No primeiro semestre de 2026, a Stellantis matriculou 1,370 milhões de veículos na Europa, um aumento de 3,8% face a 2025, alcançando uma quota de mercado de 16,7%. Incluindo os resultados da Leapmotor International, o crescimento das vendas sobe para 7,3% e a quota de mercado aumenta para 17,4% (+0,3 pontos percentuais face a 2025).
A Stellantis, incluindo a Leapmotor, foi o único fabricante automóvel entre os oito principais do mercado a aumentar a quota de mercado no primeiro semestre do ano.
A Stellantis lidera os segmentos A e B na UE30. O Fiat Pandina é o modelo mais vendido em Itália e o Peugeot 208 lidera as vendas em França. A gama Smart Car (Citroën C3 Aircross, FIAT Grande Panda e Opel Frontera) mais do que duplicou o volume de vendas, reforçando a sua forte presença no segmento B. Em Portugal, os Peugeot 2008 e 208 são respetivamente os modelos mais vendidos no 1º semestre.
A FIAT (+21,7%), a Citroën (+8,3%) e a Opel (+7,4%) registaram desempenhos sólidos, com um crescimento superior ao do mercado no seu conjunto.
Entre os principais mercados, a Stellantis registou um crescimento na Alemanha (+7,2%), no Reino Unido (+4,7%), em Itália (+4,5%), na Bélgica e Luxemburgo (+1,5%) e em Espanha (+0,8%). Destacaram-se ainda os desempenhos na Áustria (+31), na Polónia (+10,1%) e em Portugal (+5,6%).
A Stellantis Pro One mantém-se como líder do mercado de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL), com uma quota de mercado de 28,7%.
A Stellantis ocupa também a primeira posição no segmento dos automóveis de passageiros híbridos, com uma quota de mercado de 17,3%.
O mercado automóvel europeu manteve a dinâmica positiva durante o primeiro semestre de 2026 e a Stellantis acompanhou essa tendência, aumentando as suas matrículas em 3,8% face ao mesmo período de 2025.
Como salienta Emanuele Cappellano, COO da Europa Alargada: “Durante os primeiros seis meses de 2026, confirmámos a dinâmica positiva que a Stellantis começou a demonstrar no final do ano passado. Em linha com os objetivos definidos no nosso plano estratégico FaSTLAne 2030, consolidámos a liderança nos segmentos A e B em todo o mercado da UE30, onde as nossas matrículas aumentaram 67.000 unidades face ao ano anterior, volume que sobe para 93.000 unidades quando se incluem as vendas da Leapmotor. Da mesma forma, a gama Stellantis Pro One continua firmemente no topo do pódio no altamente competitivo mercado dos veículos comerciais ligeiros.”
Em Itália, a Stellantis manteve a liderança do mercado e aumentou as suas vendas em 4,5% no primeiro semestre do ano. Cinco dos seis modelos mais vendidos no país pertencem à Stellantis, com o Fiat Pandina no primeiro lugar. Importa ainda destacar que a Leapmotor foi a marca líder no segmento dos veículos elétricos a bateria (BEV).
Em França, a Stellantis liderou o mercado no primeiro semestre, alcançando uma quota de mercado de 28,8% e colocando quatro modelos entre os dez mais vendidos do país, incluindo o Peugeot 208, líder absoluto do mercado.
Na Alemanha, num mercado globalmente positivo, a Opel registou um desempenho particularmente forte, com as vendas de automóveis de passageiros a crescerem 14,5%, enquanto o Opel Corsa manteve a liderança no segmento dos citadinos.
O desempenho da Stellantis foi particularmente positivo em Portugal, com o Grupo a ocupar a 1.ª posição em todas as vertentes do mercado, incluindo nos 100% elétricos a bateria. A Peugeot foi a marca número 1 no mercado nacional em junho com uma quota de 10,5%, e quatro marcas da Stellantis superaram a evolução do próprio mercado: Citroën +15,2%; FIAT +11,6%; Jeep +25,5%; Leapmotor +1.520%.
Os dois automóveis mais vendidos no país foram, respetivamente, os Peugeot 2008 e 208. Já o Peugeot Partner, produto fabricado em Mangualde, continua a ser o Furgão mais vendido em Portugal.
