O trabalho de evolução do Renault Clio 1.8 de Paulo Ferraz , preparado sob a égide da Jalcar Motorsport, começa finalmente a mostrar alguma evolução, onde desta feita na sua estreia na pista espanhola de Jerez de la Frontera começou a mostrar muito mais fiabilidade, tendo terminado uma corrida, e só não terminou a segunda corrida, isso em virtude dum problema técnico, mas a verdade é que Paulo Ferraz explicou-nos exactamente o que se passou, começando por nos dizer “Circuito novo, com traçado exigente. Esperava ter finalmente o novo motor a funcionar em pleno. Mas, como não houve tempo de testar, nos treinos livres, nos cronometrados e na 1ª corrida fomos rodando e aumentando o regime de rotações. Infelizmente, voltou a haver um percalço porque na penúltima volta da 1ª corrida o motor teve um problema num segmento, obrigando-me a efectuar a última volta em ritmo muito lento, apenas com o objectivo de terminar a prova. Para não mais danificar o motor, optamos por substitui-lo. Contudo, para além da falta de pneus que originou dois piões e correspondentes saídas de pista, o motor antigo desligou-se na recta interior, com a consequente desistência. Por isso, resta pensar na próxima prova de Vila Real e esperar que consigamos ultrapassar em definitivo todos os problemas que têm afectado o carro “ finalizou Paulo Ferraz.
