- Tão espaçoso como um autocarro: em 1963, o primeiro Kadett Caravan revolucionou a classe compacta.
- Do Kadett Caravan ao Astra Sports Tourer: os modelos mais vendidos da classe compacta e pioneiros da inovação, de geração em geração.
- Novo Astra Sports Tourer: tecnologias de ponta e características de conforto, vasta gama de motorizações e até 1.634 litros de espaço para bagagem.
Design emocional, tecnologias inteligentes, eficiência máxima e, acima de tudo, funcionalidade comprovada: o novo Opel Astra Sports Tourer é ‘made in Germany’ de ponta a ponta e impressiona pelas suas múltiplas qualidades. As inovações vão desde a última geração da tecnologia de iluminação adaptativa Intelli-Lux HD e os bancos Intelli-Seats de série, até vasta gama de sistemas de propulsão que satisfazem todas as necessidades. No entanto, um Astra Sports Tourer não seria uma verdadeira station Opel se não demonstrasse os seus comprovados atributos enquanto referência em flexibilidade no espaço de carga. Como tal, destaca-se pelo seu compartimento de bagagem variável e pela bagageira com até 1.634 litros de capacidade.
Esta ampla funcionalidade foi sempre uma característica marcante dos modelos compactos da Opel. O novo Astra Sports Tourer é o mais recente de uma longa série de sucessos de vendas neste importante segmento, que se distinguem tanto pela sua funcionalidade como pelo seu conforto. Tudo começou com o Kadett A Caravan. Em 1963, a Opel apresentou a sua primeira station da classe compacta e rapidamente se tornou líder de mercado no seu segmento. Desde esse dia que um automóvel com a maior sentido prático de uma station faz parte de todas as novas gerações do Kadett e do Astra. E à medida que as stations evoluíram ao longo das décadas, passando de simples veículos de trabalho para profissionais a companheiros práticos de diversos estilos de vida, todos os Astra “alargados” integram, desde 2010, a designação ‘Sports Tourer’ no seu nome.
Três em um: em 1963, é lançado o Opel Kadett A Caravan
O Opel Kadett Caravan revolucionou a classe dos compactos em 1963. Esta station, inicialmente lançada como ‘Caravan 1000’, foi a primeira do seu género a ser concebida tanto para o transporte de passageiros como de mercadorias. Uma bagageira generosa e muito espaço para até seis pessoas, graças a uma terceira fila de bancos (quatro adultos e duas crianças), além de uma nova e dinâmica motorização e baixos custos de manutenção, constituíram a receita de sucesso do Kadett A Caravan, que media 3,92 metros de comprimento e 1,48 metros de largura.
Nas palavras dos executivos da Opel à época, “a carroçaria foi concebida para acomodar um amplo compartimento de carga, ao qual se acede através de uma porta traseira que se abre para cima na secção traseira. Esta comodidade de acesso facilita as operações carga e descarga. O banco traseiro rebatível permite aumentar a extensão do compartimento de carga até um comprimento de 1,5 metros.” Isto fez com que a bagageira fosse mais do que um simples e convencional compartimento para acomodar bagagem; era até possível transportar um frigorífico nesta station. Nenhuma destas características era um dado adquirido naquela altura. Tanto a porta traseira, que se abria para cima para facilitar o acesso à parte traseira e servia de proteção contra a chuva em condições meteorológicas adversas, por exemplo, como o banco traseiro rebatível representavam inovações e demonstravam como a Opel, naquela época, já conseguia oferecer aos seus clientes um bom compromisso entre funcionalidade e conforto. A quantidade de espaço no interior surpreendeu os condutores de modelos compactos anteriormente disponíveis; o Kadett Caravan afirmou-se assim como o modelo ideal para a família, para as férias e para o trabalho, tudo num único veículo.
Em contrapartida, as linhas do modelo eram sóbrias e modernas. A linha de cintura era baixa, as janelas panorâmicas — as quais, segundo o folheto promocional da época, cobriam uma área total de cerca de dois metros quadrados — garantiam boa visibilidade, enquanto uma faixa decorativa ao longo da lateral acentuava a forma alongada. Os guarda-lamas dianteiros afunilavam-se em direção aos faróis. E já na década de 1960, era possível observar uma característica de design distintiva no centro do capô: um discreto vinco prolongado até à grelha do radiador.
Uma outra característica do Kadett Caravan que era prática e aumentava o conforto dos passageiros: a tampa do depósito de combustível ficava no exterior. “Opel Kadett, em resumo: O.K.”, escreveu a equipa de publicidade da Opel, incapaz de resistir a uma alfinetada aos seus concorrentes de Wolfsburg. “Nunca se sente o cheiro a gasolina na bagageira”, afirmaram com um toque de ironia. E com o seu moderno motor dianteiro arrefecido a água, o Kadett tinha outra grande vantagem de design em relação ao Carocha. O motor de quatro cilindros e 993 cc desenvolvia uns generosos 40 cv. Graças a esta fórmula, o primeiro Kadett Caravan foi um sucesso de vendas. Mantendo-se em produção até 1965, lançou as bases para o sucesso contínuo de todos os best-sellers compactos de Rüsselsheim que vieram a seguir.
Um inovador protagonista para o dia a dia com aptidões para transporte: o novo Opel Astra Sports Tourer
Hoje, o novo Opel Astra Sports Tourer representa a mais recente evolução do best-seller da classe compacta “made in Germany”: concebido, desenvolvido e fabricado na sede da Opel, em Rüsselsheim. Naturalmente, mais uma vez, esta espaçosa station — agora com 4,64 metros de comprimento e 1,86 metros de largura (com os retrovisores rebatidos) — privilegia a praticabilidade e a flexibilidade. O Astra Sports Tourer destaca-se, assim, como um verdadeiro modelo versátil para o dia-a-dia, trabalho e lazer, combinando um estilo desportivo com capacidades para transporte.
Isto é demonstrado pela versatilidade da bagageira. Dependendo da versão, o compartimento traseiro tem capacidade para até 1 634 litros de bagagem. Não só é possível acomodar confortavelmente inúmeras malas e utensílios de trabalho, como também objetos mais volumosos, tais como caixas de transporte. Ao mesmo tempo, o processo de carregar a bagageira é extremamente fácil graças ao baixo plano de carga, com cerca de 60 centímetros. Caso a bagagem inclua esquis ou pranchas de surf, as costas dos bancos traseiros desta station da classe compacta podem ser rebatidas, de forma flexível, numa proporção de 40:20:40. Nesta configuração, o comprimento útil da bagageira aumenta para 1,85 metros.
A isto juntam-se inúmeras tecnologias inovadoras, um conforto ainda maior e ainda mais personalidade. Os destaques do novo visual incluem o emblema Opel Blitz iluminado na parte dianteira — uma novidade no Astra —, os faróis adaptativos e antirreflexo Intelli-Lux HD e os bancos Intelli-Seats, com recorte ergonômico, incluídos no equipamento série. Os engenheiros e designers mantiveram-se fiéis à abordagem de sustentabilidade da Opel: o interior do novo Astra Sports Tourer é composto por materiais 100% reciclados.
Assim, o novo Opel Astra Sports Tourer é mais ágil, mais confortável e mais eficiente em termos de consumo do que nunca, podendo percorrer distâncias mais longas. O novo Astra Sports Tourer Electric, por exemplo, permite agora percorrer até 445 quilómetros (WLTP) entre cada carregamento. O mesmo se aplica à versão híbrida plug-in. O seu sistema de propulsão também foi aperfeiçoado, de modo a aumentar a autonomia em modo puramente elétrico — portanto, sem emissões locais —, que, de acordo com o ciclo EAER City, pode atingir mais de 100 quilómetros (WLTP2). Além disso, a Opel oferece uma vasta gama de sistemas de propulsão. Isto significa que os clientes também podem optar por eficientes alternativas híbridas e a Diesel, adaptadas a todas as necessidades e a todos os tipos de utilização.