- De 22 a 25 de outubro, em Bolonha, a Maserati apresentará o Ghibli SS Coupé de 1972 e o novo Troféu GranTurismo de 590 cv, no âmbito das celebrações do centenário do emblema do Tridente.
Módena, 21 de outubro de 2026 – Com um século de excelência automotiva como legado, o emblema do Tridente continua a inspirar o presente e a abrir caminho para o futuro. É este espírito que estará no centro da participação da Maserati na 43.ª edição do Auto e Moto d’Epoca 2026 , o principal salão e mercado europeu de automóveis clássicos e peças de reposição, que decorrerá de 22 a 25 de outubro no BolognaFiere. Neste cenário único, no espaço do Motor Valley, a marca de Módena apresentará dois veículos icônicos: o Ghibli SS Coupé de 1972 e o novo GranTurismo Trofeo de 590 cv. Apesar de pertencerem a épocas distintas, ambos personificaram a visão da Maserati do conceito de Gran Turismo italiano , onde o design, o estilo italiano e o saber-fazer artesanal se conjugam num equilíbrio requintado, nunca ostensivo e sempre orientado para a performance .
A participação da Maserati no Auto e Moto d’Epoca 2026 tem um significado simbólico especial para a marca mais antiga do Motor Valley italiano. A Marca regressa à cidade onde foi fundada, em 1914, no âmbito das celebrações do 100.º aniversário do emblema do Tridente e da estreia da Maserati no desporto automóvel, que culminou com uma vitória na classe e o oitavo lugar na classificação geral na Targa Florio de 1926 . Foi ao volante do Maserati Tipo 26, o primeiro automóvel a ostentar o icónico emblema inspirado na Fonte de Neptuno, em Bolonha, que Alfieri Maserati conquistou essa vitória, dando início a uma extraordinária tradição no desporto automóvel. Hoje, esta combinação única de história, identidade e paixão traz o Tridente de volta às suas origens, celebrando as suas raízes e continuando, ao mesmo tempo, a moldar o seu futuro.
Os entusiastas da Maserati terão no Ghibli SS Coupé de 1972 , modelo que representa uma das mais fascinantes expressões do legado esportivo do Tridente, um dos principais motivos de interesse do espaço da marca. Apresentado no Salão Automóvel de Turim, em novembro de 1966, o Ghibli conquistou de imediato o público e a crítica com as suas linhas baixas e elegantes, desenhadas por Giorgetto Giugiaro para a Ghia, que conjugavam desportividade e elegância num estilo intemporal. Em 2026, ano em que celebra o seu 60.º aniversário , o modelo continua a ser um testemunho da extraordinária capacidade da Maserati para transformar a inovação técnica em beleza escultural. A sua silhueta inconfundível testada, em parte, de uma escolha específica de engenharia: o motor V8 de 4,7 litros, derivado da competição e equipado com lubrificação por cárter seco, podia ser montado numa posição particularmente baixa no chassis tubular, permitindo reduzir a altura da carroçaria e acentuar as suas elegâncias. O seu design revolucionário até Henry Ford II , que comprou um dos primeiros Ghibli Coupé e dirigiu-o ao átrio do Centro de Desenvolvimento de Produto da Ford, em Detroit, para servir de inspiração aos seus próprios designers . Após a estreia comercial do Coupé em 1967, a gama foi alargada em 1969 com o fascinante Spyder, também disponível com tejadilho rígido. No ano seguinte, ambas as versões de carroçaria passaram a dispor do motor V8 de 4,9 litros, mais potente, dando origem à variante SS. O Ghibli SS exposto em Bolonha foi construído em 3 de julho de 1972 e destinado originalmente ao mercado alemão. Sob o seu longo capô encontra-se um potente V8 de 4,9 litros capaz de desenvolver 335 cv às 5500 rpm , alimentado por carburadores e associado a uma transmissão manual ZF de cinco velocidades. Com uma velocidade máxima de 280 km/h, oferece prestações extraordinárias para sua época. Com 4,7 metros de comprimento e uma configuração de habitáculo 2+2, o Ghibli SS continua a personificar uma combinação excepcional de elegante, requinte artesanal e desempenho desportivo.
Dando continuidade ao legado do Ghibli Coupé, o novo GranTurismo Trofeo de 590 cv mantém a tradição de unir desempenho e luxo, tecnologia e prazer de condução. O exemplar exposto no espaço do Motor Valley apresenta-se na sofisticado cor exterior Verde Giada e está equipado com o motor V6 Nettuno de 3 litros, que debita 590 cv e 650 Nm de binário . A tecnologia de combustão com pré-câmara, derivada da competição, permite-lhe ultrapassar os 320 km/h de velocidade máxima, sem comprometer o conforto nem a capacidade para percorrer longas distâncias . Em conjunto com a tração integral, o sistema de escape desportivo e a avançada dinâmica de condução, este emblemático grupo propulsor reforça as aptidões desportivas do automóvel, preservando simultaneamente a exclusividade e as características que definem um verdadeiro Maserati GranTurismo. Concebido para motoristas que desabilitam máximo em termos de desempenho, o GranTurismo Trofeo de 590 cv se distingue pelo caráter ousado e sem compromissos, colocando a potência no centro da experiência de condução. Seu estilo assume uma linguagem mais agressiva, com jantes específicas e acabamentos técnicos em fibra de carbono. Os materiais inspirados na competição, como o Alcantara, conferem ao interior uma textura tátil distintiva, enquanto os elementos em fibra de carbono à vista reforçam uma estética tridimensional, de alto desempenho.
Além disso, um segundo Ghibli SS Coupé, construído em 1970, ficará exposto no espaço da Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) no salão de Bolonha, demonstrando uma vez mais o fascínio duradouro e a importância histórica de um modelo que continua a cativar colecionadores e entusiastas de todo o mundo. Para além destes veículos notáveis, a Maserati também estará em destaque em dois eventos dedicados à cultura e ao património automóvel, no dia 23 de outubro. Às 11h00, Cristiano Bolzoni, Head da Maserati Classiche, participará na palestra “Dentro da Fábrica de uma Lenda”, explorando o papel dos departamentos de património na preservação e transmissão da tradição automóvel. Às 15h00, Davide Baldini, Head of Maserati Fuoriserie, intervirá na sessão “120 Years of AC Bologna and 100 Years of the Maserati Trident” (120 Anos do AC Bologna e 100 Anos do Tridente Maserati), que reunirá dois aniversários marcantes para celebrar a longa tradição de paixão pelo desporto automóvel na região. Ambas as sessões decorrerão no espaço ACI – ACI Storico, localizado no Pavilhão 25, stands A10–B11, da BolognaFiere.
Por fim, os visitantes do salão poderão descobrir toda a gama de atividades oferecidas pelo Maserati Classiche , o programa criado em Módena, em 2021, para preservar e promover os veículos históricos da Maserati. Actualmente, esta divisão integra o BOTTEGAFUORISERIE, o projecto que protege o património do Tridente e o projecta no futuro, através da experiência técnica e do saber-fazer artesanal de Módena. Este legado é preservado em várias frentes, desde o trabalho da Officine Classiche, dedicado à certificação de modelos históricos, até à conservação dos arquivos e dos espaços museológicos, como a Collezione Maserati Umberto Panini, em Módena. Em conjunto, estas iniciativas tornam esta história tangível e acessível, permitindo que continue a inspirar as gerações futuras. O elemento central do programa é a Certificação de Autenticidade, conduzida por um comitê de especialistas que analisa em profundidade as características técnicas de cada automóvel, a documentação histórica e os registros existentes nos arquivos da Maserati. A certificação aplica-se aos automóveis com mais de 20 anos, bem como aos modelos especiais e às séries limitadas da marca.