- Aston Martin Valen é o mais recente modelo especial com motor V12 do serviço de personalização Q by Aston Martin
- O mais potente automóvel de produção do mundo com motor dianteiro, e o mais potente Aston Martin com motor dianteiro dos 113 anos de história da marca
- Motor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros da Aston Martin debita agora 850 CV/1.000 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,1 segundos*, e alcançar uma velocidade máxima de 345 km/h
- Redução significativa do peso, de até 110 kg face à versão base da plataforma atual da Aston Martin para modelos com motor V12, graças à utilização de materiais inspirados na competição, e de instruções mais leves
- Calibração do motor e afinação do chassi focada no condutor, para oferecer uma capacidade e uma sensação de ligação com o veículo verdadeiramente dinâmico
- Carácter sonoro intenso graças ao sistema de escape em titânio com afinação especial
- Novo design arrojado, com carroçaria integralmente em fibra de carbono, sistema de iluminação personalizado, e nova arquitetura de interiores
- Produção limitada limitada a apenas 150 unidades para todo o mundo
A Aston Martin tem o orgulho de apresentar o Valen : o automóvel de produção com motor dianteiro mais potente do mundo, e o mais potente superdesportivo equipado com motor V12 dianteiro dos 113 anos de história da marca. O mais recente modelo de uma ilustre linhagem de edições especiais equipadas com motor de doze cilindros produzidos em série limitada, o Valen explora temas de design ousados e extremos em termos de desempenho, com o intuito de alcançar o máximo impacto visual, e uma experiência de condução verdadeiramente distinta.
Desafiando os limites do design e da engenharia para criar um superdesportivo com um carisma e capacidades únicas, o Valen recorre a uma carroçaria integralmente em fibra de carbono, e é animado pela versão mais potente do motor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros da marca, capaz de entregar 850 CV de potência, e 1.000 Nm de binário logo a partir das 2.500 rpm. Combinado com o hardware específico, e com uma extensão específica específica do software dos sistemas de direção, suspensão e travamento, o Valen oferece uma configuração focada no condutor, à altura de seu puro desempenho.
Dotado de um design e de uma personalidade marcante, o Valen projeta um nome com a mesma solenidade e significado. Derivado do termo latino “valens”, cuja etimologia remete para os conceitos de “forte” ou “potente”, Valen revelou-se o nome perfeito para o mais potente Aston Martin com motor V12 montado em posição dianteira, dando continuidade à longa dinastia de modelos cujos nomes começam pela letra “V”.
Este projeto, a mais recente criação especial do serviço de personalização da Aston Martin, a Q by Aston Martin (que, anteriormente, já nos tinha brindado com modelos como o Valor, o Valiant e o DBR22, entre outros), tornou-se realidade graças à combinação única de competências e conhecimento especializado do recém-criado departamento Special Vehicle Operations (SVO) da Aston Martin.
Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin, afirmou: “Enquanto o mais recente membro de uma linhagem de modelos fabricados enquanto séries especiais de produção limitada, provenientes do nosso serviço personalizado, a Q by Aston Martin, a performance líder a nível mundial do Valen apresenta um design capaz de captar o movimento puro, e a potência inigualável do nosso motor V12. Com mais potência, menos peso, e uma sonoridade espetacular, o design impressionante é impressionante por uma performance igualmente impressionante”.
ENGENHARIA
A reforçar o posicionamento do Valen, como o mais potente superdesportivo com motor dianteiro, é uma transmissão ZF de 8 velocidades mais precisa e acutilante, que recorre a estratégias de passagem de caixa comprovadas em competição, desenvolvidas para o programa de competição Vantage GT4 da Aston Martin, com trocas mais precisas e envolventes em todos os modos de condução, o que permitiu reduzir o tempo de tração do Valen dos 100 km/h para apenas 3,1*. A velocidade máxima é eletronicamente limitada a 345 km/h.
Para Simon Newton, Diretor de Performance de Veículos da Aston Martin, dar forma à personalidade dinâmica da Valen foi especialmente recompensador: “Quando a base para um projeto é o automóvel de produção com motor dianteiro mais potente do mundo, sabemos, desde logo, que vai ser divertido. O Valen expressa de forma evidente mais a vocação dinâmica de um verdadeiro esportivo, e eleva essa energia e precisão para explorar ainda mais o potencial da Valen. Tudo o que fizemos ao nível do motor e do chassi teve o mesmo objetivo: intensificar o caráter e a capacidade deste para fornecer uma experiência verdadeiramente emocionante, que é acessível a drivers com diferentes níveis de experiência, mas que é especialmente gratuita para os mais exigentes”.
Para tirar o partido máximo do motor V12, o Valen adota filosofia uma de modos de condução de alta performance: os modos Sport, Sport+ e Track proporcionam uma verdadeira sensação de rapidez e limitações, condizente com os níveis de desempenho e dinâmica próprios de um superdesportivo.
Uma atenção foi, igualmente, dispensada ao mapeamento do acelerador do Valen, que varia de acordo com o modo de condução. Para uma condução dinâmica em estrada, nos modos Sport e Sport+, o pedal do acelerador utiliza uma curva mais curta, para proporcionar uma ocorrência mais imediata na fase inicial do seu curso, enquanto o modo Track troca essa rapidez por uma curva de resposta mais longa e progressiva, para quando a prioridade é a precisão de controle no limite da aderência.
O compromisso do Valen com o desempenho estende-se a uma redução significativa do peso, de até 110 kg face à versão base da plataforma destinada aos modelos com motor V12 – um dos objetivos centrais do programa. Esta redução foi alcançada através da utilização de diversos materiais de níveis inspirados na competição, incluindo fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio. Um pacote opcional, destinado a tornar o veículo ainda mais leve, inclui braços de suspensão e mangas de eixo maquinado a partir de um bloco de alumínio maciço, bem como parafusos em titânio para o chassi, permitindo, só por si, reduzir o peso em mais 16,9 kg, graças a um processo de tecido meticuloso, e uma atenção aos extremos detalhes.
São montadas de série novas jantes leves de magnésio, o que minimizam a massa não suspensa para melhorar ainda mais a resposta da direção e conferir um toque adicional de requinte ao controle das rodas e ao comportamento em estrada do Valen. Estas jantes estão equipadas com pneus Pirelli P Zero R (275/35 ZR21 à frente, 325/30 ZR21 na traseira) e/ou P Zero Winter 2 (nas medidas 275/35 R 21 à frente e 325/30 R 21 na traseira), ajustados pela Aston Martin e desenvolvidos especificamente para o Valen, de modo a alcançar um equilíbrio ideal entre a utilização cotidiana e o desempenho em pista. Estes pneus de alto desempenho personalizados oferecem uma maior aderência lateral e longitudinal e estão ajustados para manter um nível de manobrabilidade e controle para o condutor, o que proporciona uma margem máxima de desempenho. O Valen incorpora também a mais recente tecnologia Cyber™ Tire da Pirelli**, a única tecnologia de hardware e software capaz de compartilhar dados em tempo real entre os pneus e os sistemas de controle sonoro do veículo. Desenvolvido em colaboração com a Bosch Engineering, o sistema é totalmente integrado na arquitetura digital do veículo, o que permite que os sistemas ESP, ABS e de controle de tração se adaptem continuamente aos seus limites de funcionamento, otimizando o controle e a segurança.
Uma combinação de alterações específicas ao nível do hardware, e de configurações específicas do software, do ESP, dos amortecedores, da direção, da geometria da suspensão em termos de camber, e do sistema de travagem, traduz-se numa notável alteração de caráter do veículo para conferir ao Valen uma assinatura dinâmica única. Uma assinatura que permite melhorar a resposta, a precisão e o controlo, sem comprometer a flexibilidade e os requisitos exigidos num automóvel com o qual os proprietários pretendem realizar viagens confortáveis de longa distância.
A lateral reduzida otimizada na direção e traseira fornece uma resposta precisa e mudanças de direção seguras. Movimentos de rolamento reduzidos e especificação da carroçaria em resposta às ações do condutor aumentam a sensação de agilidade face à versão base da plataforma específica aos modelos equipados com motor V12, ao mesmo tempo preservando um equilíbrio sonoro envolvente, para maximizar o prazer de condução.
Um intenso esforço de desenvolvimento foi dedicado à direção, afinado para fornecer maior sensibilidade, ligação e estresse através do ajuste do chassi e do software. A direção foi ajustada para fornecer uma resposta mais ágil, permitindo que o Valen se comporte como um automóvel mais curto e mais leve.
O Valen dispõe ainda de um subchassi traseiro de montagem, em conjunto com molas específicas, molas auxiliares, e amortecedores semiativos Bilstein DTX. A orientação da direção maximiza a sensação de agilidade, e explora os limites de aderência da dianteira, mas tendo sido dispensada um cuidado meticuloso para garantir que esta energia rotacional seja acompanhada por elevados níveis de tração, para proporcionar uma sensação de confiança de unidade e ligação entre a frente e a traseira.
Para garantir que todos os pontos de contato entre o condutor e o automóvel apresentem uma sensação e uma resposta consistente, o servofreio do Valen mantém uma resposta firme do pedal, proporcionando uma precisão excepcional, e total confiança ao condutor, permitindo uma modulação precisa dos travões carbono-cerâmicos, com discos de 410 mm de diâmetro na frente, e de 360 mm atrás, tanto a alta como a baixa
Graças ao seu novo sistema de escape de baixo pese em titânio, o Valen revela uma sonoridade à altura de sua performance. O sistema foi desenvolvido especificamente para a Valen, e inclui novos microsilenciadores que garantem o cumprimento dos requisitos de homologação, ao mesmo tempo reduzido o peso e melhorarem a qualidade sonora, que é sempre um aspecto essencial para diversão em pleno de um automóvel equipado com um motor V12. O sistema é parte fundamental da estratégia para intensificar a emoção para criar um automóvel com um caráter estético, dinâmico e sonoro inconfundível. O sistema de escape com quatro vias do Valen evoca a linguagem de design de um hiperdesportivo equipado com motor central, adaptado à forma de um superdesportivo com motor central dianteiro, contando com quatro ponteiras distribuídas por duas superiores e duas inferiores. Estas ponteiras de escape são fabricadas em titânio impresso em 3D, com ênfase especial na redução do peso e na fabricação dos materiais. As saídas de escape superiores estão sempre abertas, enquanto as saídas inferiores são controladas por válvulas, abrindo consoante o modo de condução, para proporcionar uma sonoridade emocionante e inigualável.
O rugido do Valen foi cuidadosamente afinado para proporcionar uma experiência sonora mais centrada na performance, tornando as frequências mais baixas, e amplificando as toneladas mais elevadas. As dimensões otimizadas do sistema realçaram a progressão até um crescendo dramático, ao passo que as saídas de escape superiores foram afinadas segundo um princípio semelhante ao de um órgão de tubos, para gerar ressonância a regimes do motor mais elevados, o que resulta num aumento significativo do caráter e da presença.
PROJETO
O Valen apresenta uma reinterpretação da fórmula emblemática do esportivo com motor dianteiro da Aston Martin. Referindo-se ao ímpeto criativo relacionado ao design do Valen, Marek Reichman, EVP & Chief Creative Officer da Aston Martin, afirmou: “O Valen deu-nos a oportunidade de explorar e expressar emoções mais extremas através de uma nova linguagem formal e de um novo tratamento das superfícies. Como tal, o Valen representa uma rutura significativa em relação ao passado: afiladas linhas esculpidas para reflexão a dinâmica significativa; uma presença incisiva, que evidencia a configuração de motor e tração traseira; e um design interior personalizado, que cria um ambiente mais desportivo no habitáculo. O Valen é um superdesportivo com motor dianteiro provocador, que exala uma potência e um intento desportivo acrescidos, mas que continua a celebrar o luxo requintado, os pormenores meticulosos, e as características de design inconfundíveis que se esperam num modelo de topo da Aston Martin”.
O tratamento extremo, em termos de design, da secção dianteira do Valen-caracteriza-se pelos iluminados estreitos e profundamente recuados, que ficam ocultos sob a vincada extremidade da linha descendente do capô. Em conjunto com o desenho mais angular da abertura do radiador, com a grade arrojada geométrica, e com o acentuado ângulo do divisor dianteiro, conferem-lhe um caráter distinto.
O próprio capô apresenta uma única abertura de ventilação na parte superior, com perfurações na borda posterior. De cada lado, as tradicionais aletas laterais foram afiladas e alongadas, estando agora totalmente integradas numa grande abertura de ventilação funcional, que extrai o ar das cavas das rodas, e o conduz ao longo dos flancos arredondados. As aletas laterais prolongam-se por quase todo o comprimento da porta, antes das pronunciadas superfícies traseiras alargarem para cobrir as rodas traseiras.
A seção inferior das laterais é dominada por uma embaladeira de perfil escalonado, criando uma linha de cintura estreita e bem marcada, que realça os musculados guarda-lamas dianteiros e traseiros. Geradores de vórtices em formato serrilhado, posicionados no bordo traseiro das embaladeiras, canalizam o fluxo de ar de alta velocidade proveniente da parte inferior do veículo, proporcionando a sustentação, e gerando força descendente. Os novos vidros laterais reforçam o perfil do Valen, e evidenciam o compromisso de criar um automóvel com uma identidade única.
O design da traseira do Valen é igualmente arrojado. Ao invés de um óculo posterior fixo, e de uma tampa da bagageira, estes dois elementos deram lugar a um portão traseiro sólido. Com uma asa aerodinâmica integrada na secção superior, o porão traseiro dá acesso a um mala generosamente, com 170 litros de capacidade, que está disponível com um conjunto opcional de bagagem personalizado (Touring Pack), para aproveitar ao máximo o espaço disponível. Uma capa macia, feita sob medida, pode ser desdobrada para proteger a pintura ao colocar e retirar as malas da bagageira.
Uma barra luminosa personalizada estende-se a toda a largura da ampla secção traseira, cujo bordo superior assume a função de aleta de Gurney para gerar força descendente e minimizar a resistência aerodinâmica, dispensando a necessidade de recorrer a asas ao estilo da competição. Sob a intensa faixa de luz encontra-se um painel perfurado para extrair o ar quente em torno do escape, o qual inclui um par de ponteiras de escape montadas em posição superior, sobre o topo do difusor traseiro ascendente, e emite um som digno de um superdesportivo com motor V12.
O automóvel de exposição exibe a pintura Satin Andromeda Red, um cor desenvolvido pela Q Ultra. O acabamento acetinado realça as linhas marcantes do design, mantendo um efeito bastante impactante de mutação da cor Andromeda Red. O Andromeda Red combina tons de vermelho profundo com reflexos de cobre e intensos apontamentos dourados, que opção de forma dinâmica para matizes azuis intensos. Esta interpretação inovadora de um cor intemporal refere-se a pigmentos de ultraluxo combinados com pigmentos da tecnologia Chromaflair. Uma gama impressionante de mudanças em constante mudança, visível mesmo em condições de pouca luminosidade, proporciona novas perspectivas através de um movimento cativante de núcleos.
Com uma carroçaria em fibra de carbono, construída especificamente para este modelo, o Valen está disponível com a opção de um exterior deslumbrante em fibra de carbono exposta. Este requintado exemplo de mestria na utilização de materiais revela detalhes meticulosos, como o padrão espinha de peixe na trama de fibra de carbono ao longo da parte central do automóvel. Além disso, a fibra de carbono exposta pode ser pintada numa variedade de núcleos, com acabamento acetinado ou brilhante, tendo ainda a possibilidade de os clientes colaborarem com a equipa da Q by Aston Martin para conceber e desenvolver a sua cor personalizada.
O interior do Valen foi concebido em torno de um claro princípio de leveza visual, refletindo a redução significativa de peso renovado em todo o automóvel. Fundamental neste princípio é a guia de console central, tornada possível graças aos avançados componentes impressos em 3D, e à incorporação do conjunto de comandos dedicados à performance, introduzidos no Valhalla. Orientado para o condutor, um console inclinado cria um ambiente mais concentrado e controlado no habitáculo, reforçando a ligação entre o condutor e a máquina.
O habitáculo do Valen permite escolher entre os bancos Sports Plus de novo desenvolvimento, concebidos para conjugar apoio com conforto em longas distâncias, e os bancos de baixo peso em fibra de carbono, para uma experiência mais focada na condução. Em conjunto, essas opções permitem aos clientes personalizar o hábito de acordo com suas pretensões e necessidades em termos de utilização.
Uma nova classificação de níveis de acabamentos interiores simplifica o processo de seleção, sem limitar as possibilidades de escolha individual. Os clientes começam por escolher entre uma combinação de pele semianilina e Alcantara, ou pele semianilina integral, antes de escolherem entre cinco especificações de materiais (Monotone, Duotone, Light Duotone, Tritone e Driver Focused). Tomando como exemplo o novo acabamento acolchoado dos estofos desenvolvidos para o Valen, as áreas onde este acabamento é aplicado aumentam progressivamente dependendo do nível de acabamento, desde os painéis das portas, portas e bancos, até às portas, aos bancos e ao forro do tejadilho na especificação de topo. Uma opção adicional Driver Focused (que destaca o banco do condutor), e um pacote de destaques, que adiciona detalhes em núcleos contrastantes, garantem uma variedade quase ilimitada de acessórios.
Outros pontos do habitáculo, são utilizados elementos impressos em 3D, seguindo a abordagem adotada em edições especiais anteriores de série limitada, como o Valkyrie e o DBS Zagato. Estas secções perfuradas referem-se às aberturas de ventilação exteriores, criando maior impacto visual e acentuando a percepção de leveza e simplicidade. A consola central também é nova, com elementos provenientes do Valhalla. A tela tátil central apresenta uma decoração mais distinta, para se integrar melhor na geometria elegante do design minimalista do interior.
Os elementos funcionais, como as saídas de ar, foram alterados para reduzir ainda mais o ruído visual. Também foi desenvolvida uma nova paleta de núcleos de anodização, o que amplia as possibilidades de acabamento e personalização disponibilizadas pela Q by Aston Martin.
A produção do superdesportivo com motor V12 em posição mais potente da Aston Martin está limitada a 150 unidades, estando as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2027. Convidamo-lo a descobrir o configurador do Aston Martin Valen em configurator.astonmartin.com
* Valor-alvo
** Não disponível em todos os mercados