Objetivo: é um resultado específico e mensurável que se pretende atingir num prazo determinado. Ele é importante por fornecer direção, motivação, facilitar o planeamento e permitir a avaliação do progresso.
O Desporto Motorizado vive de objetivos. A equipa tem o objetivo de atingir determinados resultados, de acordo com a sua capacidade e investimento, tal como os pilotos e até as marcas que competem no Motorsport. Sem isso, não há superação, não há determinação. A Speedy Motorsport ainda não atingiu os objetivos delineados para esta temporada, mas a sua caminhada aproxima-a desses alvos.
Em Valência, correu-se a terceira jornada do Iberian Supercars, competição ibérica que junta algumas das melhores estruturas nacionais e internacionais, num confronto que se tem revelado intenso e decidido à milésima de segundo.
O Circuito Ricardo Tormo, foi a novidade no calendário desta temporada. Conhecido por ter recebido competições como a GP2, Fórmula E, MotoGP, e testes da Fórmula 1 até 2009. Era um novo desafio para pilotos e equipas.
Para a Speedy Motorsport, Valência foi palco de mais um excelente fim de semana. Duas vitórias, três pódios e quatro poles foi o resultado dos três dias de competição intensa, em mais uma demonstração de grande qualidade por parte da estrutura sediada na Maia.
GT4 PRO
A dupla líder do Iberian Supercars, César Machado e Jan Duran, jogava uma cartada decisiva em Valência. Um bom fim de semana aproximava os homens da Speedy Motorsport dos desejados títulos ibéricos. A contabilidade até esta jornada era boa, com duas vitórias, um pódio e quatro poles e três voltas mais rápidas. A competitividade da dupla luso-espanhola no Toyota GRSupra GT4 EVO era evidente.
O fim de semana até começou numa toada algo discreta, com a equipa longe dos primeiros lugares no Treino Privado 1, mas no segundo Treino Privado, Machado e Duran conseguiram o melhor tempo. Chegaram os treinos cronometrados e César Machado conquistou a pole na Qualificação 1 e Jan Dúran repetiu o feito do colega na Qualificação 2.
No dia seguinte (domingo) era tempo de corridas e na primeira do fim de semana, César Machado era o homem do volante na largada. Não conseguiu segurar a pole e caiu para a segunda posição na primeira volta. No entanto, o piloto de Famalicão depressa devolveu a manobra ao adversário e assumiu a liderança, cavando um fosso já considerável para a concorrência, anulado por uma entrada do Safety Car. Nada que comprometesse as aspirações da dupla da Speedy que conseguiu manter-se na liderança até a bandeirada de xadrez, já com Dúran ao volante. Mais uma volta mais rápida conquistada e uma excelente exibição.
A corrida 2 teve um início semelhante. Desta vez com Duran aos comando da máquina nipónica, o arranque e a primeira volta não correram como desejado e o carro n.º 4 caiu para o terceiro lugar. Duran conseguiu subir ao segundo lugar e pressionou muito o então líder, mas não conseguiu regressar ao primeiro posto. O handicap de dez segundos na troca de pilotos também pesou nas contas desta corrida. Já com César Machado ao volante, o resultado não se alterou e no final a dupla festejou o segundo lugar e nova volta mais rápida.
“O fim de semana foi quase perfeito”, disse César Machado no balanço da jornada de Valência. “A única coisa que nos faltou foi conseguir a vitória na corrida de 2, porque fizemos duas poles, duas voltas mais rápidas, uma vitória, um segundo lugar. Um fim de semana à imagem do que fizemos em Jerez de La Frontera. Parabéns à equipa pelo trabalho feito de preparação para a corrida. O carro estava incrível, sendo muito rápido ao longo de todo o fim de semana. O Jan também esteve ao mais alto nível e tudo funcionou na perfeição. Faltou apenas a vitória na corrida 2. Vamos a todo o gás para Portimão, agora mais perto de conseguirmos campeões”.
“Com um excelente equilíbrio do carro e um fantástico trabalho da equipa, conseguimos vencer a corrida 1, depois de um stint perfeito do meu colega de equipa, César, que enfrentou os rivais e colocou o carro em primeiro lugar para eu terminar da melhor forma” afirmou Jan Duran. “Na corrida2 partimos do mesmo lugar, a primeira posição, mas com mais 10s de handicap. Iaser uma corrida difícil, mas impus um bom ritmo e consegui trazer o carro para a segunda posição a poucos décimos do primeiro, o que permitiu ao César fazer mais um excelente stint, conseguindo o segundo lugar para a corrida 2. Estou muito contente com este fim de semana de corridas e muito grato a toda aequipa. Vamos para a última etapa com uma grande distância de pontos em relação ao segundo classificado da categoria”
Faltam muito pouco para que a dupla Machado / Duran carimbe o título de campeões ibéricos. Para atingir o objetivo maior, numa caminhada de grande nível até agora.
GT4 AM
A dupla André e Miguel Nabais tinha uma missão mais complicada pela frente, quando chegou a Valência. Ter bons resultados era fundamental para manter acesa a chama do título nos GT4 AM, depois de uma jornada muito dura no Estoril. Dois azares em pista ditaram redondos zeros nas corridas e apenas se salvaram os pontos pelas duas poles e duas voltas mais rápidas.
A história contada nos GT4 Pro é muito semelhante à dos GT4 AM. André e Miguel Nabais foram competitivos desde as primeiras voltas ao traçado de Valência, liderando os treinos livres na sua divisão. Os bons resultados repetiram-se nos treinos cronometrados, com duas poles conquistadas.
Miguel Nabais, dono da pole para a Corrida 1, apesar de um arranque algo atribulado, foi fazendo uma corrida em crescendo, subindo paulatinamente na classificação geral, mantendo-se sempre na liderança dos GT4 AM. Com a janela para troca de pilotos aberta, o Porsche Cayman GT4 RS CS n.º 58 chegou a rodar no top 3 da geral. Já com André aos comandos, a bandeira de xadrez caiu sobre o carro germânico da Speedy, que triunfou nos GT4 AM reacendendo a chama do título.
Essa chama ficou ainda mais forte depois do resultado da corrida dois. André Nabais era o detentor da pole para a derradeira prova do fim de semana, mas a largada acabou por ser ainda mais complicada, com uma queda acentuada na classificação, a que se juntou uma penalização por excesso de velocidade no pit lane. Seguiu-se uma recuperação gradual, muito bem gizada, com a ajuda da estratégia da equipa, que permitiu um segundo lugar final e a volta mais rápida da corrida.
“Foi um fim-de-semana muito positivo, principalmente porque ganhámos bastantes pontos e subimos na classificação geral da categoria”, disse André Nabais. “As qualificações correram bastante bem a ambos e mostrámos que tínhamos condições para discutir a vitória nas duas corridas de domingo.
Na primeira corrida, apesar de um início mais atribulado, o Miguel imprimiu um ritmo bastante forte e realizou um stint muito bom, sendo que quando me entregou o carro, bastou apenas gerir a vantagem para terminar acorrida e vencer a categoria.
A segunda corrida não começou da melhor forma para nós. Na primeira volta perdi bastantes posições, o que prejudicou o resto da corrida e, depois, uma penalização por excesso de velocidade na entrada do pit lane atirou definitivamente por terra qualquer luta pela vitória. O Miguel realizou mais um excelente stint e alcançámos um segundo lugar. Apesar de sabermos que não será tarefa fácil, continuamos na luta pelo título GT4 AM e vamos trabalhar para o vencer. Um obrigado a toda a equipa pelo trabalho e apoio dado ao longo do fim-de-semana”.
André e Miguel Nabais estão a 23 pontos dos líderes da divisão GT4 AM, quando ainda há 56 pontos em disputa. Não será fácil chegar ao objetivo, mas enquanto for possível, os irmãos Nabais irão fazer tudo para o conseguir, mesmo que o foco esteja apenas e só na sua evolução. Mas nada melhor que uma luta pelo título para acelerar o processo de crescimento.
GT4 Bronze
Na GT4 Bronze, o Toyota GR Supra GT4 EVO apresentou muitas novidades. Com a ausência de Luís Liberal, entraram em cena Ricardo Costa e Harrison Walker, uma dupla completamente nova, num carro novo e numa pista nova na competição Ibérica. O desafio era grande com muita novidade para assimilar.
Mas os primeiros dados até foram animadores, com o melhor tempo no Treino Privado 1. Nos restantes treinos, a recém-criada dupla ficou sempre no top 5. Chegou a qualificação 1 e Ricardo Costa conseguiu um ótimo terceiro lugar, sendo que Harrison Walker fez o quinto tempo na qualificação 2.
Costa, responsável pela largada na corrida 1, conseguiu um bom arranque e ganhou logo quatro posições, um excelente começo de corrida, ficando no sexto lugar da geral. Manteve esse lugar durante várias voltas até que um pequeno erro levou a uma saída de pista, deitando por terra todo o esforço. Feito. Restou recuperar algumas posições e entregar o carro a Walker que cruzou a meta no quarto lugar da Divisão.
Na segunda corrida, foi Walker a fazer o arranque, perdendo uma posição na primeira volta. No entanto, conseguiria recuperar duas posições até a abertura da janela para troca de pilotos. Já com Ricardo Costa ao volante, o ritmo de recuperação manteve-se até ao segundo lugar da divisão, num excelente resultado.
“Qualificação no Top 10 à geral e um pódio GT4 Bronze, numa grelha tão extensa, com 35 carros e pilotos muito competitivos” disse Ricardo Costa.” Na corrida 1, consegui fazer uma boa largada, passei de 10° para 6°,subindo 4 posições até a curva 2. Mantive essa posição durante 10 voltas, mas um erro de principiante levou a uma saída de pista descendo algumas posições. O resultado acabou por não espelhar o nosso andamento. Na corrida 2, o trabalho desenvolvido deu frutos e conseguimos o 2° lugar no pódio na nossa divisão.
Na primeira participação neste troféu e num primeiro contacto em competição num carro GT4, fica a imensa satisfação de uma participação acima das expectativas. O fim de semana deixa a marca no pensamento de que algo melhor pode estar para vir.”
“É com grande entusiasmo que partilho a incrível experiência que tive no passado fim de semana ao volante do Toyota Supra GT4 pela primeira vez em Valência”, disse Walker. “O carro excedeu todas as minhas expectativas, proporcionando um desempenho emocionante que fez com que cada volta fosse uma alegria.
A equipa por detrás deste sucesso merece um enorme crédito. O seu profissionalismo e dedicação foram evidentes em todos os aspetos do fim de semana. Desde a preparação meticulosa do carro até à execução perfeita da nossa estratégia de corrida. Trabalhar com um grupo tão competente e apaixonado foi um enorme prazer. O seu apoio e experiência permitiram-me concentrar-me na condução e levar o carro aos seus limites.
O sucesso deste fim de semana é uma prova do trabalho árduo e do empenho de todos os envolvidos. Estou incrivelmente orgulhoso do que alcançámos juntos e entusiasmado com o que o futuro nos reserva. Conduzir o Toyota Supra GT4 tem sido uma experiência fantástica e é uma ótima base para trabalhar em futuras séries de corridas na Austrália”.
Num fim de semana com muito para aprender e com uma curva de aprendizagem íngreme a dupla da Speedy Motorsport conseguiu mostrar competitividade e rapidez.
GTX
Andrius Zemaitis encara a competição como um escape ao dia adia, pelo que a vertente competitiva, apesar de importante, não tem tanto peso. Ainda assim, Valência foi um fim de semana positivo para o lituano, que esteve sempre no top 3 nos treinos privados e livres. Na qualificação, um terceiro e um quarto lugar abriam as portas para um bom fim de semana, que acabou por dar dois quartos lugares (apesar de ter terminado em P2, foi alvo de uma penalização pós-corrida). Uma prestação regular do piloto do já Porsche 981 Cayman GT4.
“Foi talvez um dos fins de semana mais importantes desta época. É verdade que encaro as corridas como um escape e uma diversão, mas a competitividade faz parte dessa diversão. Os resultados podem não ter sido tão vistosos, mas senti que evoluí na minha condução e progredi muito em alguns detalhes, fruto do trabalho da Speedy. Fiquei muito satisfeito com a minha prestação e estou ansioso por regressar à pista e continuar este trabalho com a equipa. Trabalho de evolução pessoal mas também de tentar retirar o máximo do já antigo 981 Cayman GT4, que serve igualmente de preparação para a próxima época”.
O que disse o Chefe da Equipa…..
Pedro Salvador estava muito satisfeito com os resultados obtidos pela sua equipa. Não foi um fim de semana perfeito, mas não ficou nada longe disso, com mais troféus para a coleção da equipa e, acima de tudo, com os objetivos definidos para este fim de semana cumpridos, quase na íntegra.
“Só posso estar satisfeito com os resultados obtidos pela Speedy Motorsport no fim de semana de Valência. Nos GT4 Pro, propusemo-nos a alargar a distância para a concorrência e dar um passo importante na conquistado título. Conseguimos isso com mais duas prestações muito sólidas do César e do Jan, com uma vitória e um segundo lugar, além das poles e das voltas mais rápidas. Este resultado coloca-nos muito perto do título ibérico, o que nos motiva ainda mais para estarmos na melhor forma em Portimão. A exigência é total, num campeonato muito equilibrado e renhido.
Nos GT4 AM, os irmãos Nabais deram a melhor resposta possível a um fim de semana negro como foi o do Estoril. Em Valência, mostraram confiança desde início e não se deixaram afetar com o que aconteceu na jornada anterior. O resultado foi um triunfo e mais um pódio. O título é ainda possível, apesar de muito difícil. Mas creio ser um bom teste para a evolução destes pilotos. O nosso foco é fazer crescer esta dupla, que tem evoluído a cada corrida. Mas este desafio extra pode ser bom para eles.
Nos GT4 Bronze, uma dupla nova, com a difícil tarefa de se adaptarem rapidamente. Conseguiram-no e terminaram o fim de semana com um pódio, o que estava até acima das nossas expectativas. Parabéns aos pilotos pelas prestações e pelo trabalho desenvolvido, mostrando uma postura irrepreensível e um foco a toda a prova.
Nos GTX, o Andrius conseguiu ser regular e teve prestações positivas, apesar de acreditarmos que ele pode fazer mais e melhor. Mas o nível de exigência para um piloto que encara as corridas de forma lúdica não pode, forçosamente, ser o mesmo. Ainda assim, mostrou alguns bons apontamentos.
No geral, um bom fim de semana, com bons resultados e um excelente trabalho de equipa. Falta pouco para o fim da competição e não escondo o orgulho por ver a minha equipa a fazer um trabalho profissional, dedicado, quer na preparação, quer na execução no fim de semana.”
Portimão é o destino que se segue, para a penúltima jornada do CPV e derradeira jornada do Iberian Supercars, nos dias 26 e 27, em Portimão.