- Receitas líquidas de 156,9 mil milhões de euros, inferiores em 17% em comparação com 2023, com os volumes de remessas consolidados a diminuírem 12% devido a lacunas temporárias na oferta de produtos, bem como a iniciativas de redução de stocks, já concluídas.
- O lucro líquido foi de R$ 5,5 bilhões, o que representa um decréscimo de 70%. O lucro operacional ajustado (1) de R$ 8,6 bilhões diminuiu 64%, com margem AOI (2) de 5,5%.
- Free cash flows Industriais(3) negativos em 6 mil milhões de euros, refletindo a diminuição das receitas e o impacto temporário do aumento capital de exploração, devido a ajustamentos da produção
- Os inventários totais a 31 de dezembro de 2024 foram reduzidos em 18% ou 268 mil unidades em relação ao ano anterior, incluindo uma redução em 20% no stock dos concessionários nos EUA para 304 mil unidades, ultrapassando o objetivo anteriormente comunicado de 330 mil unidades.
- Transição geracional da carteira de produtos iniciada em 2024 com os primeiros produtos lançados nas plataformas STLA Medium e STLA Large, e globalização da plataforma Smart Car através do lançamento na Europa do Citroën C3/ë-C3.
- A liquidez industrial total disponível terminou 2024 em 49,5 mil milhões de euros, com uma posição financeira líquida industrial de 15,1 mil milhões de euros. Dividendo ordinário proposto aos acionistas de 0,68 euros por ação, representando um rendimento de 5 %, pendente da aprovação dos acionistas.
- Orientações financeiras para 2025 apontam para um crescimento “positivo” das receitas líquidas, de “um dígito” na margem AOI e para fluxos de caixa livres Industriais “positivos”, refletindo tanto a fase inicial da recuperação comercial, como as elevadas incertezas do setor.
- O processo de nomeação do novo Chief Executive Officer permanente está em bom ritmo e será concluído no primeiro semestre de 2025. Enquanto isso, a Companhia está concentrada na execução.
“Embora 2024 tenha sido um ano de fortes contrastes para a Companhia, com resultados abaixo do nosso potencial, alcançamos marcos estratégicos importantes. Notadamente, iniciamos o lançamento de novas plataformas e produtos multienergias, processo que continua em 2025, iniciamos a produção de baterias EV por meio de nossas JVs e lançamos a parceria Leapmotor International.
As dedicadas e talentosas pessoas da Stellantis estão a progredir com energia e determinação, envolvendo-se com as principais partes interessadas e aproximando a tomada de decisões dos nossos clientes. Estamos firmemente concentrados em conquistar quota de mercado e melhorar o desempenho financeiro à medida que o ano de 2025 avança.”
John Elkann, Presidente
A Stellantis N.V. anunciou os seus resultados para a totalidade do ano de 2024, os quais são consistentes com as atualizações às orientações financeiras divulgadas em setembro de 2024.
Nos 90 dias que se seguiram ao início da transição de liderança e enquanto o processo de seleção do próximo Chief Executive Officer ao longo do primeiro semestre de 2025 continua, a equipe de liderança interina tomou medidas rápidas e decisivas para melhorar o desempenho e a lucratividade da empresa.
Estas ações incluem:
- Realização de iniciativas de gestão de stocks, incluindo a superação dos objetivos de redução de stocks dos concessionários nos EUA;
- Dar prioridade a lançamentos estratégicos para melhor satisfazer as necessidades em evolução dos clientes, especialmente nos EUA;
- Usar melhor as flexibilidades disponíveis sob os regulamentos relativos ao CO 2 para mitigar os riscos, continuando simultaneamente a reduzir as emissões;
- Trabalhar em conjunto com os nossos concessionários nos EUA e na Europa para acelerar o regresso ao crescimento;
- Reforçar a comunicação com os fornecedores para facilitar a colaboração e a resolução de problemas;
- Aumentar o envolvimento com governos e entidades reguladoras em questões-chave do setor; e,
- Capacitar nossas regiões para aumentar a velocidade da tomada de decisões e o rigor da execução.
Olhando para trás, para o que foi um 2024 desafiante, a Stellantis iniciou a transição para a sua próxima geração de produtos, incluindo os primeiros modelos assentes nas novas plataformas multienergia STLA, que oferecem aos consumidores maior liberdade de escolha (motores de combustão interna, híbridos e elétricos). Destaque para o seguinte:
- STLA Medium: os primeiros modelos a chegar às estradas com base na nova plataforma multienergia centrada em BEV foram os Peugeot E-3008 e E-5008 e o novo Opel Grandland. Eles dão aos clientes a possibilidade de escolher variantes elétricas, híbridas e híbridas plug-in. O novo carro-chefe DS N° 8, apresentado em dezembro, oferece a melhor autonomia BEV da sua classe, até 750 km no ciclo combinado WLTP;
- STLA Large: esta plataforma multienergias altamente adaptável suporta novos modelos como o Dodge Charger Daytona, Jeep® Wagoneer S, o substituto do Jeep® Cherokee e o Jeep® Recon, juntamente com futuros veículos da Alfa Romeo, Chrysler e Maserati. Os primeiros veículos da Dodge e da Jeep estão agora a chegar aos concessionários. A plataforma também suporta sistemas de propulsão híbridos e de combustão interna, sem comprometer as principais capacidades dos veículos;
- STLA Frame: projetada para picapes e SUVs de tamanho normal, com estrutura body-on-frame, essa plataforma será lançada em 2025 com o Ram 1500 Ramcharger, seguido por veículos da marca Jeep, dotados de uma revolucionária tecnologia híbrida de extensão de autonomia; e
- Smart Car: a Stellantis lançou produtos europeus assentes na plataforma global multienergias Smart Car, incluindo o acessível Citroën C3/ë-C3 e os novos C3 Aircross, Opel Frontera e Fiat Grande Panda. O Citroën Basalt foi também lançado na Índia e na América do Sul.
A Stellantis irá lançar 10 novos produtos em 2025.
A Inteligência Artificial é fundamental para a transformação digital da Stellantis, impulsionando avanços em vários domínios com parceiros de primeira linha no terreno. Ao alavancar a IA, a Stellantis reforça o seu compromisso para com o desenvolvimento de soluções inovadoras e baseadas em dados que melhoram as características dos seus produtos, bem como as experiências de clientes e de funcionários. A título de exemplo, no início de 2025, a Stellantis estabeleceu uma parceria com a Mistral AI para explorar o desenvolvimento de um avançado assistente integrado em automóveis, uma das muitas iniciativas que integram a IA nos nossos veículos e processos.
A Stellantis também apresentou o STLA AutoDrive 1.0, o primeiro sistema de condução automatizada desenvolvido pela empresa, que oferece a funcionalidade “Hands-free” e “Eyes-off” (SAE Nível 3). O STLA AutoDrive, juntamente com o STLA Brain e o STLA SmartCockpit, fará progredir a inteligência e a automatização dos veículos e a experiência do utilizador.
A Stellantis planeia pagar um dividendo de € 0,68 por ação ordinária, processo ainda dependente da aprovação dos acionistas. O calendário previsto é: (i) Ex-Date: 22 de abril de 2025 para a Euronext Milano e Euronext Paris e 23 de abril de 2025 para a NYSE; (ii) Data de registo: 23 de abril de 2025 para a NYSE, Euronext Milano e Euronext Paris; (iii) Data de pagamento: 5 de maio de 2025 para a NYSE, Euronext Milano e Euronext Paris.
PRÓXIMOS EVENTOS:
Assembleia Geral Anual: 15 de abril de 2025; Remessas e Receitas do 1º Trimestre de 2025: 30 de abril de 2025
Hoje, 26 de fevereiro de 2025, às 13h em Portugal Continental (14h CET), haverá um live webcast e uma teleconferência para apresentar os Resultados Financeiros e Comerciais do Ano de 2024 da Stellantis. A publicação da apresentação ocorreu às 07h00 em Portugal Continental (08h00 CET) de hoje. O webcast e uma gravação estarão acessíveis na seção “Investidores” do site corporativo da Stellantis ( www.stellantis.com ).