Fernando Salgueiro e Fernando Francisco do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group. Pela frente, os dois “Caramulo Boys” têm a desafiante 43ª Rampa Internacional da Falperra e o seu firme propósito é amealhar pontos precisos, com Salgueiro a não enjeitar a discussão dos lugares de pódio.
O Caramulo Racing Team apresenta-se à partida com a dupla formada por Fernando Salgueiro e Fernando Francisco, sendo desta feita Ricardo Loureiro o piloto que fica de fora, devido a afazeres profissionais.
Para Fernando Salgueiro é o regresso à competição, após uma dupla ausência, na Penha e em Murça. O consagrado bicampeão nacional assume que foi uma opção “ tomada após a Rampa da Arrábida. Depois dos problemas sentidos no Ford Escort MKII durante a prova. decidimos parar e com tempo corrigir o que não estava bem no carro. A paragem foi mais longa do que era espectável, mas também nos dá a garantia de que tudo estará perfeito”, afirmando ainda que “estamos expectantes quanto ao que poderemos fazer na Falperra. É uma prova que tem uma visibilidade grande e uma moldura humana diferente das restantes provas do campeonato. A lista de inscritos nos Clássicos é muito interessante, mas vou na expetativa e tudo fazer para garantir um lugar no pódio”.
Por sua vez, Fernando Francisco é claro quando aos seus propósitos nesta sua volta à competição, depois da ausência em Murça: “a Rampa da Falperra é sempre desafiante pela sua extensão e também pela moldura humana do publico ao longo do traçado. A lista de inscritos nos Clássicos é longa e de muita qualidade, mas o foco é o mesmo, alcançar sempre o melhor resultados possível, amealhando pontos para o campeonato. Nas duas primeiras provas do campeonato os objetivos foram alcançados, com a conquista de dois bons resultados, com duas boas pontuações para a classificação do campeonato e, após a ausência em Murça, queremos voltar a ter uma boa performance na Falperra”, confiando na fiabilidade do seu Ford Escort MKI.
Já Nuno Pinto, team manager da agremiação caramulense, afirma que “a Rampa da Falperra é uma prova muito exigente, como já temos experiência dos anos anteriores, quer para as máquinas, porque é um traçado longo e muito rápido, quer para os pilotos, porque é um fim de semana com horários muito madrugadores, prolongados e que nunca sabemos quando acaba. Estamos motivados, e com objetivos bem definidos. O Fernando Salgueiro regressa com a sua máquina revista e melhorada e, apesar da longa lista de inscritos, de muita qualidade, Fernando Salgueiro não vai tirar o foco da luta por um lugar no pódio, e o Fernando Francisco, a manter a sua regularidade e a tentar o máximo de pontos para o campeonato”.
Quanto às ausências que têm acontecido, o líder da equipa lembra que “se é certo que apenas na primeira foi possível ter os três carros à partida, também é verdade que não somos profissionais, e nem sempre os compromissos pessoais e profissionais o permitem, mas estaremos, como sempre bem representados em Braga com os nossos “Fernandos”, que tudo farão para conseguir o melhor resultado possível”.
O traçado da 43ª Rampa Internacional da Falperra tem uma extensão de 5200 metros, com uma inclinação média de 5,0% e uma inclinação máxima de 9,00%.
Na jornada de sábado, os pilotos do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group enfrentam duas subidas de treinos e uma de prova, com a jornada a ter início aprazado para as 11:05 da manhã. No domingo, a refrega começará cedo, logo às 9:25, com a última subida de treinos do fim-de-semana. Seguem-se as restantes duas subidas de prova, estando a cerimónia de entrega de prémios marcada para as 16:00 horas.