A mítica Rampa Internacional de Boticas abre a sequência decisiva de três provas do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026. Forte presença internacional, todas as grandes batalhas em aberto e vários títulos que podem ficar resolvidos.
Organizada pela Demoporto, com o apoio do Município de Boticas, a prova transmontana volta a colocar pilotos perante um dos desafios mais emblemáticos da época. São 5,11 quilómetros, uma inclinação média de 9,2% e um desnível total de 727 metros, que fazem do traçado de Boticas uma das subidas seletivas e exigentes de toda a temporada.
Boticas já recebeu o Campeonato da Europa de Montanha e continua a ocupar um lugar muito especial no imaginário dos aficionados portugueses, num campeonato que voltou a revelar em 2026 uma enorme capacidade de mobilização popular e um crescente impacto mediático. E os ingredientes estão todos reunidos para mais um grande fim de semana.
José Correia parte com com favoritismo, numa luta muito aberta
A batalha pela classificação absoluta promete ser um dos grandes centros de atenção. Os quatro pilotos ainda matematicamente envolvidos na discussão pelo título nacional absoluto estarão presentes.
Embora não lidere o campeonato, José Correia, aos comandos da Osella PA30 da JC Group Racing Team, surge como um dos grandes candidatos à vitória. A extensão do traçado, o forte desnível e a importância da potência podem favorecer a máquina de três litros, enquanto o atual vice-campeão nacional continua a demonstrar uma adaptação cada vez maior ao protótipo. Uma vitória em Boticas poderá aproximar o piloto bracarense daquela que seria a segunda coroa nacional absoluta da sua carreira.
Mas a oposição será fortíssima. Nuno Caetano, que chega embalado pela primeira vitória absoluta da carreira conquistada na Capital do Móvel, volta a apresentar-se com a Osella PA2000 EVO2-PA30 da Power House, disposto a prolongar a extraordinária fase competitiva que atravessa.
E regressa também Hélder Silva. Sem ter ainda disponível a sua habitual Norma, o atual campeão nacional aposta numa Osella PA21/S Evo da Power House. Pode não ser, teoricamente, a máquina mais evoluída entre os candidatos, mas quando ao volante está Hélder Silva, ninguém poderá retirá-lo da equação da vitória.
Completa o contingente nacional dos Protótipos A o cada vez mais rápido Carlos Gonçalves, aos comandos de uma Osella PA21/S da JC Group Racing Team. E Boticas recebe ainda uma verdadeira bomba internacional. O espanhol José López-Fombona regressa com o impressionante Audi RS5 DTM, máquina que no ano passado o levou ao pódio absoluto em Boticas. Não estando inscrito no campeonato, Fombona não interfere nos pontos, mas poderá interferir e muito, na classificação da prova.
Tomás Pinto chega líder e quer fechar os Protótipos B
Se nos Protótipos A há poder de fogo, nos Protótipos B encontra-se nada menos que o atual líder absoluto do CPM JC Group. Tomás Pinto, no BRC CM05 Evo da Famaconcret Racing Team, chega a Boticas depois de uma primeira metade de época extraordinária. O jovem piloto de Mesão Frio é um dos quatro candidatos matemáticos ao título absoluto e parte igualmente com a possibilidade de colocar um ponto final nas contas dos Protótipos B. O objetivo será duplo: vencer a divisão, selando o título, e continuar a colocar o pequeno protótipo entre as máquinas mais rápidas da classificação geral.
A oposição será encabeçada por Gonçalo Inácio, aos comandos do BRC B49 da Diatosta, preparado pela Power House, mas há experiência e qualidade de sobra no restante pelotão. Sérgio Nogueira, com o Silver Car S3, e Nuno Guimarães, no Silver Car S2, são pilotos demasiado experientes para serem ignorados, particularmente Guimarães, que já conhece o sabor da vitória em Boticas. Martim Magalhães, ao volante do PRM Fun Boost GT, completa o quinteto e prossegue a evolução na sua primeira temporada entre os protótipos.
José Rodrigues pode sair de Boticas campeão dos GT
Outro dos títulos que poderá ficar resolvido já neste fim de semana é o da Categoria GT. O campeão nacional em título José Rodrigues, aos comandos do Porsche 992 GT3 Cup da RACAR Motorsport/Repsol, chega a Boticas na liderança e com a possibilidade de confirmar antecipadamente a renovação da coroa. Uma vitória poderá ser suficiente para fechar matematicamente a discussão.
Só que ninguém lhe oferecerá nada. Beatriz Correia, cada vez mais rápida com o Porsche 911 GT3 Cup da JC Group Racing Team, continua a realizar uma temporada de enorme qualidade, enquanto o também bracarense Daniel Vilaça, com outro Porsche 911 GT3 Cup, permanece igualmente na luta pelos lugares cimeiros e pela posição de vice-campeão.
Ausência de Pedro Alves abre completamente a batalha nos Turismos
A grande notícia na Categoria Turismo é uma ausência. O líder e campeão nacional em título Pedro Alves não estará em Boticas. Depois de já ter falhado Murça, fica assim com uma segunda jornada sem pontuar num campeonato de oito provas em que contam os seis melhores resultados.
E com o patrão fora da loja, abre-se uma enorme janela de oportunidade. Nos Turismo 1, apresentam-se Daniel Pacheco, no Mitsubishi Lancer Evo X; Parcídio Summavielle, no Škoda Fabia R5; Paulo Silva, no Ford Fiesta R5; e Luís Silva Jr., no Mitsubishi Lancer Evo IX.
Nos Turismo 2, o duelo promete ser de altíssimo nível. O jovem bracarense Guilherme Silva, cada vez mais rápido com o Audi RS3 LMS TCR, poderá ter em Boticas uma das melhores oportunidades para conquistar a vitória na categoria. Mas terá pela frente Luís Delgado, piloto de Chaves que regressa com o Kia Cee’d da LOB Motorsport e que, sempre que aparece, tem andamento para discutir vitórias.
Nos Turismo 3, encontramos uma das divisões mais densas de todo o fim de semana. Os jovens André Brás Jr. e Nuno Guimarães Jr., ambos aos comandos de Ginetta G40 da Befast Motorsport, apresentam-se como fortes candidatos, mas o companheiro de equipa Ruben Campos, também em Ginetta G40, promete juntar-se à discussão.
Aníbal Pinto, no Renault Clio RS, Carlos Ferreira, cada vez mais rápido com o Honda Civic Type R EP3, e Carlos Silva, num bem preparado Renault Clio RS, têm igualmente argumentos para aparecer nos lugares da frente. A lista completa-se com Pedro Botelho, no Ford Fiesta ST-Line, e com Diana Martins, que volta a apostar no Peugeot 208 VTi R2.
Luís Nunes com o oitavo título praticamente na mão
Nos Super Challenge, todas as atenções estarão inicialmente concentradas em Luís Nunes. O piloto de Valpaços e líder da Nunes Sport venceu tudo o que havia para vencer até aqui, mantendo-se invicto aos comandos do Škoda Fabia R5.
Boticas deverá ser o palco da confirmação do oitavo título nacional de categoria da carreira do piloto de Carrazeda de Montenegro. A matemática ainda terá de ser cumprida, mas a realidade competitiva fala por si.
Nos SC-A, há também um regresso muito aguardado: José Lameiro volta à competição com o Škoda Fabia MK3 da Diatosta. As contas do campeonato deixaram de ser o grande objetivo depois de uma primeira metade de época atribulada. Também estarão presentes Manuel Rocha e Sousa, no Ford Focus; Daniela Marques, no Subaru Impreza WRX STI; José Pires, no imponente Nissan GT-R R35; e o espanhol Francisco Javier Sanz, aos comandos de um Ford Fiesta, reforçando a dimensão internacional da jornada.
Nos SC-B, casa cheia. O jovem Pedro Cardoso, natural de Vila Pouca de Aguiar, chega praticamente em casa e muito perto de resolver definitivamente a discussão da divisão com o seu SEAT Leon Cupra. Mas Boticas proporciona-lhe adversários muito fortes. Bruno Ponteira, no Volkswagen Golf GTI R35, Miguel Gonçalves, no BMW E36 Coupé, e o regressado Luís Silva, com o espetacular BMW E30 M3 da Famaconcret Racing Team, prometem acrescentar muita velocidade. Também Césaro Simões, no vistoso BMW F82 M4, e Simplício Taveira, no Peugeot 207 RC 1.6 THP, estarão na disputa.
Nos SC-C, o estatuto de favorito pertence a Bruno Carvalho, que tem formado com o Citroën Saxo S1600 uma das combinações mais eficazes da temporada. Terá, porém, forte oposição de Alberto Pereira, no Honda Civic Type R, e de Nuno Carvalho, no Honda Civic Type R EP3. Completam um excelente pelotão Abílio Aparício, no Peugeot 205; Francisco Vieira Leite, no Toyota Corolla T-Sport; Afonso Macedo, no Toyota Corolla E11; e o espanhol Luis Antonio Penido Lopez, no Renault Clio RS.
Também nos SC-D poderá haver festa. O lousadense Bruno Gomes, aos comandos do Fiat Punto 85 Sport, tem sido o grande dominador da temporada e chega a Boticas em condições de assegurar definitivamente mais uma vitória no campeonato, renovando o título conquistado em 2025. Pela frente terá Vera Cardoso, no Toyota Aygo; Ivo Machado, no Fiat Uno 45S; Tiago Teixeira, no Peugeot 106 Rallye; e Beatriz Brás, no Citroën AX Sport, com a jovem piloto de Murça a regressar à competição.
Três vencedores procuram mandar entre os Clássicos
No Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, três pilotos entram diretamente na luta pela vitória.
Rui Costa, no Ford Escort RS1600, apresenta-se como um dos principais candidatos, mas terá pela frente Ricardo Pereira, também aos comandos de um Ford Escort, e Pedro Silva, no Volkswagen Golf 16S.
Ausência de João Pires deixa os Legends completamente abertos
Nos Legends, a ausência do líder João Pires muda substancialmente o desenho da prova. Sem o piloto de Montalegre, os BMW E36 M3 de Joaquim Soares e António Barros, este último bicampeão nacional em título, assumem uma natural condição de candidatos. Mas Filipe Macedo, com o rápido Citroën Saxo, terá certamente uma palavra a dizer.
A lista integra ainda Carlos Delgado, no Mercedes 190 2.3 16V; Pedro Brito, no Citroën Saxo Cup; Mário Barroso, no Citroën AX GTI; Gonçalo Macedo, no Citroën Saxo; Miguel Ângelo, no Peugeot 106; Armindo Correia, no Peugeot 306; e Bárbara Barros, no Fiat Bravo TD 100 GT.
Sem Armando Freitas, os 1300 tornam-se ainda mais imprevisíveis
Também o Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group chega a Boticas com uma ausência capaz de mexer profundamente nas contas.
O líder Armando Freitas não estará presente. Abre-se assim uma oportunidade importante para José Carlos Magalhães, no Peugeot 205 Rallye, assumir protagonismo numa fase decisiva da época. Só que a oposição é numerosa e muito forte. Hugo Magalhães, no Suzuki Swift GTI, volta a ser candidato, assim como Miguel Ângelo Oliveira e Francisco Macedo, ambos em Peugeot 106 XSI, e Paulo Oliveira, no Peugeot 106.
Mas há outro nome obrigatoriamente colocado entre os favoritos: Diogo Marques. Depois da primeira vitória da carreira alcançada na Capital do Móvel, o jovem piloto da Famaconcret Racing Team volta a apresentar o seu Toyota Starlet com argumentos para discutir o triunfo.
Salvador Coelho, no Toyota Yaris, tem vindo igualmente a realizar prestações muito interessantes. E haverá ainda Luís Ribeiro e Jorge Vilela, ambos em Fiat Punto 85 Sport; Alexandre Duarte, no Toyota Starlet EFI EP71; e Gabriel Freitas, no Fiat 127.
Simão Nunes pode fechar uma campanha perfeita no FPAK Júnior Team
No FPAK Júnior Team Montanha, Simão Nunes chega a Boticas invicto e muito próximo de transformar uma temporada perfeita na conquista da competição. Terá novamente a oposição de António Lopes e Rafael Jorge, no habitual trio de Peugeot 108.
Márcio Araújo comanda o ataque dos Kartcross
Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group, volta a reunir-se o trio habitual. O líder Márcio Araújo, no AG Sport, apresenta-se como grande candidato, mas terá pela frente Jesús Otero, no AG Super Buggy, e António Alves, no AG AG/S.
A lista internacional fica ainda mais rica com a presença de Gabriel Gutiérrez Siegrist. O espanhol estará sozinho na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group, aos comandos de um Tatuus FR2.0, acrescentando uma tipologia completamente diferente de máquina ao já extraordinariamente diversificado plantel de Boticas.
O programa competitivo está concentrado em dois dias de ação intensa. No sábado, a partir das 10h00, realizam-se duas Subidas de Treinos Oficiais, seguindo-se a 1.ª Subida de Prova. No domingo, igualmente com início marcado para as 10h00, haverá a terceira e derradeira Subida de Treinos, antes das decisivas 2.ª e 3.ª Subidas de Prova.
