FENOMENO ROADSTER: O MAIS POTENTE DESCAPOTÁVEL ALGUMA VEZ CRIADO PELA LAMBORGHINI

Série exclusiva de 15 unidades do V12 híbrido descapotável de 1080 cv

A Automobili Lamborghini apresenta o seu mais recente modelo Few Off de edição limitada, o Fenomeno Roadster[1]. Prevê-se a construção de apenas 15 unidades, cada qual animada por um sistema de propulsão híbrido V12, capaz de disponibilizar um total de 1080 cv. O que faz deste o mais potente modelo descapotável alguma vez fabricado pela Lamborghini.

Apresentado durante a segunda edição da Lamborghini Arena, o Fenomeno Roadster é o mais recente de uma espetacular linhagem de modelos Few-Off descapotáveis, que teve início com o Reventón Roadster, em 2009. O Fenomeno Roadster é uma evolução do Fenomeno Coupé, apresentado pela primeira vez em 2025. Trata-se de um desportivo de dois lugares que combina um novo nível de performance com soluções técnicas inspiradas na competição, e com um design inovador da autoria do Lamborghini Centro Stile, que há mais de 20 anos tem ajudado a definir a identidade da marca.

Desde há 63 anos, o nome Lamborghini tem incorporado uma combinação única de design vanguardista, performance sem compromissos, inovação técnica, e exclusividade. Os melhores exemplos desta filosofia são os modelos especiais de edição limitada, considerados a derradeira manifestação da excelência da marca em matéria de design e de engenharia.

“O Fenomeno Roadster representa a expressão mais pura dos valores da nossa marca: design visionário, performance sempre compromissos, e exclusividade absoluta. É uma interpretação única da emoção de conduzir, criada para um grupo seleto de clientes, que procuram algo que vá, verdadeiramente, para além das convenções. Cada exemplar é concebido como uma obra-prima de coleção, em que a excelência da engenharia se une com uma verdadeira manufatura personalizada”, afirma Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini S.p.A.

O nome “Fenomeno” dá continuidade à tradição da Lamborghini, de inspirar-se em touros lendários e corajosos. Tanto em italiano, como em espanhol, “Fenomeno” significa “fenomenal”, um nome que encarna na perfeição a potência e a exclusividade deste extraordinário modelo.

Este é o primeiro High Performance Electrified Vehicle com motor V12 da Lamborghini, o qual disponibiliza uma potência combinada do sistema de 1080 cv, graças a um motor V12 atmosférico de 6,5 litros combinado com três motores elétricos. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos, e de alcançar velocidades superiores a 340 km/h, combina uma performance extrema com uma tecnologia híbrida de vanguarda.

A sua estrutura de chassis, inspirada na indústria aeroespacial, garantem uma ótima relação peso-potência e uma enorme rigidez. O Fenomeno Roadster conta com amortecedores de competição ajustáveis manualmente, o que permite uma altura ao solo mais baixa, e uma configuração e um ajuste precisos para condução em estrada ou em circuito. O desempenho de travagem é assegurado pelo sistema de travões carbono-cerâmicos CCM-R Plus, desenvolvido a partir de tecnologias derivadas do automobilismo, garantindo uma desaceleração consistente e a máxima estabilidade, mesmo a altas velocidades.

A Bridgestone, parceiro técnico da Lamborghini, desenvolveu pneus Potenza sob medida para o Fenomeno Roadster, montados em jantes de 21 e 22 polegadas, para maximizar a performance e a precisão de condução.

Aerodinâmica e design

O Fenomeno Roadster apresenta um pacote aerodinâmico totalmente novo por comparação com o Coupé, concebido para maximizar a eficiência. A Lamborghini redesenhou por completo as superfícies superiores do veículo. Graças a elementos aerodinâmicos adicionais, o Fenomeno Roadster alcança valores praticamente idênticos aos do Fenomeno Coupé em termos de downforce, estabilidade e equilíbrio, simultaneamente criando uma refrigeração ótima do sistema de propulsão e dos travões.

Com o auxílio de um spoiler adicional situado sobre o para-brisas, o ar é canalizado por cima do habitáculo, e descende para trás até à nova cobertura do motor. O que garante que o V12 recebe ar fresco em todas as condições de condução, mesmo sem a conduta S-duct presente no Fenomeno Coupé, ao mesmo tempo minimizando turbulências, e vibrações, indesejadas.

Um desafio particular assentou no desenvolvimento das barras de proteção anticapotamento. Embora a sua função principal seja garantir a segurança dos ocupantes, também devem ser aerodinamicamente eficientes, para minimizar o ruído do vento e a turbulência, inclusive à velocidade máxima. A Lamborghini integrou as estruturas de proteção anticapotamento em carbono da forma mais plana e elegante possível, atrás dos bancos desportivos, integrando-as na escultural linguagem de design do automóvel, e fazendo com que se fundam suavemente com as salientes formas características do Speedster.

O Fenomeno Roadster é já considerado uma fonte de inspiração em matéria de design para os superdesportivos descapotáveis. A equipa de design criou um modelo que espelha o rico ADN histórico da empresa, ao mesmo tempo olhando para o futuro. “Com o Fenomeno Roadster, damos continuidade ao sonho de muitos entusiastas da Lamborghini. Trata-se de um design exclusivo e de aparência requintada; o Fenomeno Roadster representa a filosofia “feel like a pilot”, de “sentir-se como um piloto. Ao mesmo tempo, damos mostras da incansável criatividade do nosso Centro Stile, que há mais de 20 anos tem vindo, ativamente, a criar designs para a Lamborghini“, afirma Mitja Borkert, Diretor de Design da Automobili Lamborghini.

Logo num primeiro vislumbre, cativa o olhar a secção frontal esculpida e aerodinamicamente otimizada, com linhas afiladas, amplas tomadas de ar, e o impressionante visual hexagonal, tudo integrado em perfeita harmonia.

A vista de perfil segue a mesma filosofia. Os flancos marcantes, as largas soleiras das portas, e as tomadas de ar existentes atrás das portas, garantem uma refrigeração ótima do motor de alta performance, ao passo que o profundo a largo difusor traseiro, e o sistema de asa traseira ativa, maximizam a força descendente a alta velocidade.

Particularmente apelativa é a silhueta ultraplana, que enfatiza uma linha central clara, e a distintiva arquitetura do habitáculo, com janelas laterais inclinadas. A equipa de design concebeu um novo para-brisas plano, com uma elegante asa adicional. Este ultraleve spoiler em carbono tem gravado o logótipo do Fenomeno Roadster.

A silhueta do automóvel é visualmente alongada por um design da traseira inspirado no Essenza SCV12, e nos protótipos de competição dos anos de 197o, simultaneamente evocando o estilo atlético do Lamborghini Manifesto, o protótipo de design criado para comemorar o 20º aniversário do Centro Stile.

Visto de traseira, o Fenomeno exibe um visual futurista e decidido, com o escape hexagonal montado em posição elevada a sublinhar a dinâmica sem compromissos, e a precisão técnica, do veículo.

“O desafio é sempre criar um carácter único; inesperado, e com uma identidade pessoal enquanto ideia de design para o novo Lamborghini. Para o Fenomeno Roadster, trabalhámos intensamente na inclusão criativa da zona do motor, que cria a ilusão ótica para o condutor de que está a flutuar. Essa ilusão ajuda a integrar, e a valorizar, o condutor tanto quanto possível. Uma vez mais, colocámos o sistema de propulsão no centro das atenções. O nosso sistema de propulsão híbrido V12 único deve ser sempre o principal elemento proporcional de visualização“, explica Mitja Borkert.

O motor, concebido pela Lamborghini, é um dos elementos centrais do design do Fenomeno Roadster, e é realçado por uma nova cobertura transparente, com entradas hexagonais que retomam de forma elegante o tema do Y, ao mesmo tempo que canalizam o ar de refrigeração para o motor. Até o motor é emoldurado por um elemento hexagonal.

A assinatura hexagonal está presente em detalhes como as saias laterais, os guarda-lamas, as tomadas de ar, e o formato das luzes por LED, um elemento de design recorrente que torna o Fenomeno Roadster imediatamente reconhecível como um Lamborghini. A forma hexagonal também surge no interior, incluindo as saídas de ventilação e o painel de instrumentos.

O habitáculo do Fenomeno Roadster apresenta uma estética de alta tecnologia, e incorpora a filosofia da Lamborghini “Feel Like a Pilot“: a fibra de carbono, o Corsatex by Dinamica, e o material patenteado Carbon Skin, caracterizam o interior, o painel frontal, e os bancos. Os bancos contornados, com costuras contrastantes vermelhas, suportam o corpo mesmo durante as forças exercidas em curvas extremas, ao passo que os ecrãs digitais apresentam claramente os dados de condução mais importantes. O conceito de operação “Pilot Interaction” combina três monitores digitais com gráficos hexagonales, botões hápticos, e interruptores inspirados na aviação. Tal permite ao condutor manter-se totalmente concentrado na estrada ou na pista, tal como num verdadeiro automóvel de competição.

Com a sua pintura Blu Cepheus, o Fenomeno Roadster e um dos mais coloridos modelos de edição limitada que a Lamborghini alguma vez fabricou. Enquanto a cor principal domina a secção superior, a seção inferior contrasta com o Rosso Mars enquanto cor de destaque que realça as zonas-chave. Esta combinação sublinha a natureza desportiva desta série de edição limitada. A cor da carroçaria evoca o primeiro roadster da Lamborghini, o Miura Roadster, de 1968, ao passo que a combinação cromática foi concebida enquanto tributo às cores da cidade de Bolonha: o vermelho e o azul.

Chassis em fibra de carbono multitecnologia

A par do sistema de propulsão e da aerodinâmica, o chassis também é uma fascinante proeza de engenharia. O Fenomeno Roadster combina uma monocoque inteiramente fabricada em fibra de carbono multitecnologia, e uma estrutura dianteira construída em Forged Composite®, que oferece uma rigidez excecional com um peso mínimo.

O chassis tem por base uma estrutura de inspiração aeroespacial, denominada “monofuselagem”, que também é utilizada no Revuelto[2]. Em lugar de uma célula monocoque em carbono clássica, toda a secção dianteira foi concebida como uma estrutura em fibra de carbono extremamente leve e de alta resistência, a qual também integra componentes como as estruturas de proteção contra colisões dianteiras, o subchassis dianteiro, a moldura do para-brisas, a antepara traseira, e as saias laterais construídas em Forged Composite®.

O Roadster alcança um nível de resistência e de rigidez similar ao do Coupé, com apenas algos quilos de peso adicional. A Lamborghini conseguiu-o graças a uma nova combinação de fibras de carbono compridas e curtas, e a uma mistura de fluídos patenteada. O desenho do chassis cumpre os objetivos de performance estabelecidos pela Lamborghini, ao mesmo tempo que aumenta a absorção de energia em caso de colisão. Esta nova tecnologia patenteada é utilizada pela primeira vez nesta configuração híbrida num Lamborghini de produção em série.

O primeiro roadster superdesportivo com motor V12 híbrido HPEV

O Fenomeno Roadster é o primeiro bilugar descapotável da Lamborghini a ser equipado com um sistema de propulsão híbrido V12 HPEV, e inaugura um novo capítulo na estratégia de eletrificação da marca. O coração do seu sistema de propulsão e um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, o V12 mais potente alguma vez construído pela Lamborghini. Entrega 835 cv às 9250 rpm, e um binário de 725 Nm às 6750 rpm – com uma potência superior a 128 cv/litro, um recorde histórico para a marca.

Este potente motor funciona em conjugação com três motores elétricos, dois na frente, um instalado sobre a caixa de velocidades de dupla embraiagem e oito relações, proporcionando potência elétrica adicional, e funções como a vectorização de binário e a travagem regenerativa. A bateria de iões de lítio de 7 kWh também permite um modo de condução totalmente elétrico.

Em conjunto, o motor de combustão e a propulsão elétrica alcancam uma potência combinada do sistema de 1080 cv. O que permite ao Fenomeno Roadster acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos, e atingir uma velocidade máxima superior a 340 km/h.

O sistema de travagem, equipado com discos carbono-cerâmicos CCM-R Plus, fabricados com uma estrutura tridimensional de longas fibras de carbono, incorporadas numa matriz de carbono, e com um revestimento especial que aumenta a durabilidade tanto dos discos, como das pastilhas, garante um elevado e estável coeficiente de atrito. O sistema foi concebido para ser utilizado em combinação com pastilhas de travão orgânicas de competição. O CCM-R Plus inclui, também, um sistema de ventilação que reduz a temperatura dos discos e das pastilhas em condições dinâmicas.

Para proporcionar uma dinâmica de condução perfeita, e garantir que o veículo e tão divertido de conduzir quanto possível, o Fenomeno Roadster está equipado com amortecedores de competição, que podem ser calibrados manualmente, para permitir que sejam alcançadas a postura e a configuração perfeitas para o tipo de pista, e para o tipo de utilização. Oferecem, igualmente, um ótimo desempenho de amortecimento, que mantém os movimentos da carroçaria devidamente controlados, assim como uma maior relação de curso entre a roda e o amortecedor. O resultado é uma cinemática da suspensão que permite aos amortecedores operarem no seu melhor, e, por isso, oferecerem um comportamento de condução desportiva extraordinário.

Dinâmica do veículo

A gestão da dinâmica do veículo é confiada a uma série de componentes específicos. No núcleo do sistema de controlo integrado do Fenomeno está o sensor 6D, combinado com lógicas de controlo dinâmico do veículo inovadoras, introduzidas pela primeira vez no Fenomeno coupé. O sensor 6D está estrategicamente instalado próximo do centro de gravidade do veículo, e está diretamente igado à unidade de controlo do IPB (Integrated Power Brake – travão de potência integrado). A sua função é proporcionar medições, em tempo real, da aceleração nos três eixos (lateral, longitudinal e vertical), assim como da velocidade angular também para todos os três eixos (inclinação, rolamento e rotação). Esta informação permite uma estimativa precisa da velocidade do veículo, do ângulo de derrapagem lateral, e do coeficiente de fricção instantâneo entre os pneus e a superfície da estrada.

Neumáticos

Enquanto parceiro técnico oficial da Lamborghini, e fornecedor exclusivo de pneus para toda a sua gama de superdesportivos, a Bridgestone concebeu sob medida dois pneus Potenza de alta gama para libertar todo o potencial do novo Fenomeno Roadster, tanto em pista como fora dela.

Os pneus Potenza Sport de ultraelevada performance, feitos sob medida para o Fenomeno Roadster, foram concebidos para otimizar as imensas capacidades do exclusivo superdesportivo, e do seu sistema de propulsão híbrido V12. Disponíveis nas medidas 265/30 ZRF21 (frente) e 355/25 ZRF22 (trás), os pneus Bridgestone Potenza Sport combinam uma performance excecional a alta velocidade com uma excelente resposta e precisão da direção. Esta combinação também está disponível com a tecnologia Run-Flat (RFT) da Bridgestone, que permite aos condutores continuarem a conduzir com segurança mesmo depois de um furo.

O equipamento Potenza Sport será combinado com um pneu Bridgestone semi-slick da nova geração feito sob medida, concebido para proporcionar um desempenho excecional a nível de circuito – tirando partido da vasta experiência da Bridgestone no mundo dos desportos motorizados. Disponível em tamanhos de 20 e 21 polegadas, este pneu de elevada aderência liberta todo o potencial de performance do Fenomeno Roadster em pista, ao mesmo tempo continuando a estar totalmente homologado para a via pública.

Os pneus Bridgestone apresentam a exclusiva marca da Lamborghini nos flancos, para destacar o seu desenvolvimento exclusivo. Ambos os equipamentos foram desenvolvidos, e são fabricados, em Itália, aplicando a tecnologia Virtual Tire Development (VTD), exclusiva da Bridgestone. A VTD melhora tanto a eficiência, como a sustentabilidade, do processo de desencolvimento dos pneus – levando a uma redução de até 60 % no consumo de matérias-primas e nas emissões de CO₂ na fase de desenvolvimento, simultaneamente reduzindo o tempo de desenvolvimento.

Um roadster extremo com uma linhagem única

A Lamborghini possui um legado único de superdesportivos Few-Off. Esta tradição teve início em 2007, com o Reventón: o primeiro Few-Off, integralmente desenvolvido pelo Lamborghini Centro Stile, em Sant’Agata, pioneiro neste conceito criado pela própria empresa. O Reventón, juntamente com a sua versão Roadster, lançada em 2009, lançou as bases para uma série de emblemáticos modelos V12 Few-Off de edição limitada, incluindo o Veneno (2013), o Centenario (2016), e o Sián (2019), todos eles apresentados também em versões Roadster. Para além do seu valor histórico, estos modelos serviram, de forma consistente, como campo de testes para soluções estilísticas e técnicas que, posteriormente, foram aplicadas aos modelos de produção em série.

Fotografias e vídeos: media.lamborghini.com

Mais informação sobre a Automobili Lamborghini: www.lamborghini.com