- Nick Cassidy alcança um sólido terceiro lugar na primeira corrida noturna de sempre realizada no E-Prix de Tóquio.
- Jean-Éric Vergne conquista pontos valiosos para o campeonato após uma corrida estratégica disputada ao abrigo do formato Pit Boost.
- A equipa mantém a sua dinâmica positiva após ter subido ao pódio em Xangai.
A corrida de abertura da jornada dupla de Tóquio proporcionou o espetáculo estratégico que se esperava da Fórmula E. Realizada pela primeira vez à noite nas ruas da capital japonesa e disputada no formato Pit Boost, a 14.ª ronda do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E voltou a destacar a importância da gestão de energia, do momento certo para as paragens obrigatórias nas boxes e da utilização eficaz do Attack Mode.
Após uma sexta-feira marcada por condições meteorológicas altamente instáveis, com a 1.ª Sessão de Treinos Livres fortemente perturbada pela chuva e a 2.ª Sessão de Treinos Livres a decorrer com temperaturas extremas na pista, a Citroën Racing Formula E Team conseguiu qualificar ambos os carros para os Duelos. Nick Cassidy alinhou em sétimo lugar na grelha, enquanto Jean-Éric Vergne, que inicialmente se tinha qualificado em sétimo, recebeu uma penalização após a qualificação e partiu para a corrida da décima posição.
Antes do início, foi observado um minuto de silêncio em memória de Cyril Blais, diretor da equipa Citroën Racing Formula E Team, que faleceu apenas alguns dias antes. Foi um momento emocionante partilhado por todo o paddock da Fórmula E.
Nick Cassidy fez uma excelente partida, colocando-se imediatamente entre os seis primeiros. O neozelandês adotou então uma estratégia ambiciosa de poupança de energia, garantindo que teria o máximo de energia disponível quando a janela do Pit Boost se abrisse. Do outro lado da garagem, Jean-Éric Vergne seguiu uma abordagem diferente, concentrando-se em aumentar gradualmente a sua vantagem energética para lançar uma investida na segunda metade da corrida.
Com a abertura da janela do Pit Boost, ambas as estratégias começaram a desenrolar-se. Após a sua paragem obrigatória nas boxes, Cassidy conseguiu explorar ao máximo a energia que tinha poupado durante a fase inicial da corrida. Combinada com uma ativação do Attack Mode na altura certa, a estratégia permitiu-lhe efetuar várias ultrapassagens decisivas antes de subir para a terceira posição, onde acabou por cruzar a linha de chegada. Na sequência das suas experiências anteriores na Super Fórmula, no Super GT e no campeonato japonês de Fórmula 3, o neozelandês regressou ao pódio perante um público que conhece particularmente bem, garantindo mais um resultado entre os três primeiros para a Citroën Racing, na sequência do pódio conquistado em Xangai.
Entretanto, Jean-Éric Vergne continuou a executar a sua estratégia de poupança de energia antes de tirar o máximo partido do seu Attack Mode. Apesar de ter partido de uma posição mais baixa na grelha, o francês realizou mais uma recuperação impressionante ao terminar em sétimo, somando pontos valiosos à pontuação da equipa no campeonato. A Citroën Racing conta agora com 138 pontos.
Com ambos os carros a somarem pontos e mais um pódio garantido, a Citroën Racing mantém a sua dinâmica positiva antes da segunda corrida do fim de semana, que terá lugar amanhã, seguindo o formato tradicional das corridas de Fórmula E.
Beth Paretta, Diretora de Equipa da Citroën Racing Formula E Team, comentou:
“Estou muito orgulhosa da equipa por ter conquistado este pódio aqui em Tóquio. É óbvio que tem sido uma semana muito difícil para todos, mas a forma como toda a equipa se uniu tem sido incrível. Estamos todos muito contentes por termos conquistado este pódio com o Nick. Espero que possamos manter este ímpeto amanhã e repetir o feito.”