• Edgar Condenso e Nuno Silva levaram o novo Kaizen até ao final da Baja TT Sharish Gin Reguengos Mourão, terminando na 7.ª posição da categoria Challenger, numa estreia marcada pela necessária adaptação a um protótipo completamente diferente dos que utilizaram desde o início da carreira.
• Um furo logo ao km 5 do primeiro setor seletivo e, posteriormente, um problema eletrónico que limitou a velocidade máxima a 95 km/h condicionaram as possibilidades da dupla, que ainda assim retirou indicações muito positivas do potencial do novo protótipo.
• David Carreira e António Serrão estavam a realizar uma boa prova, mas um furo provocou problemas numa roda do Can-Am e obrigou a dupla a abandonar.
O Team Consilcar concluiu, este domingo, a Baja TT Sharish Gin Reguengos Mourão com um 7.º lugar na categoria Challenger para a dupla Edgar Condenso e Nuno Silva, que realizou os primeiros quilómetros de competição aos comandos do novo Kaizen.
Mais do que o resultado, a prova representou uma importante etapa de aprendizagem para a formação, que chegou ao Alentejo consciente da necessidade de descobrir e adaptar-se a um protótipo profundamente diferente daqueles com que competiu ao longo dos últimos anos.
A estreia acabou, no entanto, por ficar condicionada praticamente desde o início. Um toque numa pedra provocou um furo ao km 5 do setor seletivo de abertura, impedindo Edgar Condenso e Nuno Silva de completarem o percurso dentro do tempo regulamentar e obrigando a dupla a cumprir uma penalização. Posteriormente, um problema eletrónico limitou a performance do motor e impediu o Kaizen de ultrapassar os 95 km/h durante grande parte do percurso, retirando à equipa a possibilidade de imprimir um ritmo mais elevado e explorar plenamente o potencial da nova máquina.
Edgar Condenso: “É quase como aprender a conduzir outra vez”
Apesar dos contratempos, Edgar Condenso terminou a Baja TT Sharish Gin satisfeito com as primeiras sensações ao volante do Kaizen e, sobretudo, consciente do trabalho de adaptação que tem pela frente. “Infelizmente, tocámos numa pedra e furámos logo ao km 5 do primeiro setor, o que nos impediu de terminar sem penalização e comprometeu, desde muito cedo, a possibilidade de lutarmos por outro resultado. Depois tivemos um problema eletrónico que limitou o carro a 95 km/h de velocidade máxima, o que naturalmente foi uma enorme limitação.”
Ainda assim, as primeiras impressões deixaram o piloto motivado para a evolução do novo projeto. “Gostei bastante do carro. Obriga-me a uma readaptação radical em relação a tudo aquilo que pilotei ao longo da minha carreira, sobretudo nas distâncias de travagem e na forma de abordar e inserir o carro nas curvas. É quase como aprender a conduzir outra vez. Mas é um carro muito divertido e sinto que tem imenso potencial. Agora preciso de me adaptar, fazer quilómetros e conhecer cada vez melhor o Kaizen para podermos começar a ter outras aspirações.”
Nuno Silva: “Precisamos de quilómetros para tirar partido do potencial do carro”
Também Nuno Silva, faz um balanço positivo dos primeiros quilómetros de competição com o novo protótipo, apesar dos problemas que impediram a dupla de explorar o verdadeiro ritmo do Kaizen. “Os primeiros quilómetros com o Kaizen foram positivos. O resultado ficou comprometido com o furo logo no início da etapa e, posteriormente, tivemos uma falta de potência que não nos permitia passar dos 95 km/h, impedindo-nos de impor um ritmo mais elevado e, ao mesmo tempo, de acelerar o nosso processo de adaptação ao carro.”
Para o navegador e cofundador do Team Consilcar, a prioridade está agora bem definida: “Ficámos com boas indicações, mas precisamos de fazer mais quilómetros para percebermos melhor o carro e conseguirmos tirar partido de todas as suas potencialidades. Esta prova foi sobretudo uma primeira aprendizagem.”
Furo interrompe boa prestação de David Carreira e António Serrão
A Baja TT Sharish Gin contou também com David Carreira e António Serrão, aos comandos do Can-Am T3. Depois de uns prometedores primeiros quilómetros, um furo no longo 2º setor seletivo provocou problemas numa roda e obrigou ao abandono.
Portalegre é o próximo desafio
Concluída a primeira experiência competitiva com o Kaizen, o Team Consilcar vira agora atenções para um dos grandes momentos da temporada: a bp Ultimate Baja Portalegre 500, que se disputa entre 15 e 17 de outubro.