O Tridente revelou o seu novo superdesportivo, o MCPURA.
Todos os olhares virados para o GT2 Stradale durante a lendária “Hillclimb”, empolgando a multidão com o seu rugido extraordinário, graças ao sistema de escape de competição totalmente novo.
Módena, 14 de julho de 2025 – Uma edição memorável do Festival de Velocidade de Goodwood chega ao fim, e a Maserati despede-se do público britânico após quatro dias a celebrar a excelência italiana. No meio dos melhores do mundo, o Tridente cativou os fãs do automobilismo com uma presença carismática e repleta de adrenalina, exibições na pista, estreias mundiais e um “paddock” onde era exibido o melhor do luxo e do desempenho.
Entre os destaques, esteve a estreia do novo Super Sports Car MCPURA, a expressão mais pura da filosofia de desempenho da Maserati, apresentado na quinta-feira, 10 de julho.
O MCPURA recebe o espírito do MC20 e enriquece-o, levando-o à sua forma mais intensa e requintada. Já disponível nas versões coupé e descapotável (esta última denominada MCPURA Cielo), este novo modelo apresenta quatro elementos distintivos: a carroçaria autoportante de fibra de carbono, o icónico motor Nettuno V6 com tecnologia de câmara de pré-combustão patenteada, as portas “Borboleta” e o teto de vidro eletrocromático retrátil para a versão cabrio.
Em termos de dinâmica, foi o Maserati GT2 Stradale que arrebatou as atenções, iluminando a lendária “Hillclimb” com o seu som profundo e magnético, proporcionado por um sistema de escape de competição totalmente novo. A sua sinfonia mecânica eletrizou o público, transformando cada passagem numa experiência visceral. Nascido diretamente da experiência da Maserati em pistas internacionais, o GT2 Stradale é a versão de estrada do emblemático carro de corrida GT2, que marcou o regresso da Maserati às vitórias nos campeonatos de GT.
O rugido extraordinário provém de um novo sistema de escape de competição desenvolvido pela Maserati Corse em colaboração com a TubiStyle, uma referência em escapes de alto desempenho e fornecedora do sistema original do mítico MC12. Construído exclusivamente para utilização em pista e fabricado em titânio de alta qualidade, o novo sistema permite uma redução do peso de 7 quilos em comparação com a configuração de série, aprimorando ainda mais as capacidades dinâmicas do carro.
Cada componente é soldado manualmente segundo os mais altos padrões artesanais, refletindo o compromisso da Maserati com a excelência técnica e estilística. Criado para amplificar o desempenho do motor, o novo sistema proporciona um som direto e autêntico que reflete o caráter desportivo do GT2 Stradale e as raízes profundas da Maserati no automobilismo. Com este novo sistema, a Maserati Corse reafirma o seu papel no desenvolvimento de soluções de alta performance.
Além disso, na mesma pista da lendária “Hillclimb”, duas interpretações diferentes da Maserati competiram numa alternância perfeita entre sofisticação dinâmica e potência extrema. Em destaque, o novo GranCabrio de 490 cv, com uma elegante pintura Verde Giada, interiores em couro perfurado Ice de alta qualidade, equipado com um motor V6 Nettuno Twin Turbo de 3 litros, que atinge uma velocidade máxima de 300 km/h e consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos.
Coroando o evento, o exclusivo MCXtrema fez a sua estreia, exibindo uma espetacular pintura Blue Xtrema. Homologado apenas para uso em pista e com produção limitada a apenas 62 unidades, o MCXtrema é uma verdadeira fera de corrida, equipada com um V6 biturbo de 3 litros, derivado do Nettuno, que debita 740 cv de potência pura para uma experiência de condução extrema.
O Goodwood 2025 chega, assim, ao fim sob a insígnia inconfundível do Tridente, que roubou a cena com a estreia mundial do MCPURA, a introdução do novo escape de competição e a presença dos seus modelos mais marcantes tanto no “Super Paddock” como na exigente “Hillclimb”, definindo a interpretação única da Maserati de luxo de alta performance.
Foi um palco exclusivo de elevado nível, perfeitamente alinhado com as celebrações do Ano do Tridente, em homenagem ao famoso logótipo criado há 100 anos: um símbolo duradouro da excelência mundial da Maserati. Uma jornada que culminará no centenário da primeira vitória em corridas da Maserati, quando o Tipo 26 (o primeiro carro com um Tridente no capô) venceu a Targa Florio em 1926, com Alfieri Maserati ao volante.
Uma comemoração que homenageia o glorioso passado da marca, ao mesmo tempo que reafirma o compromisso contínuo da Maserati com um futuro de excelência, inovação e genuíno espírito italiano.