- Rui Madeira e Adruzilo Lopes protagonizaram uma luta até à última classificativa, decidida por apenas 0,6 segundos.
- Pedro Silva assegurou o título Winner 2RM 2026, numa prova em que João Rodrigues conquistou a vitória entre as duas rodas motrizes.
- Armando Costa venceu os FIA Historic, Vítor Pascoal triunfou no Sideways e GT3 Trophy e Adruzilo Lopes arrecadou o Star Award.
A temporada de 2026 do Castrol Portugal Rally Series terminou este domingo em Fafe com uma das decisões mais apertadas do ano. Rui Madeira e Adruzilo Lopes levaram a luta pela vitória absoluta até à última passagem pela Arena Monster Energy, com Rui Madeira & Paula Madeira a garantirem o triunfo por apenas seis décimas de segundo, depois de uma tarde marcada pela chuva e por constantes alterações nas condições de aderência.
Uma vitória decidida na última classificativa
A segunda metade da prova começou com Adruzilo Lopes & Vitor Hugo ao ataque. A dupla da Domingos Sport venceu a PEC5 e recuperou a liderança, colocando-se 2,7 segundos na frente de Rui Madeira, depois de uma especial em que o próprio Madeira reconheceu ter enfrentado muita chuva e um susto. Na Arena Monster Energy, Marco Oliveira & Ricardo Sousa voltaram a ser os mais rápidos, enquanto Adruzilo perdeu 7,1 segundos para o melhor tempo e devolveu a liderança a Rui Madeira.
A resposta de Adruzilo Lopes chegou na PEC7, com mais uma vitória que deixou apenas 1,1 segundos a separar os dois pilotos antes da derradeira classificativa. A decisão ficou, assim, guardada para a última passagem pela Arena Monster Energy, onde Rui Madeira conseguiu defender a vantagem e selar uma vitória particularmente disputada. Adruzilo Lopes terminou na segunda posição e conquistou ainda o Star Award, atribuído ao piloto com mais classificativas ganhas.
No final da prova, o vencedor – Rui Madeira – reconheceu o rival:
“Foi um rali extraordinário, com um adversário que nos deu muito trabalho. O Adruzilo é um grande piloto, por quem todos temos muito respeito, e foi uma luta fantástica. A vitória podia ter caído para qualquer um dos lados. Perdemos algum tempo na primeira passagem pela Barragem, com muita chuva, mas desta vez a sorte também esteve do nosso lado.
Quanto ao formato, gostei muito e fiquei fã do Rally Series. Há sempre pequenos aspetos a melhorar, mas destaco particularmente a possibilidade de realizar co-drives com os nossos patrocinadores, que ficam extremamente satisfeitos com essa experiência. É uma inovação muito importante e um caminho que deve ser continuado. É também um formato com custos mais controlados, desde as inscrições ao número de pneus e quilómetros percorridos. Isso faz uma diferença significativa, sobretudo para quem, como nós, compete com um carro alugado. Vamos agora analisar o que queremos fazer em 2027, mas a possibilidade de regressar não está posta de parte.”
Pedro Silva confirma título nas 2 Rodas Motrizes
Nas 2 Rodas Motrizes, João Rodrigues & Bruno Carvalho venceram a Ronda #6, mas foi Pedro Silva, acompanhado por Ricardo Moura, quem celebrou em Fafe a conquista do título de Winner 2RM 2026. Uma consagração construída ao longo da temporada e que encerra a disputa com Francisco Piçarra.
O agora duas vezes Winner da categoria sumarizou o ano: “É um orgulho enorme acompanhar este projeto desde a primeira prova e chegar aqui, juntamente com os meus parceiros e navegadores, a repetir o título. O Rally Series proporciona provas incríveis e sermos vencedores das duas rodas motrizes nos dois anos é motivo de enorme satisfação. Obrigado a todos!”
João Rodrigues acabou a prova com uma vantagem impressionante. Ainda assim reconheceu a dificuldade da prova fafense: “Viemos a Fafe para testar o carro em condições de chuva e correu muito bem. Sentimo-nos confortáveis e competitivos. Quanto ao Rally Series, gostámos muito do formato: reúne tudo num só espaço e permite estar sempre muito próximo do público. Mesmo com a chuva, havia constantemente pessoas a chegar e a acompanhar-nos. Ficámos fãs! As classificativas também são muito interessantes, rápidas e desafiantes, com características diferentes entre si. Foi um excelente teste para o Vidreiro, onde esperamos encontrar condições semelhantes.»
Afonso Santos, que ocupou o segundo lugar durante grande parte da prova, acabou por abandonar devido a dificuldades técnicas na última secção. Bryn Jones conquistou o segundo, enquanto Mário Castro & Marisa Cunha fecharam o pódio, concretizando também o objetivo de alcançar um lugar entre os três primeiros. O navegador que desta vez assumiu o volante venceu ainda a categoria 2WD, reservada às viaturas não homologadas, à frente de Francisco Piçarra e José Machado.
Armando Costa vence os FIA Historic
Nos FIA Historic, Armando Costa & Bruno Sá conquistaram a vitória, depois de uma sequência de quatro classificativas consecutivas ganhas. José Machado e André Bastos terminaram em segundo, com Nelson Silva & Carolina Silva a completarem o pódio. A desistência de João Sousa na PEC6 acabou por afastar o piloto da luta pelo título desta categoria, que ficou assim nas mãos de Nelson Silva.
Nelson Silva faz um balanço muito positivo da temporada de 2026, na qual conquistou os títulos de Winner FIA Historic e Winner 4WD. Apesar de alguns contratempos ao longo do ano e de uma prova de Fafe condicionada por problemas mecânicos.
«O balanço da época é muito positivo. Começámos com um pódio, mas tivemos depois um contratempo importante em Ponte de Lima, com uma saída de estrada forte. Quando regressámos à competição com o nosso carro esteve impecável até ao final, sem nada a apontar. A meio da temporada também houve uma troca de navegador, tendo começado a competir com a minha filha. Houve provas melhores e outras menos conseguidas, como aconteceu aqui em Fafe, onde um tubo do intercooler rebentou e o carro ficou sem potência. Ainda assim, conseguimos conquistar dois títulos, pelo que o balanço é muito positivo.
Quanto ao formato, acho que está mais do que provado que funciona. Há, naturalmente, alguns ajustes a fazer, o que é normal numa iniciativa ainda recente, mas acredito que é um modelo para vingar e para ficar.
Tudo indica que estaremos de volta na próxima temporada. Ainda não sabemos com que carro, mas o objetivo passa por continuar no Portugal Rally Series. Falta apenas definir essa questão.»
Na classificação 4WD, Armando Costa & Bruno Sá voltaram a destacar-se, com Nelson Silva & Carolina Silva na segunda posição e José Pereira & Diana Pereira em terceiro. Já no Sideways e no GT3 Trophy, a vitória pertenceu a Vítor Pascoal, seguido por Seamus Kelly e Diamantino Ferreira na classificação Sideways.
As decisões finais em Fafe
A temporada terminou também com a confirmação dos restantes títulos: Nelson Trindade venceu a N5 Cup by RMC Motorsport e Tiago Pereira foi o Winner Rally5. Entre os navegadores, Paulo Silva conquistou o título 2WD, enquanto Diana Pereira assegurou o Winner 4WD. Nos Sideways, GT3 Cup e R-GT, os títulos ficaram igualmente nas mãos de Vítor Pascoal e Ricardo Faria.
O balanço da estreia do Rally Series em Fafe foi também positivo para o Município, que destacou a capacidade de resposta da organização e o empenho de todas as entidades envolvidas, mesmo perante condições meteorológicas particularmente exigentes. O vice-presidente da Câmara Municipal de Fafe, Parcídio Summavielle sublinhou ainda a vontade de voltar a acolher a competição em 2027, admitindo a possibilidade de uma data diferente no calendário.
«Estamos muito satisfeitos. A prova foi um sucesso, apesar do tempo inclemente. É precisamente nestas condições mais difíceis que se testa a capacidade da organização e o empenho de todos. Quero deixar uma palavra muito especial às Forças de Segurança e aos funcionários da Câmara, que estiveram sob condições meteorológicas muito adversas e fizeram um trabalho extraordinário.
O Rally Series é um modelo muito feliz, que este ano acolhemos em Fafe e que gostaríamos de voltar a receber no próximo ano, talvez numa altura diferente. Quero também destacar o trabalho da Demoporto e o apoio da comunicação social, que foi inexcedível na cobertura da prova. Se houver respeito pelas autarquias e pelas comunidades que recebem estas iniciativas, estaremos sempre disponíveis para as acolher de braços abertos.»
Com a ronda final do Castrol Portugal Rally Series 2026, André Lavadinho, diretor geral do Rally Series Promoter destacou o esforço do parceiro da Ronda #6 e agradeceu aos mais diversos parceiros e intervenientes desta temporada:
«Confesso que, desde criança, nunca imaginei que um dia pudesse trazer o meu próprio evento a Fafe. Estamos a falar de um dos palcos mais icónicos dos ralis, uma terra com uma ligação muito especial à modalidade, uma história e uma paixão que se sentem em cada classificativa. Poder realizar aqui uma ronda do Castrol Portugal Rally Series é, por isso, motivo de enorme orgulho e satisfação.
É também um orgulho trabalhar com a Demoporto. Encontrámos uma equipa de profissionais com enorme experiência, competência e dedicação, que conhece profundamente a realidade dos ralis e que foi fundamental para o sucesso desta prova. A relação de tantos anos entre a Demoporto e Fafe é um exemplo daquilo que se consegue construir com confiança e trabalho conjunto.
Chegamos ao final de mais uma temporada com um balanço muito positivo. Foram seis rondas, em palcos muito diferentes, com desafios distintos e uma evolução constante do projeto. Quero agradecer a todos os clubes organizadores, municípios, parceiros, pilotos, navegadores, equipas, fornecedores, media e, naturalmente, ao público, que continua a ser uma parte essencial do Rally Series. Nada disto seria possível sem o envolvimento e a confiança de todos. Fechamos 2026 com a motivação reforçada e já estamos a trabalhar para preparar uma temporada de 2027 com novas ideias e novidades.»
A temporada de 2026 do Castrol Portugal Rally Series chega ao fim depois de seis rondas marcadas pela diversidade de palcos, pela competitividade em diferentes categorias e por uma forte ligação entre os ralis, o público e os territórios que receberam a competição. Com os vencedores de 2026 consagrados, o foco começa agora a virar-se para o futuro: a organização está já a preparar a próxima temporada e promete revelar, em breve, novidades e novos motivos de interesse para 2027.
