HÉLDER SILVA IMPÔS A SUA LEI NA RAMPA DA PENHA
O tetracampeão nacional dominou a 46ª edição da Rampa da Penha Paisagem Protegida, sendo claramente o mais rápido nos dois dias de competição da prova superiormente organizada pelo Demoporto. Perante muito público, José Correia e Afonso Santos acompanharam Hélder Silva no pódio absoluto, enquanto José Rodrigues (GT), Parcídio Summavielle (Turismo) e Luís Nunes (Super Challenge) triunfaram nas suas categorias.
A segunda jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ficou marcada pela intensidade competitiva e pela enorme afluência de público, atestando a enorme popularidade da modalidade.
Em termos competitivos, Hélder Silva reforçou a liderança da tabela pontual absoluta do campeonato, levando a Norma FC20 da Power House a uma vitória incontestável, tal o domínio exercido pelo tetracampeão nacional ao longo dos dois dias da rampa, vencendo todas as subidas de prova. Apesar de ser apenas a segunda prova em que utiliza a sua nova ‘montada’, o piloto da Power House logrou bater o seu recorde pessoal da rampa, rodando na segunda subida de prova em 1:24.055, sendo de realçar que os seus três tempos nas subidas de prova foram os três tempos mais rápidos de todo o pelotão.
Já José Correia (Osella PA.30) foi um tranquilo 2º classificado. Se se revelou impossível ao bracarense chegar perto de Hélder Silva, também não sofreu qualquer oposição quanto à segunda posição, sendo visível que o ‘patrão da JC Group Racing Team começa a sentir-se mais capaz de extrair todo o potencial da sua ‘barchetta’ com um motor de 3 litros.
O pódio absoluto ficou completo com a presença de Afonso Santos no 3º lugar. Aos comandos de um BRC B49 da Power House, o jovem piloto poveiro foi autor de uma exibição soberba, que o levaria vencer ainda a Divisão Protótipos B. Afonso Santos é, nos dias que correm, já muito mais do que um promessa. Assume-se como uma estrela em ascensão na Montanha. Na sua divisão, suplantou com autoridade a forte concorrência de Nuno Guimarães (Silver Car S2) e de Sérgio Nogueira (Silver Car S3), que reservaram os outros lugares do pódio.
Super Challenge: Luís Nunes não deu hipótese
4º da geral, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) deu seguimento à sua invencibilidade na Categoria Super Challenge, triunfando com larga margem sobre José Lameiro (Skoda Fabia MKII) e Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer EVO X), com estes a terminarem separados por 16 milésimos de segundo!
Claramente a caminho daquele que será o seu sétimo título nacional, Nunes venceu, obviamente, o Grupo SC-A, na frente de Lameiro e Pacheco.
Pedro Alves (KIA CEED)não teve concorrência no Grupo SC-B, sendo aqui secundado por Pedro Cardoso (Seat leon MKI) e Vera Sequeira (Seat Leon TDi)
Entre os SC-B, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) no Grupo SC-C foi forçado a aplicar-se a fundo para triunfar, tendo sofrido forte oposição de Miguel Matos (Peugeot 106 Maxi) e de Luís Fernandes (Peugeot 106), respetivamente, 2º e 3º colocados.
Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) dominou as lides do Grupo SC-D, vencendo com larga vantagem sobre o espanhol Juan Carlos Gonzalez (Simca 1000 Rally2). O 3º neste grupo foi José Pedro Barriga, também aos comandos de um Fiat Punto 85 Sport.
GT: vitória decidida por 9 décimos de segundo!
José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) e Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) protagonizaram uma batalha árdua pela primazia na Categoria GT, com Rodrigues a superiorizar-se por apenas 889 milésimas de segundo!
O piloto da Monteiros Competições repetiu assim o triunfo que tinha já alcançado na Penha em 2024 e reforçou a sua liderança do campeonato, assumindo-se claramente como um dos grandes candidatos ao título, tal o nível exibicional que tem ostentado. Na Penha foi ainda 6º da geral, enquanto o seu rival assegurava o 7º posto.
Já Vítor Pascoal, voltou a não acertar com as afinações no primeiro dia de prova, tendo melhorado substancialmente no domingo. O tetracampeão em título continua a demonstrar que tudo fará para chegar ao ‘Penta’.
Gabriela Correia rubricou uma exibição muito consistente e levou o seu Mercedes AMG GT4 até um tranquilo 3º lugar da categoria, sendo 9ª da geral. Nunca se aproximou de rodrigues e Pascoal, mas também não permitiu aos outros pilotos qualquer veleidade quanto à conquista do último degrau do pódio.
Turismo: Parcídio Summavielle regressou e triunfou!
Quanto aos Turismo, a Rampa da Penha foi a primeira prova da temporada em que participou Parcídio Summavielle, atual campeão nacional.
O fafense rubricou uma exibição a roçar a perfeição, sempre em crescendo e nada denotando uma hipotética falta de ritmo, por ser a primeira vez que competia em 2025.
Foi paulatinamente melhorando os seus tempos e, sobretudo na jornada decisiva de domingo, levou o Cupra TCR a rodar a um nível que os seus rivais mais próximos não conseguiram igualar. Summavielle juntou ao triunfo na categoria a natural vitória na Divisão Turismo 2.
A vitória de Summavielle aconteceu depois de um duelo intenso com Beatriz Correia (Cupra TCR) e Gonçalo Inácio (Peugeot 208 Rally4). A jovem bracarense assinou possivelmente a melhor exibição da sua carreira e foi recompensada com um merecido 2º posto. Quanto a Gonçalo Inácio, o talentoso piloto da Befast Motorsport ‘espremeu’ ao máximo o potencial do seu carro, que é manifestamente inferior aos TCR. O 3º lugar assentou-lhe muito bem
O jovem Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2) foi o mais forte nas contas da Divisão Turismo 3, registando o 2º triunfo consecutivo. Roberto Meira (Renault Clio RS) foi 2º, na frente de Migue Gonçalves (peugeotm208 R2).
FJTM: Nuno Guimarães Jr. soma e segue
A Rama da Penha recebeu a segunda tirada da edição 2025 do troféu promovido pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
Registe-se a enorme capacidade que os três jovens ‘lobinhos’ voltaram a demonstrar para evoluir os tempos de forma significativa ao longo dos dois dias de competição, sem erros de monta, apesar do seu total desconhecimento do exigente traçado da rampa, sendo disso prova a ausência de mazelas’ dos Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.
Nuno Guimarães Jr. repetiu a dose de Murça e foi sempre o mais forte nas subidas a contar, registando assim a sua segunda vitória da época, começando a afirmar-se com o grande favorito a suceder a Martim pereira como vencedor do troféu. A eficácia do jovem de Peso de Régua foi tal que, nas três subidas de prova, registou tempos numa janela de 5 décimos de segundo!
Terminou a prova com um avanço de 6,4 segundos sobre o seu conterrâneo André Brás, que se apresentou na Penha com um ritmo competitivo muito superior ao que tinha demonstrado na prova de abertura.
Já Carolina Martins terminou no 3º posto, a 4,5 segundos de André Brás.
Clássicos: Pedro Silva levou a melhor um duelo titânico a três!
A vitória de Pedro Silva entre os Clássicos premiou uma exibição a roçar a perfeição do piloto do VW Golf S16, que lhe permitiu suplantar com maestria a forte oposição de Flávio Sainhas e José Pedro Gomes.
A refrega na Penha reservada ao Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group foi acesa, muito acesa, mas Pedro Silva ostentou ao longo da prova organizada pelo Demoporto uma mescla imbatível de rapidez e consistência que lhe permitiu ser sempre um pouco mais rápido que os seus dois consagrados adversários, com a exceção de algumas subidas de treinos.
Nas três subidas de prova, as diferenças entre Silva, Sainhas e Gomes foram sempre pequenas, mas com a vantagem a pender nas três ocasiões para o piloto do VW Golf.
No final e no agregado das duas melhores subidas, Pedro Silva venceu com uma vantagem de 1,6 segundos sobre Flávio Sainhas (Ford Escort MKI), enquanto José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) se distanciava 4,7 segundos do vencedor, embora esta distância fosse enganadora
Luís Moutinho e Fernando Francisco, ambos tripulando Ford Escort MKI, fecharam o Top 5 dos Clássicos na Penha.
1300: José Salgado conquistou a 2ª vitória da época
Aos comandos do já famoso Toyota Starlet amarelo que pertenceu a Armando Freitas, José Salgado triunfou na Rampa da Penha, conquistando a sua segunda vitória da temporada no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.
Salgado foi o mais rápido nas três subidas de prova, sofrendo apenas alguma oposição sólida por parte de Tomás Pinto (Toyota Starlet) na fase inaugural da rampa.
Quanto ao jovem piloto da Famaconcret, alcançou o 2º posto com naturalidade, ficando arredado da possibilidade de dar mais luta a Salgado por causa dos problemas t´cnicos que, uma vez mais, o seu carro ostentou.
O estreante Miguel Ribeiro foi sempre muito consistente na abordagem à prova e levou o seu Fiat Punto 85 Sport a um saboroso 3º lugar, conquistando assim um lugar no pódio na geral dos 1300. Salgado, Pinto e Ribeiro foram também, como é óbvio, os três primeiros da Divisão Turismo 1300.
Por seu lado, Diogo Salvador, num FIAT 127 foi o vencedor na Divisão Clássicos 1300, levando a melhor no duelo que travou com Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).
Salvador beneficiou ainda da desistência precoce de Aníbal Rolo, a braços com problemas na caixa de velocidades do seu Datsun 1200. O piloto do bem preparado Fiat 127 almejou ainda ser 4º colocado na geral dos 1300.
Legends: vitória épica de António Barros
Um ano depois da vitória na Rampa da Penha Paisagem Protegida, António Barros voltou a vencer entre os Legends a prova organizada pelo Demoporto, mantendo a sua invencibilidade na presente temporada.
António Barros escreveu este fim-de-semana na Penha uma página especial no livro da sua bem sucedida carreira suplantando as adversidades que o assolaram na prova vimaranense, para voltar a impor a sua superioridade nas contas do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.
Na 1ª Subida de Prova, realizada durante a jornada de sábado, o piloto nortenho sofreu um acidente aparatoso na última curva do traçado, passando a linha de meta já atravessado e embatendo violentamente nos rails logo após. Mesmo assim estabeleceu o melhor tempo dos Legends!
O despiste forçou a sua equipa técnica a trabalhar toda a noite para reparar o carro. No domingo e mesmo algo condicionado, António Barros susteve os ataques de Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), que teve de se contentar com o 2º lugar.
Por sua vez, Miguel Gonçalves teve de lutar arduamente pelo seu 2º posto, pois Telmo Costa esteve sempre muito rápido aos comandos do seu Citroen Saxo, terminando no 3º lugar a apenas 2 segundos de Gonçalves, no somatório dos dois melhores tempos.
Uma palavra para a presença de Bárbara Barros, filha de António Barros. A jovem piloto conseguiu levar o seu Fiat Bravo TD 100 GT ao 8º posto da geral dos Legends.
TPKM: Montero soma e segue
O madeirense José Romero impôs com autoridade o ‘músculo’ do seu Semog Bravo Sport e conquistou na Rampa da Penha Paisagem Protegida a segunda vitória da temporada.
Ciente de que o seu kartcross com motor de 1000cc é uma ‘arma’ demasiado forte para o AG AG/S de 600cc de António Alves, o piloto da Pérola do Atlântico encarou a sua estreia na Penha com o firme propósito de ver onde se situaria numa hipotética tabela global de tempos, almejando ainda tentar aproximar-se do recorde da rampa para os kartcross, que é pertença do seu conterrâneo Nelson Andrade.
Romero rodou sempre em tempos que o colocavam dentro de um teórico Top 15 absoluto e, na sua melhor subida de prova, ficou a escassos 3 segundos da marca do ‘Furacão da Madeira’.
Já António Alves registou uma exibição muito sólida, tendo sido capaz de melhorar paulatinamente os seus tempos, nunca rodando demasiado longe do seu adversário. O 2º posto e a vitória na sua classe premiaram o seu esforço.