– Uma colaboração estratégica que combina capacidades complementares para impulsionar a tecnologia das células de combustível em aplicações de transporte pesado, através da implementação e validação nas operações dos clientes
– Maior potência, melhoria na eficiência energética e maior durabilidade irão impulsionar o transporte movido a hidrogénio, rumo à sua implementação a uma escala comercial
A IVECO e a Toyota anunciam uma nova colaboração no âmbito do EMPOWER – o projeto Horizon Europe, financiado pela UE e dedicado aos avanços dos transportes pesados com emissões zero – sublinhando um marco significativo no desenvolvimento de veículos elétricos a células de combustível (FCEV) de próxima geração para o setor do transporte pesado.
No âmbito do projeto EMPOWER, a Toyota irá fornecer o sistema de células de combustível para os FCEV de nova geração da IVECO. Aproveitando os pontos fortes complementares das duas empresas, a Toyota contribui com a sua tecnologia de células de combustível, mais avançada e assente em mais de três décadas de inovação, desenvolvimento e comercialização em aplicações de mobilidade e industriais. A IVECO lidera as atividades globais de desenvolvimento, integração e validação dos veículos, valendo-se do seu papel pioneiro no transporte sustentável e da experiência adquirida através de projetos emblemáticos relacionados com o hidrogénio e de demonstrações no mundo real.
Os novos FCEV representam um grande salto tecnológico, proporcionando melhorias significativas em indicadores-chave de desempenho, em comparação com os camiões de células de combustível de primeira geração da IVECO, utilizados no âmbito do projeto H2Haul. Com base nos valiosos conhecimentos operacionais adquiridos através deste programa, os novos veículos promovem a maturidade, a eficiência e a escalabilidade das soluções assentes no hidrogénio.
Equipado com sistemas de células de combustível da Toyota, com uma potência total de 300 kW, o IVECO S-eWay Fuel Cell combina um desempenho acrescido com maior eficiência, alargando a autonomia para mais de 900 km e aumentando significativamente a durabilidade para um patamar superior a 25 000 horas de funcionamento. Paralelamente, o peso do veículo foi reduzido e a arquitetura global foi simplificada através de uma estratégia de gestão de energia mais eficiente, exigindo apenas metade da capacidade da bateria da geração anterior.
Em conjunto, estas melhorias aproximam a tecnologia das células de combustível dos requisitos operacionais, económicos e de durabilidade do transporte comercial em grande escala. Estes avanços estão alinhados com os mais recentes progressos na tecnologia de células de combustível da Toyota, cada vez mais centrada na satisfação dos exigentes requisitos das aplicações em veículos comerciais, através de uma maior fiabilidade, eficiência melhorada e vida útil prolongada.
Está previsto que as atividades de validação e ensaios tenham início no quarto trimestre deste ano. O projeto tem como objetivo demonstrar a tecnologia em condições operacionais exigentes do mundo real, estando previsto que os ensaios em estrada comecem no primeiro semestre de 2027. Os conhecimentos adquiridos com estas atividades irão contribuir para o desenvolvimento de soluções movidas a hidrogénio comercialmente viáveis, para aplicações de transporte de longo curso e de cargas pesadas, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão a uma escala industrial.
“O hidrogénio é um fator essencial para o futuro ecossistema de energia e mobilidade. Ao unirmos forças com a Toyota através do EMPOWER, estamos a investir numa visão de longo prazo para o transporte pesado, que combina sustentabilidade, resiliência energética e desempenho operacional. Através do EMPOWER, estamos a reunir conhecimentos de ponta no domínio das células de combustível e engenharia automóvel avançada para ajudar a libertar todo o potencial do hidrogénio e impulsionar a evolução do transporte pesado com emissões zero. Juntos, pretendemos acelerar a adoção de soluções com emissões zero e contribuir para redefinir a forma como as mercadorias são transportadas nas próximas décadas”, comentou Marco Liccardo, Diretor de Tecnologia e Digital do Iveco Group.
“A transição para o transporte de mercadorias com emissões zero requer tecnologias capazes de responder às realidades do transporte comercial. Para operações de grande quilometragem e de grande porte, a tecnologia de células de combustível a hidrogénio oferece um forte potencial, combinando autonomia, tempo de atividade e eficiência. Ao trabalharmos em conjunto com a IVECO, pretendemos demonstrar como o sistema de células de combustível de terceira geração da Toyota pode ajudar os clientes a avançar para uma logística com emissões zero no escape, sem comprometer as necessidades operacionais”, afirmou Shinichi Yasui, Vice-Presidente Executivo de I&D da Toyota Motor Europe.
A IVECO está, também, a contribuir para o projeto EMPOWER através da implantação de um camião de demonstração elétrico a bateria. Ambas as iniciativas reafirmam a abordagem multi-energética à descarbonização da IVECO, na qual a tecnologia de células de combustível a hidrogénio complementa as soluções elétricas a bateria e de combustíveis renováveis, para dar resposta a todo o leque de necessidades de transporte dos clientes. Ao combinar a tecnologia mais adequada com os requisitos operacionais específicos de cada missão, a IVECO está a promover um caminho pragmático e eficaz rumo ao transporte com emissões zero.
Sobre o EMPOWER: Ao reunir parceiros líderes da indústria e da investigação, o projeto EMPOWER (sistema de propulsão múltiplo ecológico, modular, altamente eficiente e flexível para veículos pesados de longo curso) visa desenvolver soluções inovadoras para veículos elétricos a bateria e com células de combustível de hidrogénio, de modo a acelerar a transição para um ecossistema de mobilidade de mercadorias sustentável e neutro em termos climáticos.