Na sequência da apresentação, na terça-feira, do PEUGEOT E-208 GTi, Alain Favey, CEO da marca, anunciou hoje a abertura das encomendas e deu a conhecer as performances de referência na sua categoria, na Conferência de Imprensa da PEUGEOT, realizada em Le Mans:
· Desenvolvido pela PEUGEOT SPORT, o PEUGEOT E-208 GTi oferece sensações de condução excecionais e o melhor desempenho do seu segmento, com destaque para uma impressionante aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos, graças a um motor elétrico de 281 cv.
· O PEUGEOT E-208 GTi oferece uma autonomia (WLTP combinada) de até 375 km*.
· A PEUGEOT anuncia a abertura das encomendas do PEUGEOT E-208 GTi, a partir de 44 900 €.
· O estilo, desenvolvido pela PEUGEOT Design, expressa o carisma francês da marca e o estilo emblemático GTi, combinando desportividade e elegância numa harmonia única.
· Fiel aos compromissos da PEUGEOT, o PEUGEOT E-208 GTi oferece um prazer duradouro com acabamentos de alta qualidade e uma experiência elétrica tranquilizadora, apoiada por uma garantia PEUGEOT CARE até 8 anos.
Um ano após a apresentação do concept E-208 GTi, a PEUGEOT revelou, no início desta semana, a versão definitiva do E-208 GTi. Hoje, na Conferência de Imprensa da PEUGEOT, em Le Mans, Alain Favey anunciou os desempenhos de referência na sua categoria, concebidos para deixar marca na memória dos seus utilizadores.
A PEUGEOT celebra, nesta edição, os 100 anos da sua primeira participação na lendária corrida das 24 Horas de Le Mans, assinalando este evento com o anúncio da abertura das encomendas e do preço deste compacto desportivo elétrico.
O PEUGEOT E-208 GTi mantém-se extremamente fiel ao concept de 2025, fruto da enérgica receção que este suscitou junto dos entusiastas e dos clientes da sigla GTi. Apoiando-se no sucesso comercial contínuo da gama PEUGEOT 208, a herdeira desta linhagem emblemática, o novo E-208 GTi dá continuidade à lenda GTi lançada há quatro décadas com o icónico 205 GTi.
Prazer de condução único, desempenho de referência, design desportivo, mas elegante e versatilidade excecional. O PEUGEOT E-208 GTi reinterpreta o ADN GTi da PEUGEOT, injetando-lhe modernidade, prazer e tecnologia. O PEUGEOT E-208 GTi é o primeiro GTi 100% elétrico.
Concebido e desenvolvido em França pela PEUGEOT Sport e pela PEUGEOT Design, o E-208 GTi demonstra que a PEUGEOT coloca o prazer de condução, mais do que nunca, no centro das suas prioridades, inaugurando uma nova era para o GTi.
TODA A EXPERIÊNCIA DA PEUGEOT SPORT PARA UMA EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO ÚNICA
A PEUGEOT confiou o desenvolvimento técnico do E-208 GTi à PEUGEOT Sport, a sua divisão de competição sediada em Satory (perto de Paris), responsável, designadamente, pelo seu programa WEC com o PEUGEOT 9X8.
Os engenheiros que desenvolvem os Hypercars PEUGEOT 9X8 foram encarregues de aproveitar o sucesso do E-208 para criar esta versão GTi orientada para o desempenho.
Christophe Auriault, Chefe de Projeto do E-208 GTi na PEUGEOT Sport, afirma: “Desde o início do projeto, era evidente que a PEUGEOT SPORT tinha de estar envolvida. Dispomos de uma experiência e de um ‘savoir-faire’ únicos para conceber este tipo de veículo. Era igualmente claro que o objetivo era criar um GTi 100% elétrico. Queríamos demonstrar que todo o ADN GTi da PEUGEOT pode estar presente num carro elétrico. E conseguimos.”
PERFORMANCES DE REFERÊNCIA
Com base na sua experiência em competição, os engenheiros da PEUGEOT Sport não fizeram quaisquer concessões em termos de desportividade: o PEUGEOT E-208 GTi é o modelo mais potente e com melhor desempenho do segmento B.
Um motor elétrico de 281 cv com software derivado da competição. O PEUGEOT E-208 GTi está equipado com o motor M4+, que desenvolve 281 cv e proporciona um binário impressionante de 345 Nm. É produzido em Trémery, no leste de França, unidade historicamente dedicada aos motores e agora especializada em motorizações elétricas no âmbito da joint venture E Motors, que reúne a Stellantis e a Nidec LeroySomer.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport otimizaram amplamente este motor, em particular a sua gestão eletrónica: os componentes da placa eletrónica, bem como o software de controlo, provêm diretamente do automobilismo.
Com a melhor relação peso/potência do segmento (5,5 kg/cv), o PEUGEOT E-208 GTi oferece acelerações notáveis. Cumpre dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos (ou seja, 0,2 segundos melhor do que a proposta inicial). Estas performances são confirmadas por um tempo de 25,8 s nos 1.000 m com arranque parado e uma aceleração de 80 a 120 km/h em 3,2 s. A velocidade máxima está limitada a 180 km/h.
Christophe Auriault afirmou: “Este trabalho no controlo eletrónico do motor está no cerne da nossa especialização. Baseia-se diretamente no ‘savoir-faire’ adquirido no desporto motorizado e transpõe-no dos circuitos para a estrada. As competências utilizadas no desenvolvimento do E-208 GTi são as mesmas que as implementadas durante o trabalho no 9X8”.
PERFORMANCES DURÁVEIS GRAÇAS A UM ARREFECIMENTO OTIMIZADO DA BATERIA
O PEUGEOT E-208 GTi utiliza a mesma bateria com capacidade bruta de 54 kWh (51 kWh úteis) do modelo E-208, mas a sua gestão foi especificamente adaptada para responder às exigências excecionais do motor GTi.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport aplicaram os conhecimentos adquiridos no desporto motorizado à gestão térmica da bateria, concentrando-se designadamente na estratégia de circulação do líquido de arrefecimento: quando e em que quantidade este é fornecido em função da temperatura. Perfeitamente arrefecida, a bateria permite ao E-208 GTi proporcionar constantemente o máximo desempenho, sem qualquer limitação de potência, independentemente das condições de condução.
Christophe Auriault afirma: “Uma das nossas prioridades era a sustentabilidade do desempenho. Não queríamos reduzir esta potência excecional para proteger a bateria em determinadas situações, o que se observa em alguns carros elétricos desportivos. Por exemplo, se um cliente fizer uma passagem de montanha, deve poder permanecer no ‘Modo Sport’ durante todo o percurso. É esse o espírito GTi: o desempenho deve ser constante. Inspirando-nos no automobilismo, concebemos um sistema de gestão do arrefecimento da bateria que evita qualquer limitação de potência em condições exigentes.”
Dependendo da escolha de pneus de alto desempenho, o PEUGEOT E-208 GTi oferece uma autonomia WLTP combinada que pode alcançar:
• 375 km* com pneus Hankook Ventus S1 Evo3 (opção gratuita)
• 352 km com pneus Michelin Pilot Sport 4S (de série)
AGILIDADE E COMPORTAMENTO DINÂMICO EXCECIONAIS
Fiel ao ADN GTi da PEUGEOT, os engenheiros da PEUGEOT Sport combinaram a potência e o desempenho únicos do E-208 GTi com um comportamento ágil e dinâmico, proporcionando um prazer de condução instintivo.
Para o efeito, foram introduzidas inúmeras melhorias no já excelente chassis do E-208, designadamente ao nível da:
Estabilidade:
• Rebaixamento de 25 mm
• Vias alargadas (+56 mm à frente / +28 mm atrás)
• Jantes de 18 polegadas com pneus 215/40 R18
Reatividade:
• Adição de uma barra estabilizadora traseira de 31 mm, mantendo a barra dianteira original de 17 mm, para otimizar o equilíbrio e o comportamento nas curvas, apesar do centro de gravidade baixo criado pela bateria instalada sob o piso
Tração:
• Diferencial autoblocante mecânico integrado no redutor, garantindo uma transmissão ótima da potência, mesmo em condições de baixa aderência
Conforto e comportamento em estrada:
• Molas específicas e amortecedores exclusivos com batentes hidráulicos, uma tecnologia utilizada pela PEUGEOT Sport no WEC
Segurança:
• Discos de travão dianteiros de 355 mm com pinças fixas de 4 pistões, especialmente concebidos para garantir um arrefecimento ideal e um desempenho de travagem constante
• Pinças vermelhas com a assinatura da PEUGEOT Sport, sinal de excelência
• Travões traseiros idênticos aos do E-208: prioridade à eficácia
Versatilidade:
• No modo Sport, a travagem regenerativa é desativada para permitir que o condutor se concentre totalmente no desempenho
• ESP configurado para uma segurança ideal no dia a dia, com um modo Sport que oferece maior liberdade ao condutor, nomeadamente em circuito
Christophe Auriault afirma: “O elemento mais importante da transformação do chassis reside no equilíbrio entre a dianteira e a traseira, em particular graças à adição da barra estabilizadora traseira. Os nossos pilotos do PEUGEOT 9X8 testaram o E-208 GTi em circuito e o seu feedback foi:
‘Não alterem nada’.”
CARISMA FRANCÊS E DESEMPENHO DESPORTIVO ELEGANTE
Para criar o E-208 GTi, os designers da PEUGEOT combinaram a elegância natural do E-208 com o desempenho desportivo controlado do ADN GTi.
Michaël Trouvé, Chefe de Projeto do E-208 GTi na PEUGEOT Design, afirma: “Queríamos que o E-208 GTi fosse imediatamente reconhecível como um PEUGEOT GTi, com um design que falasse por si. Tinha de ser digno deste emblema icónico, mantendo-se ao mesmo tempo moderno. Um ponto-chave era a sua postura desportiva na estrada, e criámos códigos visuais fortes, poderosos sem serem ostensivos – tornando o E-208 GTi um objeto extraordinário, tão à vontade na cidade como no circuito.”
TODA A ELEGÂNCIA DO PEUGEOT E 208
Uma silhueta compacta e dinâmica
O estilo simultaneamente requintado e dinâmico do PEUGEOT E-208 constituiu uma base ideal para o GTi, com os seus ombros musculados, as suas dimensões compactas e os seus volantes curtos.
Assinatura luminosa icónica
O E-208 GTi adota a espetacular assinatura luminosa com três garras. Na frente, as garras luminosas estão integradas no para-choques e prolongam-se nos faróis Full LED graças a três módulos óticos independentes. Na traseira, três garras LED horizontais reforçam a presença visual do veículo.
ADN GTi… E MUITO MAIS
Uma postura assertiva
Tal como todos os GTi dos últimos 40 anos, o E-208 GTi distingue-se por uma carroçaria rebaixada e vias alargadas.
As jantes perfuradas de 18 polegadas remetem para as míticas jantes “perfuradas” do 205 GTi que, ao mesmo tempo, melhoram o arrefecimento dos travões.
Detalhes de design específicos e discretos
As passagens das rodas alargadas acomodam as vias alargadas, com secções inferiores alargadas que realçam uma desportividade sem excessos.
Um spoiler dianteiro e um difusor aerodinâmico traseiro específico em preto brilhante integram uma nova luz de nevoeiro traseira LED, combinando elegância e discrição.
Detalhes subtis em vermelho – a assinatura GTi
O vermelho GTi está presente em todo o lado, sempre com moderação: grelha, faróis, emblema PEUGEOT dianteiro, passagens das rodas, pinças de travão dianteiras, emblemas “208 GTi” nos pilares C, spoiler traseiro, bem como no interior do habitáculo.
Cores exteriores evocativas
São propostos sete tons de carroçaria, alguns dos quais fazendo referência ao 205 GTi:
· Branco Okénite
· Vermelho Elixir
· Azul Miramar (nova cor)
· Preto Perla Nera
· Cinzento Artense
· Cinzento Selenium
· Amarelo Águeda
UM INTERIOR IMERSIVO DEDICADO AO PRAZER DE CONDUZIR
O PEUGEOT i-Cockpit® intensifica as sensações de condução excecionais do E-208 GTi, criando um verdadeiro GTi-Cockpit.
O vermelho e o preto dão o tom
Tapetes, piso e cintos de segurança vermelhos – tal como no 205 GTi – criam imediatamente um ambiente desportivo. Também estão presentes costuras vermelhas no painel de instrumentos, nos painéis das portas e no volante compacto.
Os bancos dianteiros prestam homenagem ao 205 GTi 1.9, com uma inserção central vermelha e uma malha vermelha que evoca o 205 GTi 1.6.
Bancos dianteiros exclusivos: desportivos e confortáveis
Simultaneamente muito envolventes e confortáveis para o uso diário, com encostos de cabeça integrados, reforçam a ligação entre o condutor e o carro.
Volante específico e calibração de direção dedicada
• Volante compacto em pele perfurada, com parte superior e inferior em Alcantara®, e emblema vermelho «208 GTi»
• Direção calibrada para uma resposta mais direta e dinâmica
Interface visual e sonora envolvente
• Visores digitais com predominância de vermelho de série
• Páginas de desempenho específicas GTi
• Iluminação ambiente vermelha (sete outras cores disponíveis)
• Ambiente sonoro selecionável, ligado à rotação do motor, que pode facilmente ser ativado ou desativado
QUALIDADE, SERVIÇOS E DURABILIDADE: UM PEUGEOT E-208 GTi CONCEBIDO PARA DURAR
O emblema GTi sempre foi sinónimo de excelência em termos de desempenho, equipamento e qualidade de fabrico. O PEUGEOT E-208 GTi dá continuidade a este legado, oferecendo um prazer de condução elétrico que é simultaneamente potente e duradouro. Um automóvel concebido para o uso diário, mas capaz de responder às exigências mais elevadas, em conformidade com a filosofia GTi.
Equipamentos de referência:
• PEUGEOT i-Connect Advanced®
• Navegação conectada TomTom® de alto desempenho
• Comando de voz “OK PEUGEOT”
• Apple CarPlayTM / Android AutoTM sem fios
Materiais de alta qualidade
• Volante em pele flor perfurada e Alcantara®
• Estofos de alta qualidade
• Tapetes espessos específicos GTi
UM ECOSSISTEMA ELÉTRICO COMPLETO
Carregamento rápido e simples
• 4h40 na Wallbox de 7,4 kW
• 20 a 80% em menos de 30 minutos num posto de carregamento rápido (100 kW CC)
• Função de limitação de carregamento CA a 80% para uso diário
Serviços diários
• Planeador de itinerários conectado que otimiza a autonomia e o carregamento
• Função V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos
• Aplicação MyPEUGEOT®: pré-condicionamento à distância, planeamento da recarga, preparação de percursos
PROMESSA ELÉTRICA PEUGEOT
Tal como todos os modelos 100% elétricos da PEUGEOT, o E-208 GTi beneficia de:
• Garantia do veículo: até 8 anos / 160.000 km através do PEUGEOT Care
• Garantia da bateria: até 8 anos / 160.000 km
• Free2Move Charge Pass: acesso a cerca de um milhão de pontos de recarga na Europa
* Valores em homologação