José Rodrigues: “seguimos motivados e com um objetivo: sermos campeões!”

Com 26 pontos de avanço no campeonato, José Rodrigues alinha este fim-de-semana na edição 2025 da Rampa do Caramulo ciente de que novo triunfo o colocará muito perto do título na Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. 

O piloto de Braga tem rubricado uma época a roçar a perfeição, tendo já por quatro vezes amealhado a pontuação máxima, num manifesto de superioridade face a uma concorrência muito forte em quantidade e qualidade.

A prova caramulense é a sexta da temporada e a última antes do descanso de verão, ficando depois a faltar só as jornadas em Boticas e na Arrábida.

Um bom desempenho significará o reforço da liderança e José Rodrigues assume uma abordagem a este desafio erguida com um único foco: “seguimos para o Caramulo na liderança do campeonato e motivados, com um objetivo bem claro: sermos campeões. Esta é uma rampa que, pelas suas características — muito curta e rápida — não nos favorece particularmente. No ano passado, tivemos um grande azar e não conseguimos vencer. Este ano queremos acertar as contas e deixar o Caramulo com mais felicidade. Espero ter uma prova sem percalços, para conseguir uma evolução natural ao longo de todas as subidas.”

O objetivo passa por continuar a somar pontos e, se possível, aumentar a liderança do campeonato. Sabemos bem que os adversários não baixaram os braços, têm máquinas mais recentes, mas nós temos o que importa: uma equipa fantástica, a Monteiros Competição, e o nosso Porsche 997.2 GT3 Cup”, concluiu o rápido piloto bracarense.

Como habitualmente, esperasse uma enorme romaria de público que não costuma perder pitada do ambiente particular da prova organizada conjuntamente pelo Targa Clube, Caramulo Racing Team e Município de Tondela. O programa competitivo de amanhã, sábado, dia inaugural da rampa, arrancará às duas da tarde e incluirá duas subidas oficiais de treinos e uma de prova. No domingo, jornada final, serão quatro as subidas, começando às dez da manhã com treinos livres, sucedendo-se depois uma subida de treinos oficiais e duas de prova.

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