A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) está pronta para enfrentar o próximo Rally Dakar com uma forte equipa de seis carros, combinando a experiência e o talento tanto da TOYOTA GAZOO Racing como da TOYOTA GAZOO Racing África do Sul (TGRSA). Junto com o TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY (TLC) e o HINO TEAM SUGAWARA, eles estão prontos para o desafio do Rali Dakar 2025.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) Este ano, para o Dakar 2025, a abordagem da equipa consiste em dois componentes distintos. A equipe TOYOTA GAZOO Racing, representando a Toyota Motor Europe, apresenta as estrelas em ascensão Lucas Moraes com o co-piloto Armand Monleon, e Seth Quintero com o co-piloto Dennis Zenz. Esta dupla jovem encarna a filosofia do TGR de nutrir jovens talentos, proporcionando-lhes experiência e oportunidades incomparáveis para se desenvolverem no mundo do rali-raid.
Com base no seu sucesso no Campeonato Mundial de Rally-Raid de 2024 (W2RC), onde Lucas Moraes e Seth Quintero contribuíram para a vitória da Toyota no Campeonato de Fabricantes, a equipe dirige-se para o Dakar com a determinação de levar o impulso da vitória do W2RC para o novo ano. Como a ronda de abertura da temporada 2025, o Rali Dakar é fundamental para definir o tom do campeonato, tornando um resultado forte vital para as aspirações ao título da equipa.
O Rali Dakar 2025 também marca uma parceria reforçada com a Repsol, que continua a ser um patrocinador chave do TGR. Esta parceria reflete a dedicação da TGR à inovação sustentável. A Repsol demonstra a sua experiência em combustíveis renováveis desempenhando um papel fundamental na estratégia tecnológica multi-caminhos da Toyota. Apoiando um futuro para a neutralidade do carbono nos desportos motorizados. A marca Repsol será exibida orgulhosamente nos carros TGR e vestuário da equipa, simbolizando uma visão partilhada para o desporto motorizado sustentável que impulsiona a busca por soluções de energia renovável.
TOYOTA GAZOO Racing África do Sul (TGRSA) TOYOTA GAZOO Racing África do Sul (TGRSA) irá colocar uma equipa de quatro carros, incluindo Giniel de Villiers em parceria com Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan com o co-piloto Brett Cummings, Guy Botterill com o co-piloto Dennis Murphy e Saood Variawa com o co-piloto François Cazalet.
Combinando as equipas TGR e TGRSA traz um alinhamento abrangente de seis carros e forma uma das equipas mais versáteis e equilibradas para o Rali Dakar 2025, combinando energia jovem com décadas de experiência numa única roupa.
Cita a equipe TGR Andrea Carlucci, Diretora da Equipa: “O Rali Dakar 2025 representa o compromisso da TOYOTA GAZOO Racing com a excelência e a inovação. Com a Repsol a juntar-se a nós como parceiro chave, estamos a dar passos significativos em direção a um futuro sustentável. A nossa equipa este ano é uma mistura de juventude e experiência, que acreditamos ser essencial para enfrentar os desafios de Dakar. A GR DKR Hilux Evo foi meticulosamente refinada, e estou confiante de que estamos a colocar um dos alinamentos mais fortes no evento deste ano. ”
Lucas Moraes: “Estou incrivelmente entusiasmado por enfrentar o Rali Dakar mais uma vez, especialmente como parte de uma equipa tão forte. A GR DKR Hilux Evo é uma máquina incrível, e com as últimas melhorias, sinto-me confiante de que temos tudo o que precisamos para competir ao mais alto nível. É uma honra representar a Toyota e trabalhar com parceiros como a Repsol à medida que conduzimos para um futuro mais sustentável no desporto motorizado. “Seth Quintero: “Fazer parte da TOYOTA GAZOO Racing para o Dakar 2025 é um sonho tornado realidade. A cada ano, aprendo e cresço mais como condutor, e o Dakar é o último teste. Com a Repsol a bordo como patrocinador, é emocionante saber que estamos a contribuir para algo maior do que apenas corridas – somos pioneiros em tecnologias renováveis e a provar o que é possível com energia sustentável no desporto motorizado. ”
TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY (TLC) e HINO TEAM SUGAWARA.
Reforçando os esforços da equipe TOYOTA GAZOO Racing, para o Dakar Rally 2025, a TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY (TLC) estará competindo na classe FIA Stock com dois veículos de rally baseados na Land Cruiser 300 GR SPORT e HINO O TIME SUGAWARA vai competir com um veículo baseado na série HINO 600.
Em janeiro, o Rali Dakar 2025, promete uma rota que abrange as variadas paisagens da Arábia Saudita, levando equipas através de dunas do deserto, trilhas rochosas e seções de velocidade alta através de vastas planícies abertas. A corrida irá testar mais uma vez os limites de resistência, navegação e desempenho do veículo à medida que se desenrola em 14 fases exaustivas, com desafios projetados para levar até as equipas mais experientes aos seus limites. Como round 1 da temporada 2025 W2RC, um desempenho forte em Dakar será fundamental para configurar a TOYOTA GAZOO Racing para outra campanha de campeonato bem-sucedida.
GR DKR Hilux Evo Todas as seis equipas vão competir na mais recente iteração da GR DKR Hilux Evo comprovada pela corrida. Embora se mantenha verdadeiro, o seu design principal confiável e confiável que proporcionou múltiplas vitórias, a versão 2025 passou por meticulosos refinamentos, melhorando ainda mais qualidade, durabilidade e confiabilidade – valores em o coração da abordagem da Toyota. Estas melhorias estão enraizadas na filosofia Kaizen de melhoria contínua da Toyota, com cada iteração se baseando em sucessos passados para criar um veículo que possa suportar os terrenos mais difíceis.
Parceiros Red Bull estabeleceu-se como a estreia apoiante de esportes radicais e atletas, e como tal se encaixa perfeitamente com os esforços da TOYOTA GAZOO Racing em Dakar e W2RC. A fabricante austríaca de bebidas energéticas fez parceria com a TGR ao longo de vários anos, e o envolvimento deu frutos quando a equipe conquistou um segundo título Dakar em janeiro de 2022, e um terceiro em 2023.
A Repsol fornece combustíveis para a equipa TOYOTA GAZOO Racing com 70% de conteúdo renovável, utilizando biocombustíveis avançados com uma redução da pegada de carbono de pelo menos 70%, em comparação com a gasolina convencional. Estes combustíveis renováveis foram concebidos e produzidos no Laboratório de Tecnologia Repsol em Madrid a partir de resíduos renováveis. A Repsol tem um longo histórico de produção de combustíveis renováveis tanto para a concorrência como para o transporte, permitindo aos utilizadores manter o grande desempenho dos combustíveis convencionais e reduzir as emissões, ao mesmo tempo. O que é isso?
Todas as lições aprendidas no desporto motorizado permitem que a Repsol desenvolva e ofereça produtos de qualidade alta aos seus clientes finais. Desde 2023, a Repsol fornece combustível 100% renovável nas suas estações de serviço em Espanha e Portugal, agora em 600 estações aqui os clientes podem optar por reabastecer com combustível renovável desenvolvido com base nas experiências adquiridas nas pistas de corridas e no deserto durante o Dakar.