Rally de Lisboa reúne a melhor lista de inscritos da época

A estreia do Rally de Lisboa (28 a 30 de maio) no calendário do Campeonato de Portugal de Ralis’2026 (CPR) reúne todos os ingredientes para proporcionar uma jornada memorável, apresentando, em termos numéricos, a melhor lista de inscritos da presente temporada: 60 equipas. No início da fase de asfalto do CPR, as 11 classificativas da região da Grande Lisboa eleitas pelo CPKA vão receber as principais figuras dos diferentes campeonatos e troféus num duelo que se antevê empolgante. Com partida simbólica, na tarde de sexta-feira, do Padrão dos Descobrimentos, esta terceira prova da temporada, já considerado evento de Interesse Turístico Nacional, passará por locais icónicos como o Palácio Nacional de Mafra onde se encontra o Centro Operacional e em frente ao qual decorre a super-especial bem como Parque Fechado, que encerra a primeira etapa, a emblemática Serra de Sintra, que por motivos de força maior foi trocada pelo Santuário de Nossa Senhora da Serra… e a Marina de Cascais, em cujos arruamentos vai decorrer uma city-stage, que antecede a consagração de todos os participantes.

Há que destacar o facto de das 60 duplas inscritas nada menos que 17 competirem em carros da categoria Rally2 nesta prova também integrada no calendário do International Iberian Rally Trophy e, além do CPR, igualmente pontuável nos campeonatos 2RM (duas rodas motrizes), Júnior, Master e Promo, bem como no FPAK Júnior Team, na Peugeot Rally Cup Portugal e no Challenge Clio Rally5.

Uma das principais novidades desta edição do Rally de Lisboa, que nos últimos três anos foi prova única de atribuição da Taça de Portugal de Ralis, é a classificativa de Sintra | Almargem do Bispo (10,18 km), que vai ser a Power Stage que não só pelas suas caraterísticas, a nível de espetáculo (zonas de saltos, muita condução em diferentes tipos de piso, desde zonas muito largas a outras muito estreitas, é uma classificativa que tem de tudo), mas também pela particularidade de estar localizada a cerca de uma dezena de quilómetros de Lisboa. Aquela “especial” é uma grande aposta tanto da Câmara Municipal de Sintra como da Junta de Freguesia de Almargem do Bispo e surge como alternativa ao troço cronometrado de Pé da Serra/Peninha (9,61 km), cancelado devido à interdição, por parte do ICNF e da Proteção Civil, da circulação em estradas da Serra de Sintra, na sequência dos efeitos resultantes da tempestade “Kristin”, que acabou por condicionar todas as classificativas e ligações desta edição do Rally de Lisboa, que tem criado enormes e constantes dificuldades à organização.

O Rally de Lisboa, que este ano terá o Parque de Assistência na freguesia da Encarnação (Mafra), arranca na manhã de sexta-feira, com o Shakedown, na área geográfica daquela vila. O Padrão dos Descobrimentos, em Belém, acolhe como é tradição a partida simbólica, para depois os pilotos completarem a primeira “ronde” por Tapada de Mafra (16,27 km), Sobral Monte Agraço (9,24 km), Vila Franca de Xira (7,43 km) e Alenquer (15,35 km). À noite, a partir das 21h40, junto ao Palácio Nacional de Mafra, corre-se a Super-Especial de Mafra (1,63 km), proporcionando imagens de rara beleza.

Na segunda e última etapa, no sábado, os concorrentes cumprem a segunda “ronde” por Tapada de Mafra, Sobral Monte Agraço, Vila Franca de Xira e Alenquer. E depois do Reagrupamento, em Encarnação, chega o momento da espetacular classificativa de Sintra | Almargem do Bispo (10,75 km), que será a Power Stage. Sublinhe-se que este troço inclui uma Zona Espetáculo junto ao Santuário de Nossa Senhora da Serra (Almargem do Bispo) com um salto, distando apenas cerca de três quilómetros do final em prova, mas que fica apenas a 100 metros deste local.

A festa final do Rally de Lisboa volta a estar centrada na imponente Marina de Cascais, em cujo “coração”, com o oceano e as embarcações ali ancoradas em pano de fundo, se desenrolará a City Stage (1,37 km), antes da festa de coroação dos vencedores e de todos os participantes na terceira prova do CPR.