- A Lancia regressa oficialmente às competições no Targa Florio Rally (8 a 10 de maio), escolhendo esta prova histórica para a estreia do Trofeo Lancia, que terá como protagonista o novo Ypsilon Rally4 HF, modelo que conta já com 90 exemplares vendidos em apenas quatro meses.
- Será a primeira prova do novo troféu monomarca, que ocorre na terceira ronda do Campeonato Italiano Absoluto de Ralis (CIAR SPARCO), a qual contará com a participação de equipas inscritas no Trofeo Lancia, incluindo muitos pilotos da categoria Sub-35.
- A Lancia Corse HF Village, situada na Universidade de Palermo, será o centro nevrálgico no que diz respeito à Lancia, com um espaço de atividades direcionado ao público, test-drives do Novo Ypsilon híbrido e elétrico, bem como a exposição do desportivo Ypsilon HF, de 280 cv.
- Para dar início ao Targa Florio e ao regresso da Lancia no mundo dos ralis, será realizado um evento exclusivo no showroom Stellantis &You de Palermo, na noite de 7 de maio.
- Com 15 vitórias absolutas, a Lancia é uma das marcas mais bem-sucedidas da história da “cursa”, graças a modelos lendários como o Stratos, o Rally 037 e o Delta HF Integrale, bem como a pilotos de renome mundial, incluindo a dupla Tony Carello e Maurizio Perissinot, vencedores da primeira edição do Targa Florio Rally, em 1978, ao volante de um Lancia Stratos HF.
Depois de anos de espera e de um entusiasmo crescente entre os fãs, a Lancia vai trazer de volta uma lenda, escolhendo um palco icónico para o seu regresso oficial ao desporto automóvel: o Targa Florio Rally, uma das competições de automóveis mais antigas do mundo. Como prova da importância do evento para a região e da sua capacidade de conjugar inovação e tradição, decorre de 8 a 10 de maio de 2025 a 109ª edição da “cursa” (“corrida” no dialeto siciliano), desenrolando-se nas colinas e curvas das Madonie, cadeia montanhosa que acolhe o Targa Florio Rally – a terceira etapa do Campeonato Italiano Absoluto de Ralis (CIAR SPARCO) – bem como o Targa Florio Classica Rally, o Targa Florio Historic Regularity, a Taça de Ralis de Zona e o Campeonato Siciliano.
A prova siciliana será, também, a primeira do Trofeo Lancia, o novo troféu monomarca em que o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF será o protagonista por excelência, num total de seis eventos do CIAR, distribuídos por cinco datas. Dividido em três categorias – Junior (menos de 25 anos), Master (25-35 anos) e Expert (mais de 35 anos) – o Trofeo Lancia tem um lote de prémios de 360.000 euros, bem como a possibilidade de um jovem piloto ganhar um lugar na equipa oficial da Lancia no Campeonato Europeu de Ralis (ERC) de 2026, sob a direção de Eugenio Franzetti.
A cidade de Palermo receberá as equipas que irão competir no Targa Florio Rally, prova que terá uma distância total de 781,29 km, incluindo 113,7 km de etapas especiais. A cerimónia de partida terá lugar a 8 de maio, às 18h30 (horas locais; menos uma hora em Portugal Continental), em frente ao Teatro Massimo, na deslumbrante Piazza Verdi. As equipas inscritas no Trofeo Lancia irão provar o seu valor nestas estradas históricas, ao volante do Ypsilon Rally4 HF, viatura da categoria Rally4/RC2 de grande sucesso, já tendo atingido as 90 unidades vendidas em apenas quatro meses. Equipado com um motor turbo de 212 cv, associado a uma caixa de 5 velocidades SADEV e a amortecedores Ohlin reguláveis, este potente carro de ralis é o veículo ideal para os novos pilotos que pretendem fazer a sua estreia na modalidade, como o demonstram os múltiplos participantes no Trofeo Lancia., com idades abaixo dos 35 anos.
A sede do evento estará localizada na Universidade de Palermo, no Museu de Motores e Mecanismos, parte do Museu de Sistemas da Universidade de Palermo, na viale delle Scienze, Edifício 8, onde será criada uma área especial para testes técnicos e de competição, assistência, partidas para a primeira e segunda Etapas e a cerimónia de Entrega de Prémios. Aqui também se encontrará a Lancia Corse HF Village, o centro de tudo o que diz respeito à Lancia, com uma área de hospitalidade e várias atividades para todos os fãs, incluindo emocionantes test-drives com o novo Lancia Ypsilon híbrido e elétrico, cortesia do showroom Stellantis &You de Palermo, que realizará um evento exclusivo no dia 7 de maio para dar início ao Targa Florio Rally e ao regresso da Lancia aos ralis. Além disso, os convidados da Lancia Corse HF Village também poderão admirar o Ypsilon HF de 280 cv, a versão de estrada de alto desempenho alimentada por um motor 100% elétrico, que acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos. A ser lançado em meados deste ano, o Ypsilon HF combina um desempenho superior com um design inspirado nos veículos mais radicais do passado da Lancia, incluindo uma suspensão rebaixada e vias alargadas.
Os momentos mais emocionantes do Trofeo Lancia no Targa Florio Rally serão partilhados em tempo real nas contas oficiais da Lancia Corse HF no Facebook, Instagram e TikTok, para que todos os fãs da Lancia dele possam desfrutar. Como já foi possível ver nas redes sociais, as festividades começaram há algumas semanas no Rally Regione Piemonte, prova que, apesar de não contar para o Trofeo Lancia, contou com a participação da equipa Lancia Corse HF e destacou os laços profundos da marca sediada em Turim com o Piemonte. Nessa ocasião, a dupla finlandesa Tuukka Kauppinen / Veli-Pekka Karttunen foram os segundos mais rápidos da categoria Rally4 na sessão de Shakedown que antecedeu o rali. No final foram Gianandrea Pisani e Nicola Biagi quem subiu ao pódio com o novo Ypsilon Rally4 HF, no âmbito da categoria de 2 Rodas Motrizes, do Campeonato Italiano de Ralis. À meta colocada na Piazza San Paolo também se festejou a das equipas Denos Vigliaturo / Ermanno Corradini, Emanuele Fiore / Andrea Casalini, cujos nomes, juntamente com a melhor dupla dos carros italianos, ficarão para sempre ligados a um dia importante na história das competições da Lancia.
Na sequência destes resultados e do caloroso acolhimento recebido em Piemonte, a Lancia participa no Targa Florio Rally com o claro desejo de proporcionar aos fãs momentos emocionantes, juntamente com os pilotos do Trofeo Lancia. Afinal, a marca italiana está indelevelmente ligada à prova siciliana, em que o próprio fundador da marca, Vincenzo Lancia, subiu por duas vezes ao pódio nas edições de 1907 e 1908. Mais tarde, Costantino Magistri viria a vencer a edição de 1936, ao volante de um Lancia Augusta, seguindo-se três vitórias consecutivas nos anos 50 do século passado: Felice Bonetto em 1952, com o Aurelia B20, Umberto Maglioli em 1953, com o D20, e Piero Taruffi em 1955, com o D24. A última vitória à geral na histórica Targa Florio teve lugar em 1974, quando Gérard Larrousse e Amilcare Ballestrieri conduziram o revolucionário Lancia Stratos HF à glória.
Em 1978, por razões de segurança, a até então lendária corrida de regularidade transformou-se num rali, sendo da Lancia a vitória nessa primeira edição, através da dupla Tony Carello / Maurizio Perissinot com um Stratos HF, dando início a uma série de vitórias para a marca italiana. No total, de 1978 a 1992 – ano em que deixou as competições – a Lancia levou para casa uma dezena de troféus, graças a pilotos como Tony Carello, Gianfranco Cunico, Tony Fassina, Dario Cerrato, Piero Liatti, Piero Longhi e Piergiorgio Deila, que conduziram modelos lendários como o Stratos, o Rally 037 e o Delta HF Integrale. Somando 15 vitórias à geral, a Lancia é um dos fabricantes de automóveis mais bem-sucedidos da história do Targa Florio Rally.
A glória, a paixão e as emoções do Targa Florio Rally estão a aproximar-se. Nesta corrida lendária, as ambições dos modernos e potentes veículos de ralis serão justapostas com os triunfos dos múltiplos modelos Lancia que fizeram história nas estradas da Sicília. Após o icónico rali desenhado nas montanhas Madonie, o Trofeo Lancia rumará a outras importantes regiões do panorama italiano dos ralis, como o Rally Due Valli (30-31 de maio) e o Rally Roma Capitale (4-6 de julho), que permitirá aos trofeisti competir numa ronda internacional do Campeonato Europeu de Ralis (FIA ERC). Após a pausa de verão, o Trofeo Lancia prosseguirá para o Rally del Lazio (13-14 de setembro), antes da grande final, no histórico Rallye Sanremo (17-18 de outubro).