- A DS Automobiles deu grande espetáculo na segunda corrida do E-Prix do Mónaco, com Jean-Éric Vergne a liderar durante mais de metade do tempo.
- No final, Vergne somou os pontos pelo 6º lugar, enquanto Maximilian Günther cruzou a bandeira axadrezada em 8º lugar.
- O próximo E-Prix terá lugar em Tóquio, dentro de duas semanas.
Para a DS PENSKE, o principal objetivo da segunda corrida no Principado do Mónaco era tirar o máximo partido da qualificação, de modo a beneficiar das melhores posições de partida possíveis. Ao monopolizarem a segunda linha da grelha, Maximilian Günther e Jean-Éric Vergne cumpriram perfeitamente a sua missão, demonstrando a eficácia dos seus monolugares à chuva com uma afinação modificada.
E hoje, os DS E-TENSE FE25 puderam mostrar-se ao máximo, ao ponto de Vergne se encontrar no segundo lugar da classificação antes do primeiro “Attack Mode”, que permitiu ao piloto francês assumir o controlo da corrida, sob os aplausos do público. Günther, por seu lado, encontrava-se no terceiro lugar, numa luta em que os seus rivais não lhe davam um momento de descanso.
No momento em que JEV tinha acumulado uma vantagem de mais de três segundos, a chegada do Safety Car à pista baralhou as contas da corrida. Assim que a prova recomeçou, iniciou-se uma batalha estratégica para tirar o máximo partido do segundo “Attack Mode”. No meio de uma batalha espetacular, Vergne manteve a sua posição entre os três primeiros antes da pista começar a secar, complicando a sua tarefa e fazendo-o cair para quinto e depois para sexto lugar nas últimas voltas. Seria a sua posição ao cruzar a linha de meta.
Por seu lado, Günther fez tudo o que estava ao seu alcance para marcar pontos numa pista cada vez mais seca. No final, terminou em oitavo.
No Principado do Mónaco, a DS Automobiles não só deu espetáculo, como também acumulou pontos preciosos com os seus dois pilotos.
Dentro de duas semanas, teremos as 8ª e 9ª corridas da época, nas ruas de Tóquio, no Japão.
Eugenio Franzetti, Diretor da DS Performance:
“A corrida de hoje foi muito melhor para nós do que a de ontem. Os treinos livres correram melhor, tal como a qualificação, o que nos permitiu partir do 3º e 4º lugares da grelha. A primeira parte da corrida foi muito boa, pois conseguimos evitar qualquer contacto. O JEV assumiu a liderança e manteve-a durante muito tempo, até que o Safety Car nos custou os 3 segundos de vantagem que tínhamos ganho em pista. Assim que a pista começou a secar, tivemos mais problemas. O JEV terminou a corrida em 6º lugar e o Max em 8º, o que representa bons pontos em ambos os campeonatos.”
Jean-Éric Vergne, Campeão de Fórmula E em 2018 e 2019:
“Foi uma primeira parte da corrida muito boa. Fiz um arranque sólido e, apesar de a pista estar molhada, tínhamos um ritmo muito forte. Depois tivemos algum azar com o Safety Car, especialmente porque o Full Course Yellow tinha sido a escolha durante todo o fim de semana. Quando a pista começou a secar, não tivemos um desempenho tão bom quanto devíamos, pois o carro estava claramente preparado para pista molhada. Foi o melhor que podíamos fazer nestas condições.”
Maximilian Günther, Piloto de Fórmula E:
“As condições eram realmente complicadas, mas ‘negociámos’ bem a qualificação, estabelecendo o 3º e 4º tempos. O JEV arrancou melhor do que eu, o que me custou alguns lugares. No início da corrida foi muito complicado porque não tinha aderência, tendo de lidar com muita sobreviragem. Como resultado, não consegui subir na classificação. Mantive a 4ª ou 5ª posição durante a maior parte da corrida, mas assim que a pista começou a secar, a situação tornou-se mais complicada e tivemos de limitar os danos. Conseguimos fazer isso mesmo, com os dois carros nos pontos. Há muitas lições a aprender, mas o mais importante foi ter conseguido inverter a tendência e corrigir as coisas depois de sábado.”