- Team Hyundai Portugal na Madeira para uma das provas mais emblemáticas e exigentes do Campeonato de Portugal de Ralis.
- Gonçalo Henriques e Gonçalo Cunha regressam à ilha, agora ao volante de um Hyundai i20 N Rally2, com expetativas elevadas e com o objetivo de somar o máximo de pontos para o campeonato.
- Hugo Lopes e Magda Oliveira voltam a um palco de excelentes memórias, onde o piloto de Viseu venceu, em 2023 e 2024, entre os duas rodas motrizes (CPR).
O Team Hyundai Portugal prepara-se para disputar, de 30 de julho a 1 de agosto, o Rali da Madeira, uma das provas mais aguardadas e desafiantes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Com um figurino profundamente renovado, 15 provas especiais e cerca de 205 quilómetros cronometrados, a prova madeirense assume-se como um grande teste, num terreno onde a meteorologia imprevisível e a variedade dos troços tornam cada escolha de pneus e afinações decisiva.
Depois dos bons desempenhos alcançados nas primeiras provas da época, Gonçalo Henriques e Hugo Lopes chegam à Pérola do Atlântico determinados em manter-se na luta pelos lugares cimeiros e em reforçar a candidatura da equipa ao tetracampeonato de pilotos. Para ambos, trata-se de um regresso especial: conhecem relativamente bem os troços madeirenses, mas, além dos habituais adversários do campeonato, enfrentam a forte concorrência dos pilotos locais.
Gonçalo Henriques: “Muito motivados, com as expectativas elevadas e ansiosos por arrancar”
Depois das participações, nas edições de 2023 e 2024, ao volante de um carro de duas rodas motrizes, Gonçalo Henriques está de regresso ao Rali da Madeira. O piloto de Vila Nova de Poiares perspetiva “uma prova difícil e muito exigente, como é habitual. As condições podem mudar muito rapidamente e a tipologia dos troços é bastante variada, o que torna a escolha de pneus e afinações uma constante incógnita. Mas estamos muito motivados, com as expectativas elevadas e ansiosos por arrancar.”
Para o jovem do Team Hyundai Portugal, navegado por Gonçalo Cunha, “o Rali da Madeira é o mais bonito do campeonato, marcado pelo carinho do público e por uma paixão única pelo automobilismo. É fantástico regressar, embora este seja o nosso primeiro ano com um carro da categoria Rally2. No entanto, acreditamos no nosso potencial e no nosso trabalho para sermos competitivos e amealhar o máximo de pontos para o campeonato. Sabemos que a concorrência é forte, especialmente os pilotos locais, que conhecem o terreno como ninguém. É um desafio excelente medir forças com eles e evoluir. O objetivo é entrar com um bom ritmo logo desde os primeiros troços e ir melhorando a condução e o “setup” ao longo da prova. Contamos com a grande experiência da equipa e com a evolução que o carro teve no início do ano.”
Hugo Lopes: “No ano passado fizemos bons tempos, mas agora apresentamo-nos com mais ambições”
“O Rali da Madeira é uma prova de que gosto bastante e onde guardo excelentes memórias, como as duas vitórias (em 2023 e 2024), entre os duas rodas motrizes, no Campeonato de Portugal de Ralis”, começa por sublinhar Hugo Lopes. O jovem piloto de Viseu destaca também a importância de repetir a participação na ilha com o Hyundai i20 N Rally2: “Este ano será a primeira vez que vou repetir um rali ao volante do Hyundai, o que representa uma vantagem importante. Nas provas anteriores ainda não tinha o conhecimento prático dos troços com este carro, pelo que regresso agora com mais experiência e bagagem.”
Em relação às expetativas, o piloto navegado por Magda Oliveira adianta: “No ano passado fizemos bons tempos, mas agora apresentamo-nos com mais ambições. Graças às evoluções introduzidas no início da época e ao meu maior domínio sobre a afinação e preparação do carro, estamos muito mais bem preparados e confiantes de que podemos ser ainda mais competitivos. Depois dos desempenhos nos ralis anteriores, o objetivo é manter o ritmo e trabalhar para alcançar o melhor resultado possível.”
Um Rali da Madeira renovado
O Rali da Madeira 2026 apresenta um figurino profundamente renovado. Com um total de 15 provas especiais de classificação e cerca de 205 quilómetros cronometrados, a ação arranca na quinta-feira com a habitual superespecial na Avenida do Mar, desenhada como uma autêntica arena urbana para acolher os entusiastas com melhores condições e maior capacidade.
A competição intensifica-se na sexta-feira com oito classificativas e 120 quilómetros pelo interior da ilha, destacando-se as passagens por zonas emblemáticas como o Chão da Lagoa, Poiso, Santana e a descida para o Ribeiro Frio. No sábado, o rali ruma ao oeste madeirense para cumprir perto de 80 quilómetros que recuperam troços históricos – como a Ponta do Sol e a Ponta do Pargo -, culminando na decisiva Power Stage na Serra d’Água.
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