Rui Azevedo conquista a pole position no Group 1 Portugal no Algarve Classic Festival
Piloto do Ford Escort RS 2000 foi o mais rápido na qualificação do Group 1 Portugal, superando o Porsche 928 de Pedro Gordo e Rúben Ferreira por apenas 279 milésimos de segundo. Joel Reis e Duarte Rodrigues destacaram-se no Troféu Mini.
O sol e as temperaturas quase estivais marcaram a sessão de qualificação do Group 1 Portugal e Troféu Mini, disputada este sábado no Autódromo Internacional do Algarve, integrada no Algarve Classic Festival. Com 26 concorrentes inscritos, a sessão ficou marcada pela proximidade entre os mais rápidos e pelas disputas equilibradas em várias categorias, antecipando duas corridas que prometem emoção no traçado algarvio.
O grande protagonista da qualificação foi Rui Azevedo, que colocou o seu Ford Escort RS 2000 no topo da classificação, com uma volta em 2m14,001s. O piloto da categoria H81-2000 superou por apenas 279 milésimos de segundo a dupla Pedro Gordo/Rúben Ferreira, que, ao volante do Porsche 928, garantiu a segunda posição na grelha e primeira da classe H81-MAX com o registo de 2m14,280s.
A proximidade entre os dois pilotos, de características bastante distintas, constituiu um dos principais motivos de interesse da sessão e deixou boas perspetivas para as corridas de domingo.
Ford Escort em destaque na H81-2000
Na categoria H81-2000, Rui Azevedo, em Ford Escort RS 2000, confirmou a sua competitividade ao conquistar o primeiro lugar, seguido pela dupla Vasco Monory/François Monory, também em modelo idêntico, que estabeleceu um tempo de 2m15,163s. A terceira posição ficou na posse de João Mira Gomes/Nuno Afoito, com 2m16,234s, mas a disputa foi particularmente apertada. Nuno Breda/João Moreira terminaram em quarto, a escassos 41 milésimos de segundo, enquanto Pedro Melo/Carlos Dias Pedro garantiram o quinto lugar e António Segurado fechou esta categoria com a sexta posição.
Na H81-MAX, a dupla Pedro Gordo/Rúben Ferreira foi a mais rápida, com o Porsche 928, seguida de Manuel Melo/Miguel Pereira, que colocaram o Ford Capri 3L GT na segunda posição, com uma volta em 2m19,793s. Diogo Cavaco/Mariana Posser, também em Porsche 928, terminaram em terceiro, numa sessão em que completaram apenas duas voltas, depois de, logo no início da sessão, terem encontrado alguns problemas no motor do seu 928.
Disputa equilibrada entre os Volkswagen da H81-1600
A categoria H81-1600 proporcionou igualmente uma interessante luta pelos melhores tempos com a dupla Rafael Cerveira Pinto/Armindo Ferreira, em Volkswagen Golf GTI, a garantir a primeira posição, com o tempo de 2m17,387s, seguida de Nuno Pardalejo/Marcos Ruão, ao volante do Volkswagen Scirocco com 2m18,916s. A terceira posição foi conquistada por Manuel Cabral Menezes/Manuel Mello Breyner, em Volkswagen Golf GTI, a apenas 223 milésimos de segundo do segundo lugar. Hugo Silva/Pedro Melo, também em Golf GTI, completaram a classificação desta categoria, na quarta posição.
Joel Reis e Duarte Rodrigues surpreendem no Troféu Mini
No Troféu Mini, foram Joel Reis/Duarte Rodrigues os mais rápidos da qualificação, garantindo a primeira posição com uma volta em 2m38,537s. A dupla Rúben Veludo/Simon Knudsen, em Mini Cooper, vão arrancar da segunda posição, enquanto Filipe Ruão/Pedro Ferreira asseguraram o terceiro lugar. O regressado Daniel de Saavedra, também em Mini, completou a classificação, na quarta posição.
Alberto e Henrique Xavier lideram a Production Cup
Na Production Cup, os Datsun 1200 voltaram a estar em evidência, com Alberto Xavier/Henrique Xavier a garantirem o primeiro lugar, graças a uma volta em 2m37,564s. Guilherme Gregório/Filipe Gregório vão arrancar em segundo, pois fizeram uma volta a 2,153 segundos dos mais rápidos, enquanto Luís Santa- Bárbara/João Andrade lançam-se, amanhã, na terceira posição.
Nas restantes categorias, António Reis assegurou o primeiro lugar da 924 Cup, ao volante do Porsche 924, com 2m22,157s.
Na H75-1600, Félix Ribeiro/Ricardo Pereira colocaram o Alfa Romeo 1600 GT
Junior na primeira posição, com 2m23,955s e a dupla Régis Paillardon/François Guerin, em BMW 1600 Ti, lideraram a H71-1600, com 2m33,366s, enquanto Fernando Dias Filipe, ao volante do BMW 2002 Ti, foi o mais rápido da H71-2000, com 2m36,732s.
Destaque ainda para Ryck Turner/Dan Wheeler, que, ao volante do Mini 1275 GT, que garantiram o primeiro lugar da Group 1 UK, com um excelente registo de 2m15,865s, imiscuindo-se no grupo da frente onde os Ford Escort costumam liderar, o que será um excelente ponto de interesse para amanhã.
Na H81-1300, Miguel Miguel, em Austin Metro, foi o único concorrente inscrito, mas não conseguiu estabelecer uma volta válida durante a sessão, alvo de um
problema que se espera que seja solúvel para as corridas de amanhã.
Domingo promete emoções fortes no Algarve
Com a qualificação concluída e as primeiras posições de cada categoria definidas, as atenções centram-se agora nas duas corridas do Group 1 Portugal e Troféu Mini, agendadas para amanhã, domingo, 01 de novembro.
A primeira corrida está prevista para as 09h45, enquanto a segunda terá início às 16h35, ambas com uma duração de 40 minutos.
As diferenças reduzidas entre vários concorrentes, aliadas às características exigentes e seletivas do Autódromo Internacional do Algarve, deixam antever duas corridas disputadas, num fim de semana que marca o encerramento da temporada de 2026 do Group 1 Portugal e Troféu Mini.