SUPER VELOCE: UM LEGADO DE EXCLUSIVIDADE, EMOÇÃO E PERFORMANCE

• Linhagem Super Veloce deu forma à história da Lamborghini, do Miura SV ao Revuelto SV

Sant’Agata Bolognese, 3 de setembro de 2026 – Durante mais de cinco décadas, os modelos SV da Lamborghini constituíram algumas das versões com melhores prestações dos emblemáticos modelos V12 da marca. Os modelos SV oferecem mais potência, para que as suas prestações sejam ainda mais elevadas do que as dos originais; são submetidos a um processo de engenharia que os torna mais leves, para melhorar a pura experiência de condução; e são produzidos em número limitado para clientes e entusiastas.

A designação SV, de “Super Veloce” (Super Veloz), surgiu pela primeira vez há 55 anos, e rapidamente se tornou sinônimo de alguns dos mais radicais automóveis de estrada de Sant’Agata Bolognese. O conceito SV inicial da Lamborghini remonta ao Miura SV de 1971. Desde o início, a Lamborghini perseguiu a ideia de não simplesmente aperfeiçoar um modelo existente, mas de transformá-lo numa versão significativamente mais acutilante e com melhores prestações. O que deu origem a uma tradição própria, em que a versão SV a ser muitas vezes considerada como o ícone técnico da sua geração. Entre os modelos SV encontram-se o Miura SV, o Diablo SV, o Murciélago SV, o Aventador SV, e, agora, o Revuelto SV [1] , apresentado durante a Monterey Car Week da Califórnia, em agosto de 2026.

“Durante 55 anos, as siglas SV representaram uma expressão importante da filosofia V12 da Lamborghini” , declara Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini. “Todos os Super Veloce redefiniram os limites de performance prestaciones na sua própria época, ao mesmo tempo mantendo-se fiéis aos valores que sempre distinguem a Lamborghini: inovação, engenharia de baixo peso, exclusividade, e pura emoção de condução. Pessoalmente, foi uma peculiaridade apresentar três gerações de modelos Super Veloce: o Murciélago LP 670-4 SV, o Aventador SV, e, este ano, o Revuelto SV – cada qual representando o pináculo da performance Lamborghini no seu momento, enquanto davam continuidade ao legado que teve iníciov com o Miura SV”.

O Revuelto SV é o primeiro Super Veloce da história da Lamborghini equipado com um sistema de propulsão híbrido elétrico. O veículo estabelece uma nova referência ao combinar o apelo emocional de um motor V12 atmosférico com a potência pura e a eficiência da tecnologia híbrida. O Revuelto SV disponibiliza 1065 cv e 1425 Nm de binário, e alcança os melhores valores de prestações alguma vez registados por um Lamborghini de produção. Fabricado numa série limitada de 1963 unidades, o Revuelto SV redefine a filosofia Super Veloce para uma nova era de alta performance.

“Ao longo da história da Lamborghini, os modelos SV representam uma expressão extrema do caráter e do desempenho de alguns dos nossos veículos”, afirma Federico Foschini, Diretor de Marketing e Vendas da Automobili Lamborghini. “Para os nossos clientes, um SV sempre foi muito mais do que uma variante de altas prestações. Incorpora uma combinação única de exclusividade, emoção de condução e excelência tecnológica. Com o Revuelto SV, esta filosofia entra numa nova era, combinando uma emoção inconfundível do V12 atmosférico da Lamborghini com a eletrificação, e com uma dinâmica avançada do veículo. O resultado é uma nova referência na linhagem Super Veloce, criada para os colecionadores e mais apaixonados”.

Ainda que cada geração tenha adotado as tecnologias mais avançadas de sua época, a essência do conceito Super Veloce tem-se mantido inalterada: desempenho sem compromissos, comportamento ainda mais preciso, exclusividade, e uma experiência de condução concebida para amplificar a ligação entre condutor e máquina. Do Miura SV ao Revuelto SV, 55 anos de modelos Lamborghini Super Veloce começam a redefinir os limites de desempenho e de emoção de condução.

Lamborghini Miura SV (1971)

Uma versão otimizada do Miura, o Miura SV foi revelado ao público em 1971. Seu motor V12 central de 4,0 litros debitava 385 cv, e permitia ao primeiro superdesportivo da era moderna acelerar até aos 100 km/h em cerca de 5,5 segundos. O Miura SV alcançou uma velocidade máxima muito superior a 280 km/h. A etapa final de evolução da gama Miura contava com uma carroçaria reforçada, com uma refrigeração melhorada, e com um conforto de condução superior, além de uma potência incrementada. O Miura SV tornou-se o primeiro Super Veloce da Lamborghini, simultaneamente definindo o conceito SV, enquanto estabelecia o padrão para os modelos de alta performance subsequentes. Apenas 150 unidades do Miura SV foram entregues aos clientes.

Lamborghini Diablo SV (1995)

Em 1995, o Diablo SV consolidava ainda mais a posição da Lamborghini no mundo dos superdeportivos exclusivos. A versão Super Veloce era 40 kg mais leve do que a original, e apresentava uma aerodinâmica refinada, incluindo tomadas de ar alargadas. Também contava com um sistema de suspensão e com travões otimizados, além da tração traseira clássica. O resultado foi um foco radical na performance, e no renascimento do conceito SV na era moderna da Lamborghini. O motor V12 de 5,7 litros desenvolvia 510 cv, e permitia ao Diablo SV acelerar de parada até aos 100 km/h em cerca de 4,5 segundos.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV (2009)

No novo milênio, A Lamborghini lançou o espetacular Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV. O veículo estava equipado com um motor V12 de 6,5 litros que entregava uns incríveis 670 cv. O tempo de 0 a 100 km/h era de cerca de 3,2 segundos, mas não era apenas a potência brutal que garantia prestações tão extraordinárias. O Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV era cerca de 100 kg mais leve do que o modelo original, e dispunha de uma nova configuração aerodinâmica, que incluía um spoiler traseiro e um splitter dianteiro. Apresentando pela primeira vez a tração integral num Super Veloce, o veículo foi rigorosamente afinado para utilização em circuito. Apenas 350 cupês e 50 roadsters foram fabricados durante seu período de produção. Limitado e emblemático, o Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV constituiu o pináculo da era do V12 clássico.

Lamborghini Aventador SV (2015)

Em 2015, a Lamborghini apresentou o Aventador SV enquanto modelo de topo da sua gama. O motor V12 de 6,5 litros debitava 750 cv, e o foco sem compromissos na performance pretendia que o superdesportivo pudesse acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Tudo foi concebido com a máxima precisão, incluindo a carroçaria mais leve, em fibra de carbono, e uma aerodinâmica refinada. Limitada a 600 unidades, cada movimentação constituiia uma demonstração exclusiva do mais puro ADN SV.

Lamborghini Revuelto SV (2026)

Sendo a mais recente evolução da linhagem emprestada Super Veloce de Lamborghini, o Revuelto SV transporta os valores SV tradicionais para uma era híbrida. Uma aerodinâmica otimizada, uma engenharia de baixo peso, uma suspensão de novo desenvolvimento, uma tecnologia de travagem de última geração, e o modo de condução Pilota exclusivo, criam uma experiência de condução mais focada e envolvente, reforçando ainda mais a ligação entre condutor e máquina. O Revuelto SV representa a interpretação mais extrema do Revuelto, tornando-se no capítulo mais recente do legado Super Veloce da Lamborghini.

Informações sobre a empresa

Fundada, em 1963, em Sant’Agata Bolognese, próximo de Bolonha, a Automobili Lamborghini é uma das marcas líderes a nível mundial entre os superdesportivos de luxo, definindo o futuro do segmento através de uma performance, um design e uma emoção sem compromissos. Com raízes numa identidade 100% italiana, e respaldada por uma comunidade global movida pela paixão, pela produção, e pelas pessoas, a empresa combina inovação tecnológica com um verdadeiro ADN de competição, em que o desporto automóvel serve, simultaneamente, como laboratório estratégico, e como uma das expressões mais genuínas da marca.

De modelos emblemáticos, como o Miura, o Countach, o Diablo e o Aventador, as edições limitadas, que incluem o Sesto Elemento e o Fenomeno [2] , a Lamborghini tem criado, de forma consistente, valor que perdura através da raridade, da personalização, e da fabricação. Hoje, a sua gama totalmente híbrida está articulada em torno de três grandes famílias principais de modelos: Revuelto, o primeiro HPEV com um motor V12; Urus SE [3] , o primeiro Super SUV híbrido plug-in; e Temerário [4] , uma referência HPEV com motor V8 de sua categoria. De cada uma dessas famílias nascem as versões mais extremas, como o Urus SE Performante [5] , uma expressão autêntica da marca, e da sua essência mais orientada para a performance.

Com mais de 3.000 funcionários, e uma rede de 186 concessionários em 57 países, a Automobili Lamborghini continua a crescer de forma responsável, através de uma visão de longo prazo, assente na inovação e na sustentabilidade.