As autoridades italianas viram-se forçadas a desativar temporariamente mais de 20% dos seus radares rodoviários, por não estarem em conformidade com as novas regras que entraram em vigor no domingo, foi hoje divulgado.
Depois de anos de vazio jurídico, o Ministério das Infraestruturas e dos Transportes determinou que os radares automáticos devem desfocar os rostos dos condutores e passageiros dos veículos, e terem uma margem de erro inferior a 3% acima dos 100 quilómetros por hora, entre outras regras.
De acordo com as novas regras, cerca de 3.150 radares de velocidade foram considerados como aptos à luz das novas regras e continuarão em funcionamento, mas aproximadamente 850 foram temporariamente desativados e os respetivos fabricantes terão de solicitar a sua homologação nos próximos meses, esclareceu o Ministério dos Transportes.
“Chega de radares fantasmas, que não passavam de um imposto oculto para milhões de trabalhadores e não tinham nada a ver com a segurança rodoviária”, comentou, nas redes sociais, o ministro dos Transportes, Matteo Salvini, líder do partido Liga (extrema-direita) e que é também vice-primeiro-ministro do executivo liderado por Giorgia Meloni.
Desde 1992 que o código da estrada italiano exigia que os radares fossem homologados, sem que tivesse sido aprovado qualquer decreto nesse sentido e, em 2024, o Tribunal de Cassação italiano confirmou que as sanções aplicadas na sequência de controlos por radar eram nulas se esses radares tivessem sido apenas “aprovados” pela administração, mas não testados nem “homologado”, o que precipitou inúmeras contestações e anulações.
Em 2025, a Itália registou 49 mortes nas estradas por milhão de habitantes, uma taxa que a coloca entre os piores países da Europa Ocidental a nível de sinistralidade rodoviária, segundo a Comissão Europeia.
Lusa
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