Após 16 corridas disputadas um pouco por todo o mundo, a Temporada 10 do Campeonato de Fórmula E chegou ao fim no domingo, 21 de julho, em Londres. A Maserati MSG Racing terminou em oitavo lugar na classificação de Construtores. Os pilotos da equipa, Maximilian Günther, na sua segunda temporada com a formação monegasca, e Jehan Daruvala, uma nova entrada neste ano, terminaram em oitavo e em vigésimo primeiro, respetivamente, na classificação de Pilotos.
A temporada de 2024 teve início com uma excelente dinâmica para a Maserati MSG Racing, com Max Günther a conquistar a vitória na ronda 5, realizada em Tóquio, imediatamente seguida por um terceiro lugar no pódio em Misano, a corrida em casa da Maserati. À medida que a época foi evoluindo , o piloto alemão acumulou, ainda, nove resultados no Topo 10, mantendo-se firme na luta por lugares de topo ao longo de todo o campeonato.
O seu companheiro de equipa, Jehan Daruvala, o único estreante na grelha este ano, foi ganhando confiança corrida após corrida, alcançando o seu primeiro Top 10 na ronda 2, em Misano, e garantindo um lugar na luta por uma posição a meio da tabela nas qualificações e em cada ronda.
Durante a Temporada 10 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, a Maserati MSG Racing também teve de lidar com mais momentos desafiantes, mas a equipa e os pilotos nunca perderam de vista o seu objetivo, nem a concentração, em parte graças a um carro que se mostrou à altura da competição do início ao fim da temporada.
A Maserati escolheu o campeonato 100% elétrico em 2023 como parte da sua estratégia na competição, centrada no regresso da marca às corridas, e mantendo viva a sua forte herança no mundo do desporto automóvel – a marca do Tridente foi criada nas pistas, e, ao longo de seus 110 anos de história, escreveu capítulos gloriosos nas principais categorias e nas corridas mais emblemáticas.
Enquanto marca fortemente devotada à performance, a Maserati decidiu, na sua nova era de eletrificação, tornar-se um nome maior nos campeonatos mais inovadores do atual panorama do automobilismo, e destacar-se em várias frentes na mobilidade do futuro.
A sua participação no Campeonato do Mundo de Fórmula E representa uma oportunidade única de aproveitar ao máximo o know-how e o desenvolvimento em pista de tecnologias avançadas, que, posteriormente, podem ser aplicadas à produção em massa, especialmente agora, que a Maserati tem a capacidade de oferecer aos seus clientes uma panóplia de automóveis totalmente elétricos com a gama Folgore.
Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse: “Esta segunda temporada foi repleta de emoções. e aprendemos muito: não faltaram momentos positivos, e de celebração pelos pódios, em Tóquio e em Misano, assim como momentos mais difíceis, mas a nossa concentração nunca nos faltou. O nosso ano de estreia centrou-se em familiarizarmo-nos e adaptarmo-nos da melhor maneira possível a um contexto novo para a Maserati: competir com monolugares 100% elétricos. A Temporada 10 permitiu-nos chegar à essência do campeonato, incluindo garantir que a nossa leitura das corridas fosse mais abrangente. Este ano, estávamos determinados a conquistar um lugar entre os principais nomes na luta por posições de destaque, e o desafio entre as melhores equipas foi sempre uma realidade. Tanto os nossos pilotos como toda a equipa deram mostras da sua tenacidade e do seu empenho constante: gostaria de agradecer a todos por tudo o que fizeram nesta temporada. A Fórmula E continua a ser uma plataforma essencial para a Maserati no desenvolvimento dos nossos automóveis de produção, e, ao mesmo tempo, mantém viva a paixão avassaladora da marca pelo mundo das corridas. Agora, é tempo de fazer um balanço, e recuperar o fôlego já a pensar no próximo ano”.