Ricardo Loureiro “queremos dar continuidade na Penha ao bom arranque de época”

Será como sempre, aos comandos de Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team que Ricardo Loureiro vai enfrentar mais um Campeonato de Portugal de Clássicos JC Group. A Rampa da Arrábida é o primeiro desafio, disputado já no próximo fim-de-semana.

O 5º posto obtido na Rampa da Arrábida nas contas dos Clássicos foi recebido por Ricardo Loureiro e pela sua equipa técnica com satisfação, mesmo sendo aquém dos lugares de pódio, posicionamento mais natural para o estatuto e talento do piloto-edil do Guardão, pois significou um passo em frente naquilo que tem sido o profundo trabalho desenvolvido no sentido de recuperar a fiabilidade do Ford Escort MKII.

“A primeira prova do campeonato foi concluída, permitiu-nos perceber melhor o carro e as afinações que eram necessárias fazer, sendo claro que estamos no bom caminho para recuperar a nossa competitividade”, lembra Ricardo Loureiro.

Para o caramulense, a época de 2024 será cumprida “sempre com uma enorme disciplina tática, com o nosso foco a apontar para a conclusão de todas as provas, evoluindo o carro passo a passo, sempre com a noção de que nunca colocaremos de lado a sua fiabilidade mecânica. A Rampa da Penha, desafio que se segue, será, obviamente, encarada como mais uma etapa neste percurso. O objetivo é concluir a prova e amealhar o maior número de pontos possíveis”.

Ricardo Loureiro prevê “uma prova muito disputada, perante um público que, além de acorrer sempre em grande número, é entusiasta, o que nos dá ainda mais vontade de proporcionar um enorme espetáculo, desfrutando de um excelente fim-de-semana”.

A jornada de sábado da edição 2024 da Rampa da Penha tem início marcado para as 13.30 horas, incluindo duas subidas de treino e a 1ª Subida de Prova. Já no decisivo dia de domingo, serão quatro as subidas. A habitual sessão de “warm-up” arrancará às 10 da manhã, seguindo-se a última subida de treinos do programa. A partir da hora do almoço, será tempo da “armada” da Montanha enfrentar a “sequência infernal” constituída pela 2ª e 3ª Subidas de Prova, normalmente fulcrais para a classificação final.

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