O Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto, enquanto entidade organizadora do Rally 6 Cities North of Portugal, vem por este meio esclarecer o seguinte:
O Campeonato Europeu de Ralis é um evento organizado sob a égide da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e gerido por um promotor (WRC Promoter) que tutela o ERC (Campeonato da Europa de Ralis) e o WRC (Campeonato do Mundo de Ralis), entre outras competições. Nestas circunstâncias, a regulamentação FIA sobrepõe-se à da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).
O ERC tem uma taxa de inscrição no campeonato fixada para as diferentes categorias de veículos, RC2 e RGT, RC3 e RC4 ou RC5, como refere o regulamento do FIA European Rally Championship. O valor dessa taxa é pago diretamente à FIA.
Quando uma prova como o Rally 6 Cities North of Portugal faz parte do calendário de um campeonato da FIA, como o ERC, qualquer equipa que deseje participar tem três opções distintas:
1) Paga a inscrição no campeonato ERC à FIA e a inscrição da prova ao clube organizador, tendo direito de aceder à Qualifying Stage e obtendo uma posição na ordem de partida de acordo com o seu palmarés, resultados do piloto e classificação no próprio campeonato ERC.
2) Não paga a inscrição no campeonato ERC à FIA, e para uma inscrição ao clube organizador na prova FIA, correndo na “caravana do ERC”. Não tem acesso à Qualifying Stage e a sua ordem de partida será depois de todos os inscritos naquele campeonato.
3) Não paga a inscrição à FIA e paga uma inscrição ao clube organizador na prova do CPR, correndo na “caravana do CPR” que habitualmente parte 5 minutos após o último carro do ERC.
No decurso do Rally 6 Cities North of Portugal, a propósito da ordem de partida dos diferentes pilotos participantes, foram feitas comparações entre as provas do WRC e do ERC. São ambos campeonatos disputados sob a supervisão da FIA e geridos pelo mesmo promotor (WRC Promoter), mas distintos no que respeita à sua legislação. No caso do ERC, rege-se pelo RRSR (Regional Rally Sporting Regulation) e no caso do WRC pelo FWSR (FIA WRC Sporting Regulations).
O Demoporto sempre se mostrou disponível, como já fez no passado e, inclusive, antes desta edição 2026, embora sem sucesso, a diligenciar junto da FIA para que esta regra possa ser alterada no futuro, de modo a estabelecer um padrão semelhante ao que está definido no WRC.
Por fim, recorde-se que qualquer alteração à regulamentação em vigor tem que ser proposta à Comissão de Ralis da FIA e receber a sua “luz verde” para, posteriormente, ser aprovada no Conselho Mundial da mesma entidade.
Foto: @world