Será perante dezenas de milhares de espectadores esperados na mítica e icónica Rampa Internacional da Falperra, que os principais protagonistas da Montanha nacional irão medir forças a discutir a Taça de Portugal 2026, naquela que continua a ser uma das provas mais emblemáticas do automobilismo português.
Organizada pelo Clube Automóvel do Minho, a edição de 2026 apresenta uma excelente lista de inscritos, reunindo muitois dos nomes mais fortes do panorama nacional, num fim de semana onde o espetáculo promete ser total ao longo dos mais de cinco quilómetros do traçado bracarense, conhecido pela velocidade elevada, pelas zonas extremamente técnicas e pelo ambiente único criado pelo público que invade autenticamente a montanha minhota.
Depois do arranque de temporada marcado pelas provas de Murça e da Penha, a Falperra surge agora como palco de um verdadeiro tira-teimas entre muitos dos pilotos que têm marcado o início da época no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Natural destaque para José Correia (Osella PA30), líder da representação nacional nos Protótipos e um dos nomes mais aguardados da prova. O piloto da JC Group Racing Team chega moralizado depois da excelente exibição na Penha, onde terminou muito perto da vitória absoluta frente a Hélder Silva. Também Carlos Gonçalves (Osella PA21/S) procurará discutir os lugares da frente, enquanto Afonso Santos (Norma M20FC) e Sérgio Nogueira (SilverCar S3) prometem acrescentar competitividade numa categoria sempre espetacular. Atenção ainda aos espanhóis Pablo Rey Perez (Norma M20F Turbo) e Jonathan Abadin Cid (Juno CN09), presenças que acrescentam ainda maior qualidade ao plantel.
Na categoria GT, as atenções centram-se naturalmente em José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup). O campeão nacional em título atravessa um excelente momento de forma depois do domínio evidenciado na Penha e assume-se claramente como um dos mais fortes candidatos ao triunfo entre os GT. Mas a concorrência será forte e diversificada. Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) regressa à competição nacional num palco onde a potência e eficácia dos GT fazem sempre a diferença, enquanto Beatriz Correia (Porsche 992 GT3 Cup) continua o processo de adaptação à exigente máquina germânica. Já Daniel Vilaça (Porsche 911 GT3 Cup) chega altamente motivado após o primeiro pódio da carreira nos GT alcançado na Penha. Referência ainda para Renato Piairo (Porsche GT3 R), carro potencialmente muito competitivo no rápido traçado da Falperra.
Nos Turismos, a Falperra apresenta um lote de pilotos extremamente competitivo e capaz de proporcionar grandes lutas nas diferentes divisões. Na Turismo 1, os carros de tração integral prometem espetáculo garantido, com Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X) a surgir como um dos nomes em destaque depois do excelente andamento demonstrado na Penha. Pela frente terá adversários de peso como Valter Dinis (Skoda Fabia R5) e Paulo Silva (Ford Fiesta R5), dois pilotos experientes e habituados a tirar partido da eficácia destas máquinas em traçados rápidos e exigentes como o da Falperra.
Na Turismo 2, as atenções centram-se naturalmente em Guilherme Silva (Audi RS3 LMS), jovem piloto de Braga que tem vindo a crescer de prova para prova e que agora enfrenta um desafio importante perante o espanhol Francisco Javier Casqueiro (Volkswagen Golf TCR).
Já na Turismo 3, a diversidade e competitividade do pelotão voltam a ser nota dominante. Carlos Silva (Renault Clio RS) chega moralizado após o triunfo conquistado na Penha, mas terá oposição muito forte por parte do experiente Aníbal Pinto (Renault Clio RS), sempre muito competitivo neste tipo de traçados. Também Roberto Meira (Renault Clio RS) procurará discutir os lugares da frente, enquanto o jovem André Brás (Ginetta G40 GT5) continua o seu processo de afirmação ao volante do competitivo carro britânico. Já Jorge Vilela (Citroën Saxo Cup) acrescenta mais competitividade a uma divisão que promete algumas das lutas mais intensas do fim de semana.
Na categoria Super Challenge, o favoritismo aponta naturalmente para José Lameiro (Skoda Fabia MK3). O piloto da Diatosta tem vindo a crescer de forma muito consistente desde a chegada à Montanha e encontra na Falperra um palco perfeito para explorar todo o potencial do seu Supercar. Mas a oposição promete ser forte, sobretudo por parte de José Pedro Gomes (Opel Astra OPC Supercar), cada vez mais competitivo, e de Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Supercar), piloto sempre muito rápido em traçados de elevada velocidade média. A divisão SC-A contará ainda com Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI), João Simões (Mitsubishi Lancer Evolution VII), José Pires (Nissan GT-R R35) e Daniela Marques (Subaru Impreza WRX STI), compondo um lote diversificado e extremamente espetacular.
Na SC-B, o destaque vai naturalmente para a aguardada estreia de Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup). O tetracampeão nacional da categoria GT surge agora nos Super Challenge, acrescentando enorme qualidade e mediatismo à divisão, sendo naturalmente apontado como um dos candidatos aos lugares cimeiros. Pela frente terá adversários de peso como Césaro Simões (BMW F82 M4) e César Caldas (Audi TT), além de pilotos experientes e muito competitivos como Luís Correia (Renault Clio), Francisco Ferreira (Renault Mégane RS), Donato Jácome (BMW 316i), Capela Morais (Skoda Fabia RS TDI) e João Pitães (BMW E30), numa divisão onde a diversidade técnica das máquinas promete espetáculo constante.
Já na sempre muito equilibrada SC-C, o pelotão é vasto e recheado de pilotos experientes e rápidos. Alberto Pereira (Honda Civic Type R), António Matos (Peugeot 106 Maxi), Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport) e Sebastião Teixeira (Toyota Corolla T-Sport) surgem entre os nomes em destaque, mas terão forte oposição de Nuno Carvalho (Honda Civic), Ricardo Domingues (Renault Clio 3 Sport), Rui Antunes (Citroën AX), Filipe Martins (Honda Civic), Raul Lizano (Honda Civic), João Paulo Gomes Pinheiro (Peugeot 206 GTI), Hugo Oliveira (Honda Civic), Rodolfo Sampaio (Renault Clio), João Paulo Costa Gonçalves (Honda Civic) e Paulo Ribeiro (Ford Fiesta 1.0 ST Line). Trata-se, uma vez mais, de uma das divisões mais numerosas e imprevisíveis do panorama nacional.
Na SC-D, a luta pela vitória será entre em João Silva (Toyota Starlet), Horácio Morais (Renault Clio) e Afonso Caldas (Citroën C1), três pilotos que prometem discutir até ao limite a supremacia numa divisão tradicionalmente marcada pelo equilíbrio.
Nos Legends, João Pires (BMW E36 M3), dominador das duas primeiras provas do campeonato, assume-se como claro favorito. Mas o pelotão apresenta muitos outros argumentos de interesse, com Filipe Macedo (Citroën Saxo Cup) a chegar moralizado depois do pódio conquistado na Penha, enquanto José Cardoso (Citroën Saxo Cup), Miguel Ângelo (Peugeot 106) e Pedro Brito (Citroën Saxo Cup) acrescentam ainda maior competitividade a uma categoria que continua em franco crescimento e com lutas muito intensas ao longo de todo o pelotão.
Já nos 1300, a competitividade continua em alta numa das categorias mais participadas e equilibradas da Montanha nacional. José Carlos Magalhães (Peugeot 205 Rallye) e Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTI) surgem entre os nomes em maior evidência, mas terão forte oposição de Miguel Ângelo Oliveira (Peugeot 106), Francisco Macedo (Peugeot 106 XSI), Paulo Oliveira (Peugeot 106), Rui Monteiro (Fiat Punto 85 Sport), Miguel Ribeiro (Fiat Punto 85 Sport), Jorge Vilela (Fiat Punto 85 Sport), José Peixoto (Fiat Punto 85 S), Fontes Maia (Nissan Micra), Mário Brito (Citroën C1) e Nuno Gomes (Fiat Uno 45 S), num pelotão numeroso que promete animação constante ao longo de todo o fim de semana.
Com mais de uma centena de inscritos entre Europeu e Taça de Portugal, um ambiente incomparável e a promessa de um fim de semana carregado de emoção, a Falperra prepara-se, uma vez mais, para assumir o estatuto de capital ibérica da Montanha.
