Quatro pilotos diferentes venceram as quatro especiais disputadas
- Manhã marcada pelas mudanças de aderência, velocidads médias elevadas e disputas intensas
- Nas 2 Rodas Motrizes, João Rodrigues e Pedro Silva repartiram as vitórias nas classificativas
A manhã da Ronda #6 do Castrol Portugal Rally Series, em Fafe, ficou marcada por um ritmo elevado e condições variáveis. A PEC1, disputada com alguma chuva e médias superiores a 100 km/h, foi a segunda classificativa mais rápida da temporada.
Rui Madeira & Paula Madeira foram os mais rápidos, enquanto Henrique Moniz perdeu 18,4 segundos após um susto na passagem pela ponte. «Fui muito otimista e daí para a frente vim mais cauteloso, a tentar perceber o ritmo», explicou o piloto açoriano. Adruzilo Lopes, segundo classificado na especial, a 6,6 segundos, alertou para a aderência inconsistente: «Viemos muito atentos, uma classificativa muito desafiante».
Na luta pelo título Winner 2026 das 2 Rodas Motrizes, Pedro Silva manteve uma abordagem prudente: «Boa escolha de pneus, mas o rali é longo e difícil. Não podemos arriscar muito». O piloto sabe que precisa de somar cinco pontos para garantir o título, mesmo que Francisco Piçarra vença a prova.
A chuva marcou também a segunda passagem pela Arena Monster Energy, onde Marco Oliveira, navegado por Ricardo Sousa, conquistou a vitória na PEC2, tornando-se o décimo piloto diferente a vencer uma classificativa esta temporada. A especial ficou ainda marcada pela desistência de Oisin McShane, que tinha sido um dos pilotos mais rápidos entre as 2RM na primeira classificativa, mas foi obrigado a abandonar devido a problemas mecânicos.
Na PEC3, já com grande parte do percurso a secar, Adruzilo Lopes & Vitor Hugo responderam com a vitória na especial, reduzindo a diferença para Rui Madeira. A manhã começou a ver formar uma interessante disputa entre nomes históricos dos ralis portugueses. A classificativa ficou também marcada por um furo de João Sousa & Helena Maia, na luta pelos FIA Historic, e pela saída de estrada de Júlio Maia Jr. & Pedro Fernandes (com a tripulação segura).
A manhã terminou com nova passagem pela Arena Monster Energy e mais um vencedor diferente: Diogo Marújo & Daniel Amaral foram os mais rápidos na PEC4. No final das quatro especiais, Rui Madeira mantém a liderança, com Adruzilo Lopes a 4,2 segundos e Diogo Marújo a 11,7. Marco Oliveira ocupa a quarta posição, a 12,5 segundos do líder, mantendo-se também na discussão pelos lugares do pódio.
Disputas em aberto nas 2RM e nos FIA Historic
Entre as 2 Rodas Motrizes, João Rodrigues & Bruno Carvalho venceram as duas passagens por Montim, enquanto Pedro Silva & Ricardo Moura foram os mais rápidos nas duas classificativas disputadas na Arena Monster Energy, nas imediações do Pavilhão Multiusos de Fafe.
Rodrigues destaca-se na liderança da classificação da prova, mas não interfere na disputa pelo título Winner 2026, uma vez que não pontuou nas primeiras quatro rondas da temporada. Assim, a decisão continua centrada em Pedro Silva e Francisco Piçarra, com vantagem para Silva, que mantém o título ao seu alcance.
Também merece destaque a disputa entre os experientes navegadores que, desta vez, assumem o volante: Jet Carvalho & Bia Pinto terminam a manhã com 7,7 segundos de vantagem sobre Mário Castro, navegado pela esposa Marisa Cunha.
Nos FIA Historic, José Machado, acompanhado por André Bastos, segue destacado na frente, depois de vencer a primeira classificativa e manter a liderança ao longo da manhã.
A segunda metade da prova promete, assim, manter a intensidade, com a luta pela vitória absoluta, as posições de pódio e as decisões nas diferentes categorias ainda em aberto.
Com quatro classificativas de tarde e a espetacular cerimónia de pódio final no Pavilhão Multiusos de Fafe, o imperdível final do Castrol Portugal Rally Series 2026 promete emoção até ao último segundo.