O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu este domingo a 45ª edição da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condições de estabelecer um novo recorde de triunfos no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho. E o superfavorito piloto italiano acabaria mesmo por sair de Braga no… último lugar do pódio, depois de batido pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C) na derradeira subida oficial. Na prova da Taça de Portugal de Montanha, Afonso Santos (Osella PA2000 Evo2) levou o troféu para casa, depois da desclassificação de José Correia (Osella PA30), por não respeitar bandeiras vermelhas exibidas pelos fiscais de pista na segunda subida.
A história destas “Bodas de Rubi” da Falperra começou com Merli a ganhar apenas 00.366s de vantagem a Lanzagorta na primeira subida de prova, algo que o terá deixado de sobreaviso para a segunda, mas a verdade é que ninguém esperaria pela “queda” do campeão italiano. Na segunda escalada não conseguiu, literalmente, superiorizar-se não só ao seu rival espanhol, mas também ao checo Petr Trnka que na subida 1 ficara, imagine-se, a… 1.209 do piloto que já ganhou seis vezes na Falperra. Só que agora Trnk “voou” para um tempo que deixou Lanzagorta a 0.577s e Merli a 1.269s. O francês Kevin Petit (Nova Proto NP01), ao contrário do que se esperaria, esteve sempre longe da discussão dos lugares do pódio, embora tivesse ganho uma posição (4º) ao alemão Alexander Hin (Nova Proto NP01) na subida do tudo ou nada.
José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) conquistou a Taça de Portugal de Montanha na 45ª edição da Rampa Internacional da Falperra, disputada este domingo, em Braga. Um erro, de origem regulamentar, no processamento da classificação final indicou, primeiramente, Afonso Santos (Osella PA 2000 Evo2) como vencedor, quando, na realidade, quem colheu os louros foi aquele piloto bracarense do Porsche, depois de ter superado Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) por uma margem inferior a um segundo (00.594s).
A atribuição da Taça de Portugal a nível absoluto decidiu-se na segunda e última subida, este domingo, que já não contou, devido a problemas técnicos na sua “máquina”, com o referido Afonso Santos. Recorde-se que José Correia (Osella PA30) ainda esteve na luta pela vitória, mas ao não respeitar a sinalização de bandeiras vermelhas exibidas pelos comissários de pista acabou por ser desclassificado.
Para além da vitória na geral da “Taça”, José Rodrigues foi primeiro na categoria GT, enquanto Sérgio Nogueira (Silvercar S3) recebeu os louros nos Protótipos, Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X) nos Turismos, Vítor Pascoal (Porsche 911-911.2 GT3 Cup) na categoria Super Challenge, Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) na Legends e Francisco Macedo (Peugeot 106 XSi) na categoria 1300.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
Campeonato da Europa de Montanha
1º, Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01), 3m43.495s
2º, Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), a 0.266s
3º, Christian Merli (Nova Proto NP01), a 0.326
4º, Kevin Petit (Nova Proto NP01), a 6.475
5º, Alexander Hin (Nova Proto NP01), a 6.738
6º, Fausto Bormolini (Wolf Mistral), a 20.596
7º, Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340), a 21.600
8º, O’’Play (Nova Proto NP03), a 24.381
9º, Javier Villa Garcia (BRC BRC 110T), a 27.636
10º, Jose Alonso Liste (Tatuus F3 T 318), a 34.188
Taça de Portugal de Montanha
Classificação final
1º, José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup), 4m21.014s
2º, Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup), a 00.594s
3º, Vítor Pascoal (Porsche 911-911,2 GT3 Cup), a 17.646
4º, Sérgio Nogueira (Silvercar S3), a 19.027
5º, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 29.236
6º, Daniel Vilaça (Porsche 911 GT3 Cup), a 30.567
7º, José Lameiro (Skoda Fabia MK3), a 30.929
8º, João Pires (BMW E36 M3), a 30.959
9º, Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X), a 32.731
10º, Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus), a 32.877