- O mais recente Super Veloce da Lamborghini estabelece o recorde da volta para carros de produção antes de sua estreia mundial
Sant’Agata Bolognese, 6 de agosto de 2026 – Antes da sua estreia mundial, que terá lugar a 14 de agosto, no The Quail, o novo Lamborghini Revuelto SV [1] localizado a uma volta mais rápida alguma vez registada por um automóvel de produção no Hockenheimring. Marco Mapelli, piloto oficial e piloto de testes da Lamborghini, registrou um tempo de 1:41,6 ao volante do novo superdesportivo de Sant’Agata Bolognese.
“O novo Revuelto SV representa uma expressão extraordinária da nossa visão para um superdesportivo Lamborghini”, afirmou Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Automobili Lamborghini. “Cada elemento do automóvel foi desenvolvido com o objetivo de levar a desempenho para um nível ainda mais elevado, melhorando a envolvência e a emoção da condução que sempre definiram a nossa marca. O recorde de exercícios no Hockenheimring é o resultado desta abordagem, e demonstra como a inovação, a tecnologia, e a experiência em engenharia, podem traduzir-se em resultados tangíveis e mensuráveis”.
A Automobili Lamborghini escolheu o Hockenheimring para estabelecer uma referência reconhecida internacionalmente em termos de desempenho. Depois de ter reunido provas de Fórmula 1, DTM e GT, o circuito alemão é considerado uma das referências mais reconhecidas para avaliar as capacidades dinâmicas de um automóvel, tanto por pilotos profissionais como por cavalheiros motoristas. O seu traçado, que combina seções de alta velocidade, zonas de forte travagem, e curvas técnicas, permite uma avaliação abrangente do desempenho de um automóvel em condições altamente representativas.
“O Revuelto SV alcançou um nível de desempenho que nunca experimentamos na Lamborghini”, comentou Marco Mapelli, piloto oficial e piloto de testes da Lamborghini. “Uma extraordinária harmonia entre automóveis e condutores permite explorar todo o seu potencial, transmitindo precisão e confiança mesmo nos limites. Foi, justamente, esta combinação de prestações, controle, envolvimento do condutor, que nos permitiu alcançar este resultado”.
O novo Revuelto SV será exibido pela primeira vez durante o The Quail, enquanto um dos grandes protagonistas deste encontro automotivo anual exclusivo. Durante a Monterey Car Week deste ano, o modelo mais desportivo da Lamborghini liderará uma série de estreias, incluindo a estreia nos EUA do novo Urus SE Performante, e a apresentação mundial do Revuelto Miura 60° Homage, no âmbito das celebrações da marca dedicadas ao Miura e ao 55.º aniversário do Miura SV.
Informações sobre a empresa
Fundada, em 1963, em Sant’Agata Bolognese, próximo de Bolonha, a Automobili Lamborghini é uma das marcas líderes a nível mundial entre os superdesportivos de luxo, definindo o futuro do segmento através de uma performance, um design e uma emoção sem compromissos. Com raízes numa identidade 100% italiana, e respaldada por uma comunidade global movida pela paixão, pela produção, e pelas pessoas, a empresa combina inovação tecnológica com um verdadeiro ADN de competição, em que o desporto automóvel serve, simultaneamente, como laboratório estratégico, e como uma das expressões mais genuínas da marca.
De modelos emblemáticos, como o Miura, o Countach, o Diablo e o Aventador, as edições limitadas, que incluem o Sesto Elemento e o Fenomeno [2] , a Lamborghini tem criado, de forma consistente, valor que perdura através da raridade, da personalização, e da fabricação. Hoje, a sua gama totalmente híbrida está articulada em torno de três grandes famílias principais de modelos: Revuelto [3] , o primeiro HPEV com um motor V12; Urus SE [4] , o primeiro Super SUV híbrido plug-in; e Temerário [5] , uma referência HPEV com motor V8 de sua categoria. De cada uma dessas famílias nascem as versões mais extremas, como o Urus SE Performante [6] , uma expressão autêntica da marca, e da sua essência mais orientada para a performance.
Com mais de 3.000 funcionários, e uma rede de 186 concessionários em 57 países, a Automobili Lamborghini continua a crescer de forma responsável, através de uma visão de longo prazo, assente na inovação e na sustentabilidade.
[1] O veículo ainda não está à venda e, como tal, não está sujeito à Diretiva 1999/94/CE. Os dados relativos ao consumo de combustível e às emissões estão em fase de aprovação
[2] O veículo ainda não está à venda e, como tal, não está sujeito à Diretiva 1999/94/CE. Os dados relativos ao consumo de combustível e às emissões estão em fase de aprovação
[3] Revuelto (WLTP): consumo de energia (ponderado combinado): 4,7 kWh/100 km mais 15,0 l/100 km; emissões de CO2 (ponderadas combinadas): 350 g/km; classe de CO2 (ponderada combinada): G; classe de CO2 com bateria descarregada: G; consumo de combustível com a bateria descarregada (combinada): 17,9 l/100km
[4] Urus SE (WLTP): consumo de energia (ponderado combinado): 21,4 kWh/100 km mais 5,71 l/100 km; Emissões de CO2 de CO2 (ponderadas combinadas): 140 g/km; Classe CO2 (ponderada combinada): E; Classe CO2 com bateria descarregada: G; Consumo de combustível com bateria descarregada (combinado): 12,9 l/100km
[5] Temerário (WLTP): consumo de energia (ponderado combinado): 6,4-4,3 kWh/100 km mais 11,2-10,3 l/100 km; emissões de CO2 (ponderadas combinadas): 272-252 g/km; classe de CO2 (ponderada combinada): G; classe de CO2 com bateria descarregada: G; consumo de combustível com a bateria descarregada (combinada): 14,0 l/100km
[6] O veículo ainda não está à venda e, como tal, não está sujeito à Diretiva 1999/94/CE. Os dados relativos ao consumo de combustível e às emissões estão em fase de aprovação
