Nos próximos dias 12 e 13 de setembro, a Velocidade Nacional volta a afirmar-se além-fronteiras, com o Circuito de Jerez-Ángel Nieto, em Espanha, a receber mais uma importante jornada dos Campeonatos promovidos pela ANPAC – Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos. Uma deslocação internacional que reunirá 70 viaturas e mais de 80 pilotos, levando até um dos mais emblemáticos palcos do automobilismo ibérico dois dias de intensa competição, diversidade e espetáculo em pista.
Integrada no PowerSHIELD Jerez Racing Weekend, onde estará igualmente em pista a Porsche Sprint Challenge Ibérica, a presença portuguesa coloca em ação os Campeonatos de Portugal de Velocidade: Clássicos e Legends 1300, Clássicos, Legends e os Super Legends, numa jornada que promete diversidade, competitividade e corridas intensas.
Mais do que os números, Jerez apresenta uma lista de inscritos marcada pela enorme variedade de gerações, conceitos e máquinas. Dos compactos 1300 aos imponentes Clássicos, passando pela variedade dos Legends e pela competitividade dos Super Legends, serão várias décadas da história do automóvel de competição reunidas no mesmo paddock, num conjunto tão heterogéneo quanto apelativo.
Perante um desafio acrescido: competir fora de Portugal, a deslocação ao exigente traçado Andaluz coloca pilotos e equipas perante um cenário diferente daquele que habitualmente encontram no calendário nacional, acrescentando uma importante componente desportiva e técnica a uma jornada onde capacidade de adaptação, rapidez e consistência poderão assumir papel decisivo.
Clássicos e Legends 1300 abrem programa repleto de diversidade
Nos Clássicos e Legends 1300, são 13 as viaturas inscritas, numa grelha onde convivem diferentes conceitos e onde não faltam alguns dos protagonistas habituais das várias categorias.
Paulo Spínola leva até Espanha o seu (8#) Fiat 127, enquanto Jorge Marques estará aos comandos do (25#) Toyota Starlet 1.3 e Carlos Cruz regressa com o sempre carismático (31#) Datsun 1200.
A estes juntam-se, entre outros, Salvador Novo (18#) Citroën C1, Carolina Martins (52#) Fiat Punto 85 S, João Arantes (55#) Toyota Starlet 1.3, Daniel Gouveia (45#) Fiat Punto 85 S, Daniel Monteiro (78#) Fiat Punto 85 S e Simplício Taveira (97#) Citroën C1.
Também não faltará competição nas viaturas partilhadas, com Marcos Oliveira / João Oliveira no (79#) Toyota Starlet 1.3 e João Miguel Batista / Filipe Monteiro no (85#) Opel Corsa, compondo um pelotão particularmente heterogéneo para enfrentar Jerez.
Clássicos levam algumas das máquinas mais emblemáticas até Espanha
O Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos apresenta uma grelha de 15 viaturas, mas a qualidade e diversidade do parque automóvel prometem ser um dos grandes atrativos do fim de semana.
Os Porsche estarão bem representados através de João Macedo Silva (3#) Porsche 911 RSR, Bruno Santos (10#) Porsche 911 RSR, Cláudio Vieira (44#) Porsche 911 RSR, Tiago Santos / Lucas Vieira (77#) Porsche 911 RSR e Manuel Moura Teixeira (99#) Porsche 911 RS.
Do outro lado estará uma verdadeira armada Ford Escort, com António Cunha Soares, João Novo, Filipe Nogueira, Ricardo Cruz, Rui Alves, João Cruz e Rui Ribeiro a acrescentarem argumentos a uma grelha onde estarão igualmente presentes o (32#) BMW 323i E21 de Jorge Cruz e o espetacular (67#) Mazda RX2 Capella, partilhado por Carlos Dominguez e Marco Pinto.
Máquinas diferentes, filosofias diferentes e um circuito capaz de colocar todas elas à prova.
Legends apresentaM a maior grelha da representação ANPAC
Com 24 carros, o Campeonato de Portugal de Velocidade Legends apresenta-se em Jerez como a grelha mais numerosa do programa ANPAC e volta a reunir um dos conjuntos mais ecléticos da temporada.
João Novo troca aqui de geração automóvel para alinhar no poderoso (12#) Ford Sierra RS500, encontrando pela frente máquinas como o (21#) BMW E30 M3 de José Meireles, o (55#) Subaru Impreza GC8 de Sérgio Pinto ou o (60#) BMW M3 E36 de Luís Liberal.
José Miguel Almeida leva o (48#) Honda Integra Type R, enquanto Hugo Silva, Fábio Mota / Manuel Mota, Paulo Ascensão / Luís Ascensão, Gonçalo Novo, Paulo Ferraz e Miguel Matias acrescentam ainda mais variedade a uma grelha que atravessa diferentes gerações da competição automóvel.
Particular destaque também para a forte presença da Legends Trophy, com um expressivo conjunto de Hyundai Accent e pilotos como Nuno Manuel Vinhas, Miguel Cancela de Abreu, Douglas Gilman, Cayo Santos, Duarte Soares Franco, Nuno Maria Vinhas, Mariana Posser, Nuno Martins, João Melo Gouveia, António Posser e Thierry Montagne, prometendo uma disputa própria dentro de uma grelha que deverá proporcionar corridas particularmente movimentadas.
Super Legends fecham o programa com potência e velocidade
Nos Super Legends, serão 18 os carros chamados a enfrentar Jerez, reunindo um conjunto onde os Honda Type R voltam a assumir forte presença, mas longe de estarem sozinhos.
Nuno Batista apresenta o (106#) Seat Leon, Rúben Fernandes o (113#) Renault Clio RS, enquanto Eduardo Machado coloca em pista o singular (124#) Vauxhall Speedster VXR.
A numerosa representação Honda inclui, entre outros, João Ventura (154#) Honda Type R Cup, Luís Alcino (150#) Honda Type R Cup, João Cabaça (168#) Honda Type R Cup, Bernardo Batista (175#) Honda Type R Cup, além das duplas Estevão Oliveira / André Ferreira, Guilherme Oliveira / Carlos Oliveira, Carlos Rodrigues / Paulo Taveira e Pedro Antunes / Jorge Passanha.
A diversidade completa-se ainda com pilotos como Eleutério Duarte, Nuno Santos, Vicente Serrão e a presença do (125#) Mini Cooper S de Carlos Navarro, numa grelha onde potência, travagem e gestão dos 25 minutos de corrida deverão voltar a produzir disputas de elevada intensidade.
Sábado para encontrar os limites, domingo para decidir tudo
O programa competitivo da ANPAC começa no sábado, com os treinos livres e sessões de qualificação dos três agrupamentos em pista.
Os Clássicos e Legends 1300 serão os primeiros a entrar em ação, seguidos pelos Legends e pelo agrupamento conjunto dos Clássicos + Super Legends. Cada formação dispõe de 25 minutos de treino livre e 25 minutos de qualificação, preparando assim as grelhas para o intenso domingo de competição.
No domingo, não haverá margem para distrações.
Os Clássicos e Legends 1300 abrem a competição e a primeira corrida do dia às 09:00, seguindo-se os Legends às 10:40 e os Clássicos + Super Legends às 11:30. A segunda ronda começa às 12:20, com o segundo confronto dos Clássicos e Legends 1300, antes dos Legends regressarem às 15:00 e Clássicos + Super Legends encerrarem a jornada às 15:50.
No total, serão seis corridas de 25 minutos, concentradas num domingo que promete manter a pista de Jerez permanentemente preenchida de competição portuguesa.
Uma jornada que vai muito além das fronteiras
Levar 70 carros e mais de 80 pilotos até Espanha representa também a dimensão e capacidade de mobilização dos campeonatos promovidos pela ANPAC.
Jerez será, por isso, muito mais do que mais uma etapa do calendário. Será a oportunidade para pilotos e equipas enfrentarem um novo desafio, num circuito internacional de enorme tradição e exigência, levando para fora de Portugal a diversidade, competitividade e paixão que têm marcado a temporada de 2026.
Com três grelhas, quatro campeonatos e seis corridas pela frente, a Velocidade Nacional está pronta para conquistar Jerez e todos aqueles que não puderem estar presentes no Circuito de Jerez-Ángel Nieto poderão acompanhar as corridas em direto na página oficial do Facebook da ANPAC Historic Racing.