• Para os entusiastas de automóveis clássicos: a maior feira B2B do mundo dedicada à indústria automóvel impulsiona uma iniciativa de networking para especialistas em veículos clássicos
• Alinhamento lendário: a Opel Classic apresenta ícones que vão desde o Patentmotorwagen “System Lutzmann” até ao Opel GT, passando por carros de competição como o Calibra V6 4×4 e o Astra Kit Car integrados na exibição “Automóveis Clássicos”
• Um tipo diferente de networking: de 8 a 12 de setembro, a história única da Opel poderá ser descoberta no stand da Opel Classic, número F12 F74A, na área de exposição ao ar livre
De 8 a 12 de setembro de 2026, Frankfurt am Main, na Alemanha, tornar-se-á o centro do mundo automóvel: a Automechanika reúne a comunidade de automóveis clássicos e os principais intervenientes internacionais do mercado pós-venda automóvel para apresentar inovações, tendências e novas tecnologias – e a Opel Classic estará presente pela primeira vez com o seu próprio stand. O que torna este ano especial é o facto de a feira oferecer um programa significativamente alargado para automóveis clássicos.
Inúmeras peças expostas provenientes de Rüsselsheim irão também chamar a atenção. A exposição na área exterior em torno do stand da Opel Classic F12 F74A vai desde o Patentmotorwagen “System Lutzmann” e o lendário Opel GT até veículos de competição, como o Calibra V6 4×4 e o Astra Kit Car. Desta forma, a Opel Classic oferece uma visão aprofundada da história da empresa, permitindo aos visitantes descobrir veículos que abrangem um século inteiro.
“A participação da Opel Classic na Automechanika deste ano tem como objetivo destacar a história única da Opel e dar-lhe vida perante o público internacional da feira. Os visitantes podem ver modelos da Opel que datam de 1899 até ao ano 2000, o que lhes permite vivenciar em primeira mão a tradição e a inovação automóvel ‘made in Germany’. Além disso, as nossas exposições na área exterior proporcionam uma agradável mudança de cenário e convidam os visitantes a fazer uma pausa da agitação da feira”, afirmou Leif Rohwedder, diretor da Opel Classic.
Mais de 100 anos de história automóvel em exposição: clássicos da Opel de 1899 a 2000
O Patentmotorwagen “System Lutzmann” está indissociavelmente ligado aos primórdios da Opel como fabricante de automóveis. Foi o primeiro Opel “made in Rüsselsheim” a sair da linha de produção na primavera de 1899. O motor horizontal monocilíndrico de 1.545 cm3, com um diâmetro de 122 e um curso de 132 milímetros, desenvolvia uma potência máxima de 3,5 cv às 650 rpm. Esta potência era transmitida ao eixo traseiro através de uma caixa de velocidades de duas relações com uma correia de transmissão. A velocidade máxima do veículo a motor rondava os 20 km/h. Após alguns meses, foram introduzidas versões mais potentes e mais rápidas no mercado.
A segunda peça mais antiga da Opel em exposição na Automechanika deste ano oferece uma visão da vida real: o camião de bombeiros Opel Blitz LF8 TSA é um exemplo clássico de um veículo de bombeiros das décadas de 1950 e 1960. Baseava-se no chassis do veículo comercial Opel Blitz; na altura, este carro de bombeiros da Opel, com capacidade para até nove pessoas, estava equipado com uma bomba de incêndio portátil e uma gama abrangente de equipamento de combate a incêndios.
Por falar em funcionalidade: este é também um dos principais focos de muitos concept cars da Opel. Um dos melhores exemplos é o Opel MAXX de 1995, que é extraordinário em todos os aspetos. O design do MAXX transformou o que antes era apenas um sonho irrealizável em realidade – um automóvel cujo espaço, características e aparência podiam ser adaptados com precisão às necessidades e gostos individuais. Com o MAXX, a empresa sediada em Rüsselsheim apresentou, há cerca de 30 anos, uma visão do futuro para uma possível entrada no mundo da Opel.
As outras peças expostas, desde a década de 1960 até aos anos 2000, demonstram como a Opel sempre foi capaz de despertar emoções – especialmente no que diz respeito à desportividade. “Só voar é melhor…” – estas quatro palavras bastam para despertar um sentimento de saudade e pura emoção. O Opel GT foi lançado em 1968, uma silhueta acentuadamente afilada – a característica “forma de garrafa de Coca-Cola” –, faróis retráteis e detalhes distintivos definiram a sua aparência e tornaram-no num ícone das décadas de 1960 e 1970. E tal como o slogan ficou na história da publicidade como um clássico, o mesmo aconteceu com o próprio automóvel. O Opel GT continua a exalar o seu charme irresistível ainda hoje e permanece um verdadeiro automóvel de sonho para muitas pessoas.
Clássicos como o Opel Manta “Targa Florio 1974” de competição com carroçaria alargada ou o lendário Opel Calibra V6 4×4 do DTM também vão certamente fazer bater mais forte o coração dos visitantes da Automechanika. Equipado com um motor V6 de 500 cv, tração integral e uma caixa de velocidades sequencial, o Calibra de 1996 chegou mesmo a vencer o Campeonato Internacional de Carros de Turismo (ITC). E o Opel Astra Kit Car, também em exposição em Frankfurt, é um carro de competição baseado num modelo de série na classe Kit Car Fórmula 2, que foi utilizado com sucesso em ralis nacionais e internacionais na viragem do milénio.
Todos estes veículos lendários da Opel estarão em exposição para os visitantes profissionais no stand da Opel Classic (F12 F74A) na Automechanika, de 8 a 12 de setembro de 2026. Quem desejar aprofundar-se no mundo e nos serviços da empresa-mãe da Opel, a Stellantis, terá também a oportunidade de o fazer no Centro de Exposições de Frankfurt. A representação da Stellantis no pavilhão 9.0, stand F84-E84, foi concebida como um ambiente de oficina ao vivo, permitindo aos visitantes experimentar toda a gama de serviços oferecidos pela empresa num contexto prático.