PRÓXIMO SUPERDESPORTIVO LAMBORGHINI HPEV ESTARÁ EQUIPADO COM UM MOTOR V8 BITURBO HÍBRIDO

Segundo superdesportivo da gama High Performance Electrified Vehicle contará com um novo motor capaz de alcançar as 10 000 rpm

O Lamborghini 634 – nome de código do sucessor do Huracán, que se juntará à gama High Performance Electrified Vehicle (HPEV) – estará equipado com um motor V8 biturbo, em combinação com um sistema híbrido que incorpora três motores elétricos e a caixa de velocidades de dupla embraiagem e oito relações recentemente estreada no Lamborghini Revuelto, e otimizada para o novo modelo.

O novo motor foi concebido de raiz em Sant’Agata Bolognese com o objetivo de oferecer prestações e uma emoção ao volante que superem as da gama do atual Huracán. O V8 biturbo combina a grande linearidade de progressão, que tornou famoso o V10 de Lamborghini, com a alta potência e o elevado binário específico de um motor turbocomprimido de nova geração.

O V8 biturbo possui uma cilindrada de 4,0 litros e uma excecional potência específica de 200 cv/litro. A potência máxima disponibilizada será de 800 cv, entre as 9000 e as 9750 rpm, alcançando um regime máximo de funcionamento de 10 000 rpm: um valor normalmente reservado a motores de competição, e que torna o novo V8 único no panorama dos superdesportivos destinados a uma utilização em estrada. Também é único em termos da entrega de um binário máximo de 730 Nm entre as 4000 e as 7000 rpm, com uma estimulante progressão similar à de um motor de competição, graças à perfeita integração da unidade elétrica com o motor de combustão.

O sistema elétrico traseiro, concebido e desenvolvido para o novo V8, está montado entre o motor de combustão e a caixa de velocidades de dupla embraiagem, e inclui o inversor e a unidade elétrica axial. É capaz de gerar elevados valores de binário e potência, com um máximo de 300 Nm e 110 kW às 3500 rpm, ao mesmo tempo mantendo dimensões compactas e um peso reduzido.

Outro elemento crucial do processo de conceção foi definir a sonoridade, com o objetivo de dotar o novo propulsor de um carácter único e distintivo, e de oferecer ao condutor uma experiência de condução sem paralelo. As características do novo V8 são intensificadas num crescendo que, a alta rotação, atinge o seu pico em termos de volume e de conteúdo de frequência, o que, em harmonia com as vibrações transmitidas ao chassis pela cambota plana, cria uma envolvente, e totalmente abrangente, experiência sensorial.

O lançamento do Lamborghini 634 está agendado para 2024, e representa mais um marco do programa ‘Direzione Cor Tauri’, que está a conduzir a Lamborghini para a progressiva eletrificação da gama, iniciada em 2023, com a estreia do Revuelto, e prosseguida com a apresentação do Urus SE, em abril de 2024.

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