Corrida do século começa com a dupla ronda do Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E no E-Prix do Mónaco. Início das celebrações dos primeiros 100 anos da Maserati nas pistas.
Mónaco, 5 de maio de 2025 – No sábado e domingo, 3 e 4 de maio, no Principado do Mónaco, antes de assumir o seu lugar na grelha de partida para as rondas 6 e 7 da temporada 11 do Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E, a Maserati iniciou de forma espetacular as suas celebrações que antecedem a comemoração, no próximo ano, dos seus 100 anos no automobilismo.
Em 1926, o Maserati Tipo 26 – o primeiro automóvel da história a ostentar o logótipo do Tridente no capô – participou e venceu (na sua classe) a Targa Florio, com Alfieri Maserati ao volante.
Um marco importante, que assinala o primeiro de muitos sucessos da empresa sediada em Modena na competição, numa história centenária de transferência de tecnologia dos circuitos para a estrada.
Para iniciar a contagem decrescente para um século na competição, a Maserati apresentou um espetacular desfile dos seus mais emblemáticos modelos de competição do passado e do presente durante o fim de semana do E-Prix do Mónaco, que, pela primeira vez, recebeu uma ronda dupla na história do campeonato de Fórmula E.
La Rascasse, a Place du Casino, a curva em gancho do Grand Hotel: estas são algumas das curvas que evocam as lendas do automobilismo, e que, durante o Desfile da Maserati, foram percorridas pelo histórico Maserati 250 F, um monolugar de Fórmula 1 que triunfou exatamente aqui, em Monte Carlo, em 1956, com Stirling Moss, e, em 1957, com Juan Manuel Fangio – assim como pelo glorioso MC12, que conquistou 22 vitórias entre 2004 e 2010 (incluindo 3 vitórias à geral nas 24 Horas de Spa) e 14 títulos no FIA GT, entre Taças de Construtores e Campeonatos de Pilotos e Equipas.
Também participaram no desfile o coupé de estrada Maserati MC20, enquanto símbolo do regresso da marca à competição na era moderna, um automóvel animado pelo potente motor V6 Nettuno de 3,0 litros patenteado, e assente na tecnologia de pré-câmara adotada nos motores de Fórmula 1; o seu nos circuitos, o Maserati GT2, que trouxe a casa do Tridente de volta às vitórias nos campeonatos com carros com as rodas tapadas, e está a registar um êxito sem precedentes na GT2 European Series; e a sua versão homologada para estrada, o GT2 Stradale.
A encerrar o desfile estiverem obras-primas absolutas da performance da casa do Tridente: O MCXtrema, a “fera” das pistas, a expressão máxima da performance, com o seu motor V6 biturbo de 3,0 litros e 740 cv derivado do Nettuno, e o emblemático monolugar Tipo Folgore, acompanhado pelo Maserati GranCabrio Folgore, epítome do espírito do “gran turismo italiano” a céu aberto, com sistema de propulsão 100% elétrico, baseado na tecnologia de 800 V, e desenvolvido com soluções técnicas de ponta, derivadas da Fórmula E.
Maria Conti, Head of Maserati Corse, assinalou: “A pista é a nossa casa. Para nós, tudo começou na competição, e, dentro de pouco menos de um ano, alcançaremos o importante marco de um século de história nas corridas. É extraordinário reviver, hoje, o espírito de competição do nosso ADN nas ruas do mais emblemático e famoso circuito do mundo. Ver os nossos carros a desfilar no Mónaco é, portanto, uma emoção única! Estas curvas fizeram história no automobilismo, e nós triunfámos aqui por três vezes na Fórmula 1. Nino Farina em 1948, Sir Stirling Moss em 1956, e Juan Manuel Fangio em 1957: esperamos acrescentar em breve mais sucessos a esta tão especial coleção de troféus”.