Piloto de IA do Politécnico de Milão estabelece novo Recorde de Velocidade Autónoma com o Maserati MC20 Coupé do Indy Autonomous Challenge, alcançando 198,2 mph (319 km/h) durante a 1000 Miglia Experience Florida, no Kennedy Space Center.
Cabo Canaveral, Flórida (EUA), 3 de março de 2025 – O Indy Autonomous Challenge (IAC) e o Politécnico de Milão, a maior universidade científico-tecnológica de Itália, uniram forças com a Maserati e a 1000 Miglia Experience Florida para levar a cabo uma ambiciosa iniciativa de alta tecnologia durante a paragem da famosa competição em Cabo Canaveral, na Flórida. A atividade faz parte do MOST – Centro Nacional de Mobilidade Sustentável de Itália, que conduz pesquisa, inovação e desenvolvimento de infraestruturas para criar soluções escaláveis para o transporte amigo do ambiente.
O Indy Autonomous Challenge regressou ao Space Florida Launch and Landing Facility (LLF), no Kennedy Space Center, para estabelecer um novo recorde mundial de condução autónoma. A pista de descolagens e aterragens LLF é uma das pistas mais longas do mundo, com 15 000 pés (2,8 milhas, ou 4,5 km), e é o local histórico das aterragens dos Vaivéns Espaciais da NASA. Inicialmente utilizada principalmente para operações governamentais, a estrutura LLF evoluiu para se tornar num vibrante centro de inovação, investigação, fabrico e testes no domínio aeroespacial.
O desenvolvimento do software de condução por inteligência artificial foi concluído pela equipa PoliMOVE-MSU – parte da divisão de performance da AIDA (Artificial Intelligence Driving Autonomous) do Politécnico de Milão. O Maserati MC20 Coupé do Indy Autonomous Challenge, conduzido por inteligência artificial do Politécnico de Milão, e modificado para operar de forma autónoma, alcançou 197,7 mph (318 km/h) de forma autónoma, sem qualquer condutor humano a bordo. O que supera o recorde absoluto de 192,8 mph (310 km/h) anteriormente detido por um automóvel autónomo, estabelecido pelo Indy Autonomous Challenge e pela PoliMOVE no mesmo local, em abril de 2022, com um carro de corridas IAC AV-21. Este feito representa um enorme passo em frente no desenvolvimento da condução autónoma a alta velocidade, e demonstra como os ensinamentos das corridas autónomas a alta velocidade podem ser transferidos para automóveis de estrada.
O Maserati MC20 Coupé do Indy Autonomous Challenge, conduzido pelo robô condutor do Politécnico de Milão, já detinha o recorde do automóvel de produção autónomo mais rápido, tendo alcançado 285 km/h (177 mph) na pista do Aeroporto Militar de Piacenza, em novembro de 2024. Mais uma vez, este veículo subiu a fasquia, dando mostrar de um extraordinário nível de inovação e tecnologia proveniente de Itália.
“Estes recordes mundiais de velocidade são muito mais do que apenas uma montra da tecnologia do futuro; estamos a levar o software de condução por IA e o hardware de robótica ao limite absoluto. Fazer isto com um automóvel de estrada está a ajudar na transição dos ensinamentos das corridas autónomas para permitir uma mobilidade autónoma segura, sustentável e a alta velocidade em autoestrada”, referiu Paul Mitchell, CEO do Indy Autonomous Challenge e da Aidoptation BV.
Graças aos testes realizados com o Maserati MC20, o Indy Autonomous Challenge, juntamente com a equipa de investigadores do Politécnico de Milão, levou, mais uma vez, a tecnologia autónoma ao limite, analisando o comportamento do veículo sob as condições extremas do Space Florida Launch and Landing Facility no Kennedy Space Center. Esta conquista demonstra a robustez e a fiabilidade dos algoritmos desenvolvidos para a condução autónoma.
“O objetivo dos testes a alta velocidade é avaliar o comportamento dos robôs condutores em condições extremas. Estes sistemas de IA têm sido testados em veículos de produção a velocidades legais em estrada, e nas corridas do Indy Autonomous Challenge, desde 2021. A equipa da AIDA utilizou este teste para ampliar as fronteiras da condução autónoma, melhorando a segurança e a fiabilidade. Realizado em ambientes controlados, sem um condutor humano, o teste avalia a estabilidade, a robustez e o tempo de reação da IA, otimizando, em última análise, a segurança em situações de mobilidade urbana a baixa velocidade”, explica o Diretor Científico do projeto, e Diretor do Departamento de Eletrónica, Informação e Bioengenharia do Politécnico de Milão, Prof. Sergio Matteo Savaresi.
Após a conclusão do teste em que foi estabelecido o novo recorde, um segundo Maserati MC20 Cielo, descapotável, prosseguiu a sua viagem americana, juntando-se à caravana da 1000 Miglia Experience Florida. Este veículo do Politécnico de Milão – já um participante fundamental na edição de 2023 da histórica corrida 1000 Miglia, onde percorreu, aproximadamente, 60 km em modo autónomo em Itália – irá agora desfilar pelas estradas dos Estados Unidos da América, exibindo a excelência da pesquisa italiana.
“A 1000 Miglia nunca foi só uma corrida; é uma viagem pela história, um símbolo de inovação, e um tributo à excelência automóvel italiana. A sinergia entre a 1000 Miglia Experience Florida e as inovadoras tecnologias de condução autónoma, desenvolvidas pelo Politécnico de Milão representa um extraordinário passo em frente do futuro da mobilidade. Ver um Maserati MC20 – um ícone do design e da performance italianos – ir para além dos limites com inteligência artificial é a prova de que tradição e futuro podem coexistir. Esta primeira edição na Flórida marca o início de um novo capítulo para a 1000 Miglia, colmatando a lacuna entre o legado e as fronteiras da inovação”, comentou Massimo Cicatiello, Presidente da EGA USA, organizadora da 1000 Miglia Experience Florida.
A presença do Maserati MC20 Cielo neste contexto representa não só uma ligação entre passado e futuro, mas também a evolução da mobilidade, projetando a engenharia italiana para novos cenários internacionais.
A colaboração entre o Indy Autonomous Challenge e o Politécnico de Milão, apoiada pela Maserati e pela 1000 Miglia Experience Florida, assinala um passo fundamental na experimentação com condução autónoma, estabelecendo as bases para novos avanços tecnológicos, e acelerando o desenvolvimento de tecnologias avançadas para a comercialização de veículos autónomos e de sistemas ADAS (Sistemas Avançados de Assistência à Condução). O objetivo é resolver desafios do mundo real, ampliar as fronteiras da inovação, e melhorar a segurança e a performance, tanto nos desportos motorizados, como no transporte urbano e comercial.