600 pilotos, 30 países participantes e um impacto direto de mais de 4,5 milhões de euros. Os 6DAYS®️ de Enduro chegam à Galiza. A competição está também associada à implementação de um ambicioso plano de sustentabilidade, que marca o futuro do motociclismo e dos eventos outdoor.
A Delegação de Pontevedra acolheu a apresentação de uma das provas mundiais mais importantes do motociclismo, a 98 NOCO FIM 6DAYS®️ , que este ano terá lugar na Galiza, e, com sede em Silleda (Galiza) . A competição irá atravessar vários concelhos do centro comunitário. A província de Pontevedra acolherá a maior parte das provas e do percurso do evento, de 14 a 19 de Outubro, bem como a sede da prova e o paddock, com sede em Silleda – Recinto Ferial de Galicia / Fundación Semana Verde, que reunirá 600 atletas de 30 nações de todos os continentes.A apresentação teve lugar na Sala de Assembleias da Deputação de Pontevedra , organizada pela própria Deputação, pela Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) e pelo organizador local do Moto-clube Móvete na Moto. O evento foi liderado por Luis López Diéguez, Presidente da Deputação de Pontevedra; José Ramón Lete, Secretário Geral do Desporto da Xunta da Galiza; Pedro Mariano, Diretor de Prova FIM 6DAYS e membro da comissão FIM Enduro; Domenec Fernández, Diretor Desportivo da RFME; e José Canda, Presidente da Federação Galega de Motociclismo e chefe da organização (Motoclub Móvete Na Moto) na presença de Luisa sanchez mendez, Vice-Presidente e Deputada Desportiva de Pontevedra. Além disso, contou com a presença de alguns pilotos e técnicos que participarão da competição. Durante a palestra, eles compartilharam a experiência das edições anteriores e também as expectativas para este ano.Durante a apresentação, José Canda, Presidente da Federação Galega de Motociclismo e dirigente da organização (Motoclub Móvete Na Moto) explicou a competição: “As provas decorrerão em três províncias galegas, Pontevedra, Ourense e A Coruña, nos municípios de Silleda, Lalín, A Estrada, Santiago de Compostela e O irixo. A base dos 6 Dias será em Silleda, no Recinto de Feiras da Semana Verde. No primeiro dia a prova será realizada em Santiago, o segundo em A Estrada, o terceiro em Silleda, o quarto em Lalín, o quinto em O Irixo e por último, no último dia a prova de motocross será realizada no Feira da Semana. Verde em Silleda”.No que diz respeito à sustentabilidade, sublinhou que existe um plano ambiental elaborado que destaca a prevenção do ruído e o cuidado do solo, a extracção de espécies invasoras e a plantação de árvores para compensar a pegada de carbono.Por sua vez, o Diretor Desportivo da RFME, Domenec Fernández, destacou o impacto económico que este tipo de competição terá na Galiza, “o impacto que terá na zona será muito grande, 3.000 pessoas durante 14 dias mais o público isso virá.”, e declarou que “não há mais alojamento, muitas pessoas estão procurando em cidades próximas”.Como sublinhou, “Esta competição é a mais importante do calendário do Enduro e principalmente pela magnitude da competição, por isso não tivemos dúvidas em fazer este evento. Há vários anos que fazemos aqui provas do campeonato espanhol e a garantia de sucesso foi muito importante.” Da mesma forma, garantiu que “os técnicos visitaram primeiro os locais onde serão realizados os testes e como isso afetará o meio ambiente foi avaliado com um plano de desenvolvimento que o apoia”.Pedro Mariano, Diretor de Corrida do FIM 6DAYS e membro da comissão de Enduro da FIM destacou que o 6DAYS “é a maior e mais antiga competição, onde vêm pilotos de todos os continentes, por isso terá um grande impacto económico”, “Galiza Vai vai ter um impacto muito grande porque vai vir muita gente, vamos todos a pé porque temos que carregar as coisas manualmente, assim o impacto no terreno será minimizado.”Mas em competições como esta destacou que não só as motos importam mas também o ambiente, “da FIM temos um plano de sustentabilidade desde os anos 90 para minimizar o impacto que as motos podem ter nas competições”, e que “enduro é o motociclismo competição que mais se preocupa com o meio ambiente, as rodas estão preparadas para causar o mínimo impacto no solo.” Além disso, indicou que desde a década de 70 vêm fazendo testes de som para saber como estão afetando as motocicletas e tentar melhorar em nesse aspecto, “na FIM estamos preocupados com o impacto ambiental há mais de 40 anos e fazemos todo o possível para garantir que o enduro seja sustentável”. O secretário-geral do desporto da Xunta da Galiza, José Ramón Lete, também participou no evento. Durante o seu discurso anunciou que foi batido o recorde de licenças federativas e que o número de atletas de alto nível, incluindo cavaleiros, triplicou, chegando a 1.500, e tendo superado nas licenças femininas, passando de 9 em 2009 para 70 em 2024 Esclareceu que “a Galiza contribui com 10 equipas espanholas e 30 atletas galegos”, e “o desporto galego está no topo, foram realizadas 7 competições de motociclismo na Galiza, demonstrando assim que grandes eventos como este podem ser realizados na Galiza”.A apresentação encerrou com a intervenção de Luis López, Presidente da Deputação de Pontevedra, que sublinhou que “esta prova também é importante pelo turismo internacional que vai chegar, que depois contará o que viu aqui no seu país, ajudando assim expandir o turismo local.” Salientou ainda que para a Deputação de Pontevedra, “o desporto é algo estratégico que procuramos melhorar dando visibilidade ao desporto feminino e a todos os desportos, especialmente aos desportos que não se dedicam a algumas modalidades, podendo abranger todos os desportos . modalidades esportivas como esta.”Da mesma forma, explicou que “o que queremos é que o desporto se espalhe por toda a província, não fique apenas nas grandes cidades”, já que “a província de Pontevedra é a primeira a acolher um evento como este”. Por fim, destacou o compromisso da Deputação com o meio ambiente nesta competição.
98 NOCO FIM 6DAYS®️, Espanha 2024 – Galiza
A competição decorrerá em vários municípios do interior galego, sendo Silleda e o seu Recinto de Feiras Semana Verde o centro nevrálgico desta, onde estará localizado o paddock. A cerimónia de abertura terá lugar no local mais “simbólico” da Galiza, a Plaza del Obradoiro, em Santiago de Compostela, com a Catedral de Santiago ao fundo. As provas desta edição serão realizadas nas províncias de Pontevedra, A Coruña e Ourense, nos municípios de Silleda, Lalín, A Estrada, O Irixo e Santiago de Compostela.
Durante os seis dias de competição cerca de 3.000 pessoas entre pilotos e equipa técnica juntamente com milhares de espectadores e meios de comunicação social, o que significará um impacto económico direto de mais de 4,5 milhões de euros. As nações mais fortes do cenário mundial do enduro e as estrelas da disciplina estarão presentes. Entre os favoritos: estão Estados Unidos, Itália, Grã-Bretanha, França, Austrália e, claro, Espanha, que “competirá em casa”. Este grande evento será transmitido pela televisão para dezenas de países com imprensa credenciada de todo o mundo e com múltiplas opções VIP.
Em Espanha, até agora, foram realizadas quatro edições, a primeira em 1970, em El Escorial (Madrid); a segunda, quinze anos depois, em 1985, em La Cerdanya (Girona); A próxima foi em 2000, em Granada; e a quarta, em 2016, em Navarra. Oito anos depois, esta competição regressa ao território espanhol e, pela primeira vez, chega à Galiza, sendo a quinta edição realizada neste país.
Esta nova edição, Espanha 2024 – Galiza, abordará dois aspectos relevantes: uma geração de negócios muito importante em áreas como a área turística e o lançamento de um modelo desportivo caracterizado por um ambicioso plano de sustentabilidade. O centro da competição será o Recinto de Feiras da Fundação Semana Verde por ser o espaço ideal para uma grande variedade e multiplicidade de eventos, e onde a sustentabilidade ambiental e social serão, a par do Enduro, os protagonistas da competição devido ao grande número de ações a serem realizadas.
Plano ambicioso de sustentabilidade nas práticas desportivas
Esta edição irá destacar a sustentabilidade (económica, ambiental e social) deste modelo de testes desportivos. Por esta razão, a organização da competição integrou técnicos e comunicadores ambientais na equipa organizadora para participarem em tarefas como a definição de percursos, áreas de serviço e todas as áreas onde serão realizadas tanto as provas como as áreas de treino. treino ou no paddock, para garantir que os parâmetros de minimização do impacto ambiental são cumpridos de acordo com os requisitos do Código Ambiental FIM.
A organização conta assim com profissionais que ajudarão a garantir que as atividades decorram exclusivamente em pistas e zonas de circulação pré-existentes e que o evento se realiza em locais e horários que não interfiram significativamente na vida natural, optando por datas que não afetem os períodos de reprodução animal. Desta forma, o objetivo é minimizar qualquer impacto na flora ou na fauna e, no caso das emissões, serão desenvolvidos programas auditáveis de compensação da pegada de carbono nas mesmas áreas. O teste também colaborará com uma ONG local na organização de atividades de responsabilidade ambiental corporativa e sessões de controlo de espécies invasoras (Acacia Mimosa e Cortaderia Selloana presentes na área de competição) e terá uma avaliação da “pegada de carbono” para o posterior desenvolvimento de um CO2 programa de compensação emitida por meio de reflorestamento nos municípios onde é realizado.
A Fédération Internationale de Motocyclisme tem um programa de sustentabilidade desde 1992 e, desde então, tem sido feito um trabalho para incluir regulamentos de proteção ambiental em todas as competições da FIM.
Cada evento conta com um administrador de sustentabilidade que, em conjunto com a organização, trabalha em equipa para desenvolver um plano detalhado de gestão ambiental. Além disso, cada prova conta com um Comissário Técnico responsável por medir o nível sonoro de cada motocicleta participante com equipamentos altamente especializados. Entre as regulamentações está o uso de tapetes ambientais, obrigatórios em locais de trabalho ou reabastecimento de motocicletas e motores, ecopontos, etc. Na área social, predomina a inclusão de mulheres, tanto na competição quanto em outras áreas de o evento.