A 35.ª Rampa da Arrábida entrou a todo o gás. O primeiro dia de competição da prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal ofereceu espetáculo, emoção e uma intensidade competitiva extraordinária, perante muito público espalhado pelas zonas destinadas aos espectadores ao longo da Serra.
Os sinais de que a luta absoluta seria intensa começaram logo durante os treinos. Nuno Caetano, no PA2000 EVO2-PA30 da Power House, e José Correia, com o Osella PA30 da JC Group Racing Team, dividiram entre si os melhores registos das duas subidas.
Mas nada fazia prever a dimensão do duelo que chegaria quando o cronómetro começou verdadeiramente a contar. Nuno Caetano foi o mais rápido da primeira Subida Oficial, parando o cronómetro em 1m44,980s, à média de 120,02 km/h.
Só que imediatamente atrás surgiu uma das grandes exibições do dia. Carlos Gonçalves continua a mostrar uma evolução impressionante aos comandos do Osella PA21/S da JC Group Racing Team e ficou a apenas 131 milésimos de Caetano. Mais: o bracarense conseguiu mesmo bater o seu chefe de fila, José Correia.
Correia foi terceiro, a 867 milésimos do líder e somente 736 milésimos de Gonçalves, enquanto Tomás Pinto, no BRC CM05 Evo da Famaconcret Racing Team, assinou o quarto melhor tempo absoluto e dominou entre os Protótipos B, ficando a 947 milésimos de Caetano.
A fechar o Top 5 surgiu outro Protótipo B. Gonçalo Inácio, cada vez mais competitivo no BRC B49, terminou a 2,429 segundos da liderança e assumiu o segundo posto da divisão, deixando tudo igualmente em aberto para domingo.
Luís Nunes mete o Super Challenge entre os Protótipos
Se os cinco primeiros lugares foram propriedade dos protótipos, o sexto pertenceu a um impressionante Luís Nunes. Já campeão nacional da categoria, o piloto do Škoda Fabia R5 voltou a mostrar porque tem dominado o Super Challenge, colocando-se num extraordinário sexto lugar absoluto, naturalmente na liderança dos SC-A e da Categoria Super Challenge.
Sérgio Nogueira, com o Silver Car S3, foi sétimo da geral e terceiro entre os Protótipos B, enquanto José Rodrigues colocou o Porsche 992 GT3 Cup da RACAR Motorsport na oitava posição absoluta e assumiu inequivocamente o comando dos GT. A apenas nove pontos de renovar o título nacional da categoria, o campeão em título realizou um primeiro dia irrepreensível.
José Lameiro, no Škoda Fabia MK3, assinou o nono melhor tempo absoluto e o segundo no Super Challenge, enquanto Pedro Alves fechou o Top 10, colocando o SEAT Leon TCR no comando dos Turismo e, naturalmente, dos Turismo 2.
Legends, Clássicos e 1300 prometem domingo de grandes batalhas
Se a luta absoluta está ao rubro, os Legends conseguiram responder à altura. Os dois grandes protagonistas da corrida pelo título voltaram a proporcionar um duelo de cortar a respiração. João Pires, no BMW E36 M3, terminou a primeira Subida Oficial na frente, com 2m02,495s, mas Joaquim Soares, igualmente em BMW E36 M3 e embalado por duas vitórias consecutivas, ficou a inacreditáveis 111 milésimos de segundo.
Filipe Macedo, no Citroën Saxo Cup, ocupa o terceiro lugar, a 6,493 segundos, seguindo-se Marco Silva, Mário Barroso e Virgílio Faleiro.
Nos Clássicos, Rui Costa voltou a impor a sua lei. O piloto do Ford Escort RS1600 registou 1m59,556s, sendo o único da categoria a baixar dos dois minutos e construindo uma vantagem de 4,254 segundos sobre Flávio Sainhas, no Ford Escort MKI.
Fernando Salgueiro, com o Ford Escort MKII, terminou terceiro, a 11,490 segundos, imediatamente à frente de Ricardo Loureiro, também em Escort MKII.
Também entre os 1300 houve um dominador claro ao longo do primeiro dia. José Carlos Magalhães colocou o Peugeot 205 Rallye no topo da classificação, culminando o sábado com um registo de 2m10,697s na primeira Subida Oficial.
O segundo lugar pertence a Aníbal Rolo, que levou o seu Datsun 1200 aos 2m13,398s, terminando a 2,701 segundos do líder e assumindo simultaneamente o comando entre os Clássicos 1300. Armando Freitas, no Toyota Starlet e cada vez mais próximo de alcançar o quarto título nacional da carreira, ocupa o terceiro lugar, a 4,913 segundos, seguido de Salvador Coelho e Paulo Oliveira.
Márcio Araújo assume comando nos Kartcross
Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, Márcio Araújo confirmou o excelente momento e levou o AG Sport ao melhor registo, com 1m57,333s.
Nelson Rocha, no LBS Motor Club SX01, terminou segundo, a 2,840 segundos, enquanto o espanhol Jesús Otero não conseguiu concluir a primeira Subida Oficial, devido a problemas no seu AG Super Buggy AG.
Simão Nunes continua sem dar boleia
No FPAK Junior Team, nem a conquista antecipada da competição retirou velocidade a Simão Nunes. O jovem piloto foi o mais rápido ao longo do sábado e fechou a primeira Subida Oficial em 2m22,017s, colocando o seu Peugeot 108 na frente dos carros da Befast Motorsport.
António Lopes ocupa a segunda posição, a 2,744 segundos, enquanto Rafael Jorge completa o trio, a 15,148 segundos do líder.
A 35.ª Rampa da Arrábida prepara-se para um domingo que tem todos os ingredientes para ser inesquecível. A ação regressa à Serra às 10h00, com a terceira e última Subida Oficial de Treinos. Seguem-se as duas derradeiras e decisivas Subidas de Prova, previstas para as 12h30 e 15h00.
