O novo pneu de inverno premium para carrinhas da Bridgestone proporciona uma longevidade, eficiência e segurança excecionais em todas as condições de inverno
O Bridgestone Duravis Van Winter ENLITEN oferece aos utilizadores de carrinhas e às frotas de camiões ligeiros a máxima segurança com o seu melhor desempenho na neve e no gelo, de acordo com a TÜV SÜD1
Desenvolvido com a tecnologia ENLITEN da Bridgestone, o pneu para carrinhas, preparado para veículos elétricos, proporciona a melhor quilometragem da sua classe2 e uma redução de 13% na resistência ao rolamento3 para minimizar o tempo de inatividade e os custos de propriedade
A Bridgestone, líder mundial em pneus premium e soluções de mobilidade sustentável, anuncia hoje o seu novo pneu de inverno premium para veículos comerciais ligeiros. A Bridgestone está a lançar o Duravis Van Winter ENLITEN para apoiar os utilizadores de carrinhas e frotas de camiões ligeiros nas condições diárias de funcionamento no inverno, ajudando a reduzir o custo total de propriedade.
De acordo com os testes independentes da TÜV SÜD, o Bridgestone Duravis Van Winter apresenta os melhores desempenhos de travagem e tração da sua classe, tanto em condições de neve como de gelo, para manter os condutores seguros e sob controlo durante todo o inverno.1
O Bridgestone Duravis Van Winter apresenta a quilometragem mais longa em comparação com outras alternativas de inverno de qualidade superior – tal como comprovado pela TÜV SÜD – para ajudar a reduzir o tempo de inatividade do veículo, os custos e melhorar a eficiência dos recursos.2 Isto a par de uma redução de 13% na resistência ao rolamento em relação ao seu antecessor3, aumentando a eficiência energética e de combustível para reduzir ainda mais o custo total de propriedade e o impacto ambiental.
Estas melhorias significativas no desempenho são possíveis graças ao ENLITEN, a combinação da Bridgestone de várias tecnologias de ponta que proporcionam melhorias significativas na longevidade do pneu sem comprometer o desempenho na neve, no gelo, em piso molhado ou seco. O novo pneu também beneficia de um design de padrão otimizado e de uma nova fórmula de composto para melhorar a resistência ao rolamento e a aderência na neve. Estas inovações são combinadas com uma elevada área de contacto para um desempenho superior no gelo.
A utilização da tecnologia ENLITEN garante que o Bridgestone Duravis Van Winter está totalmente preparado para os veículos elétricos – satisfazendo tanto as exigências gerais de desempenho de qualquer veículo como os requisitos específicos dos veículos elétricos.
Desenvolvido na Europa, o Bridgestone Duravis Van Winter ENLITEN será lançado em 19 medidas, de 15″ a 17″, a partir de julho de 2024. O pneu estará disponível em toda a Europa, Turquia e CEI.4 Juntando-se ao Bridgestone Duravis Van para verão e ao Duravis All Season, este novo pneu completa a gama de carrinhas premium da Bridgestone.
A propósito deste lançamento, Stefano Sanchini, Vice President Consumer Replacement da Bridgestone EMEA, refere: “Fiável, robusto e preparado para veículos elétricos, o Bridgestone Duravis Van Winter ENLITEN foi concebido para responder às necessidades dos utilizadores e das frotas de carrinhas modernas. Quisemos criar um pneu de inverno para carrinhas que pudesse melhorar as operações do dia a dia e proporcionar ganhos de eficiência e de custos a longo prazo. Conseguimos isso através de uma variedade de desempenhos que são os melhores da sua classe, proporcionando uma longevidade, eficiência e segurança excecionais em todas as condições de inverno.”
*1 Testes realizados pela TÜV SÜD a pedido da Bridgestone em dezembro de 2023 nas instalações da SPG Vidsel (S) & PITEA (S) para testes com o Mercedes Sprinter 316 CDI, com o pneu de tamanho 225/75 R16C 10PR Duravis Van Winter, em comparação com os desempenhos dos principais concorrentes no mesmo segmento: Michelin Agilis Alpin, Continental VanContact Winter, Goodyear UltraGrip Cargo, Pirelli Carrier Winter. Relatório TÜV SÜD n.º [713311045, critério de classificação: quanto mais alto, melhor]. TRAVAGEM NA NEVE [Distância de paragem [m] de 40 a 5 km/h] classificação: BRIDGESTONE Duravis Van Winter (100%), GOODYEAR UltraGrip Cargo (95,4%), MICHELIN Agilis Alpin (87,1%), PIRELLI Carrier Winter (87%), CONTINENTAL VanContact Winter (86,8%). ACELERAÇÃO NA NEVE [tempo de aceleração (s) de 10 a 35 km/h] classificação: BRIDGESTONE Duravis Van Winter (100%), GOODYEAR UltraGrip Cargo (99,6%), MICHELIN Agilis Alpin (97,9%), CONTINENTAL VanContact Winter (95,9%), PIRELLI Carrier Winter (93,8%). TRAVAGEM NO GELO [Distância de paragem [m] de 20 a 5 km/h] classificação: BRIDGESTONE Duravis Van Winter (100%), MICHELIN Agilis Alpin (86%), GOODYEAR UltraGrip Cargo (82,7%), PIRELLI Carrier Winter (82,3%), CONTINENTAL VanContact Winter (74,8%). Classificação da ACELERAÇÃO NO GELO [tempo de aceleração (s) de 5 a 20 km/h]: BRIDGESTONE Duravis Van Winter (100%), GOODYEAR UltraGrip Cargo (93,2%), PIRELLI Carrier Winter (90%), MICHELIN Agilis Alpin (80,3%), CONTINENTAL VanContact Winter (71,4%).
*2 Testes realizados pela TÜV SÜD a pedido da Bridgestone em novembro-dezembro de 2023 com o Mercedes Sprinter 316 CDI, na medida de pneu 225/75 R16C 10PR Duravis Van Winter, em comparação com os desempenhos dos principais concorrentes no mesmo segmento: Michelin Agilis Alpin, Continental VanContact Winter, Goodyear UltraGrip Cargo. Relatório TÜV SÜD n.º [713311080]. Classificação da quilometragem: BRIDGESTONE Duravis Van Winter (100%), MICHELIN Agilis Alpin (90,7%), GOODYEAR UltraGrip Cargo (90,3%) CONTINENTAL VanContact Winter (79,8%).
*3 Com base no parâmetro de referência interno Duravis Van Winter vs W810 (ref. tamanho 225/75 R16C 10PR).
*4 Excluindo a Rússia.