- Luís Cidade (Can-Am) foi o mais rápido no prólogo
Gonçalo Guerreiro em Polaris à geral e entre os SSV, João Ferreira em Toyota na categoria Ultimate e Henk Klaassen de Tauros na categoria Challenger lideram a 38ª edição da Baja TT Sharish Gin-Reguengos de Monsaraz-Mourão, competição organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense, após um primeiro dia de competição no qual foram disputados um prólogo que definiu a ordem de partida e um setor seletivo com 66 quilómetros.
38ª edição da Baja TT Sharish Gin-Reguengos de Monsaraz-Mourão arrancou para a competição auto FIA e FPAK com um prólogo onde a dupla Luís Cidade/Valter Cardoso aos comandos de um Can-Am da Categoria SSV averbou o melhor tempo com 4m12,2s. Seguiram-se na classificação João Ferreira/Filipe Palmeiro (Toyota), primeiros Ultimate, com mais 0,6s, Tiago Reis/Nuno Morais (MMP), primeiros Challenge, com mais 7,1s. Posições seguintes para Herlander Araújo/Tiago Magalhães (Polaris), Pim Klaasse/Joel Lutas (Tauros), Daniel Silva/Gonçalo Magalhães (MMP), João Dias/Nuno Sousa (Polaris), João Lourenço/David Monteiro (Can-Am), Miguel Barbosa/Carlos Mendes (Polaris) e c Tiago Patrocínio/Paulo Fiúza (Can-Am) a fechar o Top 10. O campeão nacional Gonçalo Guerreiro (Polaris) não logrou terminar o prólogo dentro do tempo máximo permitido depois de um contratempo no decorrer do setor.
Da parte da tarde os concorrentes disputaram Portel 1, um setor seletivo com 66,47 quilómetros cronometrados os Gonçalo Guerreiro navegado por Pablo Moreno logrou obter o melhor tempo passando para a liderança da corrida com uma vantagem de 1m05s sobre a dupla João Dias/Nuno Sousa ambos T4 SSV. Terceira posição para João Ferreira/Filipe Palmeiro (Toyota), primeiros Ultimate, com mais 1m14s.
Gonçalo Guerreiro:
“Tivemos uma infelicidade no prólogo. Vínhamos muito fortes. Vínhamos em primeiro lugar, mas ficámos com as duas rodas do lado esquerdo bloqueados no arame farpado. O carro ficou completamente bloqueado no meio da estrada. Cortamos o arame farpado. Demoramos cerca de 30 minutos e, por isso, a nossa penalização foi arrancar de último para a segunda especial. Ativámos o modo ataque e ganhámos a etapa por 1m05 de vantagem o que é excelente. Tivemos ainda que apanhar algum pó porque foi preciso passar cerca de cinco competidores na estrada, que nos fez perder tempo. Vínhamos a fazer uma boa etapa, a dar tudo. A nível de pilotagem, a nível de notas foi tudo fantástico. Quero agradecer à equipa porque depois daquilo que aconteceu no prólogo, o nosso carro estava danificado e eles fizeram, em tempo recorde, a mudança de peças necessária. O carro estava excelente. Estou obviamente muito satisfeito com o dia de hoje, independentemente de não ter sido tudo perfeito, mas estamos neste momento na liderança da prova, que é mais importante. Ainda faltam dois dias, mas para já estou bastante contente.
João Dias:
“É um primeiro dia positivo. Tivemos parados alguns meses a nível profissional, não tem sido fácil conciliar tudo. Fizemos um shakedown na semana passada e chegar aqui já com este ritmo, no primeiro dia é muito bom. Foi uma especial dura, esteve muito calor, o terreno está muito seco, mas acabou por ser um bom dia para nós, sem problemas. O carro está impecável para amanhã podermos atacar novamente. Amanhã vou atacar onde me sinto confortável e poupar onde tenho que ser mais calculoso. A prova tem muitos T1+ capazes de ganhar a corrida. Hoje andámos num circuito mais enrolado, por isso é que sobressaímos um pouco no tempo. Acredito que amanhã a corrida vá para zonas mais rápidas e mais abertas. Amanhã veremos ao final do dia”.
João Ferreira:
“Abrimos pista, numa prova que estamos muitíssimo habituados. O certo é que o segundo setor foi muito dificil. Nunca tinha feita algo idêntico em Reguengos, com muita vegetação, era difícil ver a pista. Era tudo muito encadeado, muito sinuoso, a minha velocidade máxima foi baixíssima, vim a 130 km/h, mas fizemos uma etapa limpa, sem cometer erros, tentamos ter uma toada, forte. Amanhã começa a verdadeira da corrida. Esperamos voltar aos típicos percursos de Reguengos. Vai ser um dia muito longo, vamos ter de fazer duas vezes 150 km e ainda temos o domingo, portanto, ainda está tudo em aberto. Estamos um bocadinho atrás, perdemos mais de um minuto para o líder, mas vamos ver”.
Após os três primeiros classificados posicionou-se a dupla João Ramos/Jorge Carvalho (Toyota), segundos Ultimate com mais 4s que João Ferreira. Posições seguintes para Pedro Carvalho/Romeu Martins Polaris T4), Alejandro Martins/João Rato (Mini T1+ Ultimate), Henk Klaassen/Sasha Sirpanyavuthi (Tauros), primeiros entre os Challenger, Miguel Barbosa/Carlos Mendes (Polaris T4), Mário Franco/João Miranda (Can-Am T3) e com Ruben Rodrugues/Rui Paulo (Can-Am T4) a fecharem o Top 10. Lideram após Portel 1 as restantes categorias/classes, Fernando Barreiros/José Marques (Isuzu STOCK), Lino Carapeta/Fábio Carapeta (Ford T1), Cláudio Carapeta/Sérgio Inocêncio (Bowler T8), Américo Santos/Jorge Monteiro (Nissan T2). Entre as senhoras lidera Maria Luís Gameiro (Mini T1+) que é navegada por Rosa Romero.
No segundo dia de 38ª edição da Baja TT Sharish Gin Reguengos/Mourão 2026 os participantes têm pela frente o SS2, com uma dupla passagem por um setor de 170 quilómetros.
Mais informações sobre a Baja TT Sharish Gin: www.sar-motorismo.com
Ou em Sportity com a pass: SAR-BIKE26
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