volta cumprida fomos aumentado a distância para os nossos mais diretos adversários, tanto na corrida em si, como na luta pelo campeonato. Ainda na segunda paragem obrigatória fizemos troca de piloto e reabastecimento, e saímos para o terceiro turno na liderança virtual, devido ao tempo extra do reabastecimento obrigatória, mas sempre na frente da luta real do troféu.”
Mas Joaquim Bernardes continuou “ O terceiro turno foi sólido, sem lutas e sem erros, sempre a controlar. Chegou o momento da terceira paragem: nova troca de piloto, executada de forma exemplar. Voltámos à pista atrás do Safety Car… e quando este saiu, estávamos oito segundos na frente. Conseguimos aumentar para cerca de onze segundos — até que, a oito minutos do fim, um novo Safety Car voltou a juntar tudo. Foram duas voltas finais de pura tensão, com luta direta pela vitória da corrida e do campeonato. Uma batalha intensa, roda com roda, a defender cada metro do Estoril. Foi uma final à altura da temporada. Uma corrida de equipa, estratégia, calma, e garra até ao fim. Obrigado a todos os que estiveram connosco nesta jornada! Quero dedicar este titulo e todos estes resultados a toda a equipa, a começar pelo meu colega de equipa, o Sérgio Silva, que foi outro dos obreiros para a obtenção destes resultados, não esquecendo os mecânicos, a família, os amigos e os fãs que em muito no apoiaram, o meu muito obrigado .A vossa energia foi sentida em cada volta”, finalizou o simpático piloto do team Manaia, Joaquim Bernardes .