Depois da pausa de verão, Rafael Cardeira está de regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis para disputar o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, voltando a formar dupla com Luís Boiça aos comandos do Peugeot 208 Rally4, com assistência técnica a cargo da Wintech Competição.
A deslocação ao norte do país marca o regresso da equipa à competição num rali com uma componente transfronteiriça e várias novidades no percurso. Um cenário que Rafael Cardeira acredita poder contribuir para equilibrar a luta entre os concorrentes, perante um traçado onde o conhecimento prévio terá menor peso e onde será importante encontrar rapidamente um bom ritmo.
“Será um rali em que queremos fazer um bom resultado. Esta é uma prova com bastantes novidades, o que vai equilibrar a balança competitiva, pois arrancamos todos com o mesmo nível de conhecimento do traçado”, começa por explicar o atleta do Sporting Clube de Portugal.
Depois de uma primeira metade de temporada onde demonstrou capacidade para discutir as posições da frente, o objetivo para Chaves-Verín passa por regressar à competição com uma abordagem determinada desde os primeiros quilómetros. A dupla pretende estar desde cedo na luta entre os concorrentes das duas rodas motrizes, mas sem perder de vista a importância de construir um resultado sólido para as contas do campeonato.
“Queremos rodar rápido e trazer competitividade para cima da mesa logo desde os primeiros quilómetros. Procuramos fazer um rali sólido e trazer uma boa pontuação para as contas do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM”, acrescenta o piloto.
O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín disputa-se nos dias 11 e 12 de setembro, integralmente em piso de asfalto, num percurso dividido por duas etapas e dez Provas Especiais de Classificação. A jornada de sexta-feira inclui passagens por Chaves e Verín e termina com a Super Especial Rota Termal, disputada à noite, enquanto no sábado os concorrentes enfrentam duas passagens pelos troços Transibérico, Alto Tâmega e Termas de Chaves, sendo esta última a Power Stage.
No total, estão previstos mais de 124 quilómetros disputados ao cronómetro, distribuídos por dez especiais ao longo dos dois dias de prova.