A Toyota encerrou a temporada do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Iberian Supercars com um fim de semana de forte protagonismo no Circuito do Estoril, palco da última jornada do ano. A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal venceu a última corrida do ano e as equipas Toyota Customer Racing somaram pódios e títulos em mais um fim de época impressionante para as cores da Toyota.
TGR Caetano Portugal: triunfo de autoridade após revés inicial
A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal viveu um fim de semana de contrastes no Estoril. Francisco Mora e Francisco Abreu voltaram a destacar-se como uma das duplas mais rápidas em pista, tendência verificada logo nos Treinos Livres e confirmada pela pole conquistada na Qualificação 2.
O quinto lugar conquistado na Qualificação 1 antevia mais trabalho na Corrida 1, mas as primeiras voltas reforçaram a esperança num excelente resultado, com uma ótima recuperação de Abreu nas primeiras voltas, base para uma brilhante recuperação até ao terceiro posto. Uma desistência, já com Mora ao volante, motivada por um toque com um carro acabado de sair das boxes, numa fase em que o primeiro lugar estava praticamente assegurado, frustrou as ambições de discutir as contas do campeonato até ao fim. Apesar do revés, a formação reagiu com grande determinação e converteu a corrida 2 num claro exercício de superação, extraindo todo o potencial do GR Supra GT4 para garantir um triunfo importante na derradeira prova do ano, com Mora e Abreu a mostrarem todo o seu talento e capacidade em pista. A vantagem de 10 Toyota domina na velocidade pelo segundo ano consecutivo, com títulos nacionais e ibéricos segundos antes do Safety Car evidenciou o domínio claro da dupla da TGR Caetano Portugal nesta prova.
Este resultado encerra a época com uma nota forte para a estrutura oficial da Toyota em Portugal, que volta a demonstrar capacidade para responder às adversidades e manter-se consistentemente na luta pelos primeiros lugares.
Em conjunto com o desempenho das equipas Toyota Customer Racing, a vitória da TGR Caetano Portugal contribui para reforçar o estatuto do GR Supra GT4 como uma referência do pelotão GT4 em Portugal e na Península Ibérica, abrindo caminho a um 2026 em que a ambição passa por consolidar títulos e aprofundar a presença da marca nos principais palcos da velocidade ibérica.
Customer Racing: pódios em série e títulos para a Speedy Motorsport
A Speedy Motorsport voltou a ser uma das grandes figuras do pelotão GT4, confirmando no Estoril a consistência que a acompanhou ao longo do ano. Na corrida 1, a equipa colocou dois Toyota no pódio absoluto e na divisão GT4 Pro, com o segundo lugar para a dupla César Machado / Adrian Ferrer e o terceiro posto para José Carlos Pires / Tomás Guedes. Na corrida 2, César Machado e Adrian Ferrer voltaram a destacar-se, garantido o terceiro lugar à geral e na divisão GT4 Pro, confirmando o seu estatuto de protagonistas da categoria.
Este conjunto de resultados permitiu à Speedy Motorsport conquistar os títulos de equipas no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Iberian Supercars, somando-os ao cetro já garantido no Supercars España.
César Machado assegurou o título de GT4 Pro tanto no CPV como no Iberian Supercars, somando ainda o título GT4 Absoluto no CPV.
A visão da Speedy Motorsport
Para Pedro Salvador, responsável pela Speedy Motorsport, estes resultados são o culminar de um ano particularmente intenso, marcado por uma grelha mais competitiva, pela gestão de vários carros em luta por títulos e pela integração de um piloto jovem em plena fase de aprendizagem. O dirigente sublinha que os três campeonatos conquistados em quatro possíveis, somados à vitória global nos campeonatos de equipas espanhol, ibérico e português, são consequência direta do esforço coletivo de uma estrutura que cresceu em processos, organização interna e capacidade de formar e desenvolver pilotos.
“Sinto que este resultado é, acima de tudo, fruto de um esforço enorme de toda a equipa, num ano em que tivemos vários carros a discutir títulos e em que a gestão interna foi particularmente complexa.
Conseguimos conquistar três dos quatro campeonatos possíveis, algo que considero motivo de grande orgulho e satisfação para todos”.
“Enquanto estrutura, demos um salto grande em organização interna, processos e imagem. Conseguimos aliar excelentes resultados, à formação de jovens promessas e retiramos o máximo proveito do GR Supra GT4 EVO2 que continua a ser a referência no panorama ibérico. Desde cedo entendemos o valor da máquina e do apoio da marca e continuamos certos da escolha que tomamos. Muito ansioso por continuar esta trajetória em 2026.”
Gianfranco Motorsport e o título ibérico GT4
Também no universo Toyota Customer Racing, a Gianfranco Motorsport fechou a época com um momento de grande simbolismo. No primeiro ano nos GT4, num projeto novo e exigente, a equipa conquistou o título ibérico, após uma temporada marcada por forte investimento, curva de aprendizagem acentuada e alguns episódios de azar que atrasaram a decisão do campeonato.
No Estoril, depois de um furo na corrida 1 ter comprometido um possível bom resultado, tudo parecia perdido, mas uma ultrapassagem decisiva de Nuno Areia na última curva da Corrida 2 garantiu o título de forma dramática e inesquecível. Com este momento de grande emoção, Alex Areia e Nuno Afgonso conquistaram o título ibérico em GT4 Pro-Bronze.
Nota de destaque ainda para André e Miguel Nabais, que assinaram o terceiro lugar na divisão GT4 Bronze, na Corrida 1.
Para Ginho Rodrigues, responsável da equipa, este cetro sabe “particularmente bem” por representar o sucesso na estreia num nível competitivo elevado, e é encarado como um ponto de partida para ambições ainda maiores.
“Este título sabe especialmente bem por ser o primeiro nesta divisão, com um projeto novo, e reforça a nossa convicção de que este é o caminho certo.
A partir daqui, o objetivo é claro: continuar a crescer como equipa, melhorar as nossas condições de trabalho e oferecer ainda melhores condições aos nossos pilotos e clientes, para podermos lutar por resultados ainda mais fortes no futuro. Este título é um ponto de partida, não um ponto de chegada, e deixa-nos muito motivados para dar o próximo passo”.
Batina Racing e NokoTech Racing by Speedy com menos sorte
Nota ainda para as participações da Batina Racing, que chegou ao Estoril também com aspirações a bons resultados, mas um toque na Corrida 1 obrigou à desistência e a reparações mais prolongadas e a corrida 2 não sorriu a Orlando Batina e Sérgio Azevedo, a fazer a sua última corrida da carreira.
Também a NokoTech Racing by Speedy esteve em pista com mais um GR Supra GT4 EVO2 com Andrius Zemaitis e Hudson Schwartz, ficando às portas do pódio da GT4 Bronze na corrida 1, sinal claro da evolução da dupla recém-formada.
A já muito temida “armada Toyota” continua a conquistar sucessos a um ritmo sem precedentes. O GR Supra GT4 EVO2 é o carro que mais triunfos tem conquistado ao longo dos últimos dois anos, estabelecendo-se de forma inequívoca como a referência nos campeonatos ibéricos. O trabalho desenvolvido pela marca e pelas equipas, oficiais e privadas, refletem o compromisso Toyota de evolução e busca constante pela perfeição. A visão da Toyota em pista reflete-se em todos os seus modelos de estrada. Estes triunfos são não apenas das equipas, mas de todos os clientes Toyota que usufruem direta e indiretamente do trabalho feito dentro e fora de pista.
